本坛DX们对LS前灯亮度不够问题颇为感冒,俺谈点个人浅见。在谈这个问题之前,有必要先来认识一个什么叫做色温,以传统灯泡为例,当灯泡的钨丝加热后,会依加热程度呈现不同的光色变化,技术上为了表示不同的光色,用绝对温度K为单位表示。当色温在2000K以下时,光色偏红,3000K时则为黄色,这也是一般卤素灯最为常见的颜色,到5000K就成为偏白色,当达到6000K则基本上为白色,这也是目前氙气灯的色温范围,当色温接近8000K时,颜色开始偏向蓝色,当色温达到12000K时就基本上成为蓝光。色温K值越高的灯泡在黑暗中的穿透力越好,但若是雨、雾、雪天气,色温低的灯泡反而有更佳的穿透力。
EPM(hxCIQ 目前汽车应用最为广泛的还是传统的卤素灯,其工作原理与白炽灯完全相同,即利用电流通过钨丝后使其产生高温后发出光芒。这种灯发光效率低且经过长期使用,钨金属因高温升为金属微粒离开钨丝,附在灯泡内壁,导致灯泡逐渐暗淡老化,为了延长灯丝的寿命,减缓金属钨的升华,在灯泡内部封入碘等气体,由于化学上将氟、氯、溴、碘等元素称为卤素,因此这种灯泡称为卤素灯。卤素灯最大的优点是技术成熟、价格低,但缺点是亮度较低、色温一般少于4000K、亮度700-1000流明,耗电量较高,一般达到80W甚至更高、寿命只有150-300小时。
YLV$#a3 高压气体放电式HID灯,原理与霓红灯、高压钠灯、水银灯相似,是通过对两个电极施以高电压,击穿灯内的气体介质以产生放电电弧的形式发出灿烂的高色温光芒,由于充付在两电极之间的气体为氙气,HID又称为氙气灯。与传统的卤素灯相比,氙气灯具有高亮度(3200流明)、低功率(35W)、长寿命(3000小时)的优点,但缺点是价格昂贵。
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