两箱Lancer 1.8 T-Touring.........令你流口水--

--T-Touring的 外 貌 比 四 門 版 的 1.8 Touring有 型 得 多 ， 車 頭 蜂 巢 網 面 鬼 面 罩 連 大 型 頭 泵 把 下 的 格 仔 網 狀 氣 壩 ， 甚 有 斯 文 版 7代 氣 勢 。 輪 圈 是 15吋 星 形 製 品 ， 配 195/55R15輪 胎 ， 觀 感 不 算 很 惡 ， 如 改 用 16吋 拋 光 輪 圈 肯 定 更 加 有 型 。 車 尾 燈 用 了 直 立 式 長 條 形 設 計 ， 由 腰 線 一 直 伸 延 至 車 頂 ， 配 合 方 形 車 尾 ， 甚 有 日 本 曝 走 feel。 63i&<  
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車 廂 配 搭 更 加 精 彩 ， 座 椅 是 黑 紅 two-tone布 面 ， 充 滿 神 秘 、 辛 辣 ， 配 中 空 設 計 頭 枕 ， 就 更 添 運\ 動 氣 息 。 全 個 車 廂 焦 點 肯 定 落 在 3幅 式 Momo軑 盤 身 上 ， 賣 相 及 手 感 均 似 7代 ， 三 個 圓 儀 表 ， 指 針 及 讀 數 俱 是 橙 色 ， 配 合 黑 色 皮 革 製 成 、 以 紅 線 縫 合 的 軑 盤 、 波 棍 及 手 掣 桿 ， 跑 車 氣 息 滲 透 至 每 個 角 落 。 尾 箱 有 足 碼 旅 行 車 的 高 實 用 性 ， 有 嬰 兒 的 小 家 庭 ， 足 夠 放 下 嬰 兒 手 推 車 之 餘 ， 尚 有 大 量 雜 物 空 間 。 6e8 gFQ"w2  
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此 車 賣 點 除 了 包 裝 吸 引 外 ， 駕 駛 感 完 全 房 車 化 ， 亦 是 旅 行 車 比 一 般 RV及 MPV設 計 優 勝 之 處 ， 駕 駛 席 包 圍 感 良 好 ， 軑 盤 及 波 棍 控 制 亦 充 滿 7代 GT-A的 戰 鬥 格 。 T-Touring的 軑 控 準 繩 ， 而 且 觸 感 極 佳 。 睇 位 方 面 ， 轉 線 時 兩 邊 的 盲 點 位 不 多 ， 方 形 的 尾 玻 璃 沒 有 影 響 車 尾 視 野 ， 泊 位 及 掉 頭 後 方 視 野 反 而 比 四 門 車 清 晰 。 0'HQ=pP  
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懸 掛 設 計 比 四 門 的 1.8 Touring硬 ， 路 面 嚴 重 不 平 才 會 有 較 多 跳 動 傳 入 車 廂 ， 原 廠 配 搭 的 195/55R15輪 胎 合 理 ， 應 該 是 考 慮 到 舒 適 及 平 穩 兩 方 面 ， 想 座 駕 看 起 來 更 有 霸 氣 ， 可 考 慮 205/45R16輪 胎 。 但 以 原 廠 規 格 論 ， 行 車 質 素 頗 高 ， 路 噪 甚 少 ， 車 廂 亦 沒 有 雜 音 ， 車 身 及 車 廂 裝 造 水 平 頗 高 。 OLqV#i[K#9  
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Lancer T-Touring的 4G93引 擎 ， 集 GDI與 Turbo功 能 於 一 身 ， 配 4前 速 INVECS-II /-自 動 波 箱 ， 用 D波 在 市 區 行 車 ， 扭 力 充 沛 ， 行 車 暢 順 度 十 足 。 與 四 門 版 1.8 Touring比 較 ， T-Touring在 上 斜 及 中 段 發 力 佔 盡 優 勢 ， 由 於 所 採 用 的 是 低 壓 Turbo， Turbo Lag情 況 甚 少 ， 卻 可 令 中 段 爆 炸 力 大 幅 加 強 。 又 可 以 利 用 INVECS-II /-自 動 波 箱 的 優 點 ， 將 每 個 波 段 的 動 力 盡 用 ， 無 論 全 力 加 速 或 落 斜 拖 波 用 ， 靈 活 性 也 十 分 之 高

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