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想出手菱帅,有几个问题想请教各位LD。

楼层直达
级别: 青铜长老

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单位附近有个菱帅的4S店,可以免费试驾(真够意思,旗云就不让试驾),白天我没有什么事,就去试驾了一下,销售员的服务态度真不错。给我找了个自动档的,因为没有手动的。然后就从双桥,----京沈高速----四环-----四惠----双桥,玩了一圈,有20多分钟吧。感觉这个车有几个优点,1:声音很轻,发动机非常的静,比旗云的MINI好很多,2:提速还不错,觉得很快。特别是中后阶段。比旗云可能要茶点。因为是自动党吗???,油门反映开始迟钝,要缓加油。在高速上很容易上到120。。。听到的只有胎燥,两个人说话,听CD很舒服。3:方向盘很轻,操作很舒服。TMD小日本。作的发动机是4G18的。(哈尔滨东安产)。总的来说不错。声音小,提速快,油耗低,(菱帅报的是《4。6/100。60公里匀素)。相比旗云的MINI 就是燥声大。。。。。可是比价格,配置,菱帅就不如旗云了。旗云的标配75800。菱帅的要87800。还不是铝轮毂。。。。我觉得菱帅的一个最大的优点就是车声音很轻。(前一天才开过索那塔2.0,声音加速差不多,不过索那塔手动的没有油门迟钝的问题。怀疑试驾车作了隔音处理)

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看过一些试车的比较,有几个疑问?

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1:菱帅的燥声是同级车里最大的? jp+s[rRc\{  
噪音大是富康和奇瑞风云都落下的话柄,而两款改进车型在这方面都有提高。爱丽舍的发动机声音依然不小,但在隔音降噪方面也做了努力,在噪声测试中成绩最好,在60km/h等速、90kmh等速、120km/h等速和额定转速驾驶员耳边定置4项噪声测试中成绩分别是6[、4dB门ldB刘如B和周.加B。旗云的发动机在3500转以下运转时噪音很小,超过4000转后一下上了个台阶,出现让人不太舒服的轰鸣,它的4项成绩是66.6dB、73.6dB、78.1dB和77.7dB。而菱帅的噪音确实有点大,它的4项成绩分别是70.7dB、76.2dB、80.7dB和82.2dB,看来在声音上它的赛车DNA也在起作用。

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2:菱帅的发动机很老??? 刹车是最软的?? GHR r+  
LS的发动机是用了好多年的老款,又被台湾人拿来用在LS上,东南就是几个台湾老板合股的,再看看发动机的布线,LS以前也是前盘后鼓的,后了国家检测通不过,才改为四个碟刹的,只是表面的东西挺好看,里面....,我反正不喜欢台湾人的东西,水分大.

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3:车子向右跑偏,空调燥声大,还有什么一向,我都没有试出来,可能试驾车就调教的好吧。白天试的,没有开灯,大灯不亮也没有发现。

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4:空间问题,本来做展车觉得头部很低。可是试车时,觉得又还可以?感觉变大了,我试的是04年的车。展车是05年的,现在也不明白????后牌梢底,只要是1.75以下的人就没有问题。我1.78做前面还可以。

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级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-05-31
刚才看了一个帖子,有科学的测试数据,菱帅的刹车比国家标准低60%。看来是真的了。
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级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2005-05-31
我是菱帅的准车主,怎么没有人给点意见呀?
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级别: 青铜长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-05-31
等专业人士来解答 ~~~偶也不知道帮你顶下~
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-31

1:菱帅的燥声是同级车里最大的? <*EMcZ  
噪音大是富康和奇瑞风云都落下的话柄,而两款改进车型在这方面都有提高。爱丽舍的发动机声音依然不小,但在隔音降噪方面也做了努力,在噪声测试中成绩最好,在60km/h等速、90kmh等速、120km/h等速和额定转速驾驶员耳边定置4项噪声测试中成绩分别是6[、4dB门ldB刘如B和周.加B。旗云的发动机在3500转以下运转时噪音很小,超过4000转后一下上了个台阶,出现让人不太舒服的轰鸣,它的4项成绩是66.6dB、73.6dB、78.1dB和77.7dB。而菱帅的噪音确实有点大,它的4项成绩分别是70.7dB、76.2dB、80.7dB和82.2dB,看来在声音上它的赛车DNA也在起作用。

1:LS的行使噪音的确不小,但还算能接受,油门很贼,一点就有,发动机转速上升很快,0-3500几乎就是几秒钟的事,至于噪音吗,LS的隔音做的的确不怎么样,毕竟,也是款廉价车吗

2:菱帅的发动机很老??? 刹车是最软的?? [p3{d\=*?  
LS的发动机是用了好多年的老款,又被台湾人拿来用在LS上,东南就是几个台湾老板合股的,再看看发动机的布线,LS以前也是前盘后鼓的,后了国家检测通不过,才改为四个碟刹的,只是表面的东西挺好看,里面....,我反正不喜欢台湾人的东西,水分大.

2:4G18这台发动机是SOHC的,从技术上来说,不算先进,LS基本款是后鼓刹车的,且,LS源自日本三菱明车LANCER的血统,东南汽车改动一颗螺丝的权力都没有

LS初段的刹车力不太好,中段力道很足,需要适应一下

3:车子向右跑偏,空调燥声大,还有什么一向,我都没有试出来,可能试驾车就调教的好吧。白天试的,没有开灯,大灯不亮也没有发现。

3:跑右现象据资深扳金技术称,应该是零件生产中与设计上没有估计到的负公差造成,是个问题,但如何解决是个难题,是本身零件上的问题,也就是本身的瑕疵,很难弥补,空调噪音似乎只是一批时间出厂的车有这个现象,灯光确实不怎么样...

4:空间问题,本来做展车觉得头部很低。可是试车时,觉得又还可以?感觉变大了,我试的是04年的车。展车是05年的,现在也不明白????后牌梢底,只要是1.75以下的人就没有问题。我1.78做前面还可以。

4:空间还不错,起码头部比YLT好

级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-06-01

谢谢LD的指教,我还有几个不明白的地方?1:就燥声和提速,因为前一天刚开过一个新的索那塔GL。感觉这2个方面都差不多。2:试驾时,方向很正,没有跑偏。方向盘也很轻。3:制动方面,我没有什么感觉,觉得还不错的,因为没有急刹车。至于比国家标准低60%,我是不明白,这样的车是怎么上市的。

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级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-06-01
珍惜生命!开车只是生活的一小部分而已
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2005-06-01
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