[转帖]一位高人对于菱帅刹车和05空调问题的见解

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石头记 0-N"_1k|?   2#^@awJ ?   9"jhS0M   总发贴数:2

发表于 - 06/01/2005 : 11:07:30 pKxq\ U   7a0kat'\   一、空调。05款的空调系统使用新的，与原先的品牌已不一样，在2000-2800左右的啸叫声原于压缩机离合器的共振，不是系统内部的声音，而是外部声音。只要解决压缩机离合器的匹配问题即可解决。如果厂家有统一的解决方案最好，如果没有，何不在压缩机离合器上添加点东西，保证平衡的前提下，改变它的共振频率试试？（我还没试过） ^1b/Y8&8A   二、刹车。现在车辆的刹车设计思路和传统的设计理念已有天壤之别，不只是看制动力的大小以及和轴重的比率，而更多的关注匹配性和实际使用中制动力分配的需求合理性。判断一辆车制动效果是否合格不能只看制动力的大小，更多的是看实际使用效果，可建议各兄弟实际测试一下，包括一般制动和紧急制动。我的经验菱帅的制动效果还是不错的，能满足实际使用的需求。当然，线性的制动系统需要驾驶者的使用方法正确，建议东南汽车加强在这方面的宣传。 j\uh]8N3<   年检问题。国内年检站目前的制动力检测设备还是使用滚筒式的，先测轴重，再测力的大小，和实际使用的情况是有所差异的，现在的4S站在选购时更多的已经用更先进的平板式的了。那样的测试方法将更加合理。前置引擎的车辆的前重后轻，加上在制动时车辆重心的进一步前移，后轴所需的制动力实际是比较小的，所以年检不合格可以理解。当然，厂家在设计中考虑不够周全也是原因之一，即在制动力分配上保留的安全系数不够，要想改善也不是太难的事，将感载比例阀的制动力分配系数重新设计即可。可惜一介小民无法做到。 OX r%b   SdJGhU   }+F&=-P)

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关于刹车问题，我认为没有这位高手说得简单。有问题的车都是四轮蝶刹带ABS的车型，我们不说检测结果是制动力不够，我平时开车就有好几次差点追尾，这还不是开高速，而是在堵车时跟车时发生的。我开其他桑车时一刹就停，因此实际的感觉与检测结果是一致的。这应该是刹车系统先天性问题。

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所以，东南厂应该给我们用户解决这个严重的问题！

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期待~~DDDDDD

顶

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一、空调。“……啸叫声原于压缩机离合器的共振，不是系统内部的声音，而是外部声音……”，空调离合器只是简单的电磁吸盘而已，连这样的东西都搞不定还谈什么内部质量。 wkT4R\H>  
二、刹车。“……当然，线性的制动系统需要驾驶者的使用方法正确……”，如果按照先软后硬的说法，应该是非线性才对。 (V"7H  
“……厂家在设计中考虑不够周全也是原因之一，即在制动力分配上保留的安全系数不够，要想改善也不是太难的事，将感载比例阀的制动力分配系数重新设计即可。”支持 ！可惜东南不思进取，安于现状。

请老白试一试,给个回音!!期待

关于刹车问题，我认为没有这位高手说得简单。有问题的车都是四轮蝶刹带ABS的车型，我们不说检测结果是制动力不够，我平时开车就有好几次差点追尾，这还不是开高速，而是在堵车时跟车时发生的。我开其他桑车时一刹就停，因此实际的感觉与检测结果是一致的。这应该是刹车系统先天性问题。

所以，东南厂应该给我们用户解决这个严重的问题！