昨晚全程观看了F1欧洲大奖赛，太过瘾了。由于赛场弯道极多，所以超车画面不断，超车是更是惊险刺激，各车手都铆足了劲，一开始就有人抢跑，第一个弯道就发生了碰车。由于新规定全程不许换胎，所以当比赛进入后程就是轮胎的比赛了，这时看出轮胎的重要了。由于轮胎的磨损抓地性下降，这些世界上一等一的车手，纷纷冲出赛道就连舒马赫也严重的冲出了一次，好在控制住了。
mQ2=t % 精彩出现在最后几圈，排名第一的车手领先第二车手很多，可是他的轮胎磨损得很厉害，右前胎已经变形了，所有的摄像机都对准了他的右前胎，好在还剩3圈。所以将车速有所控制，同时他的车队机车迷还有我都在为他祈祷，这时排在第二的车手已经得知这一情况，在自己的轮胎也不怎么样的情况下开始疯狂的追赶，差距由3.5秒追到了1.5秒，比赛进入了白热化。这是两位车手各有两种选择，处在第一的她比谁都清楚自己右前胎的情况，从画面看右胎已经在不停的在地面跳跃了，它可以控制一下车速保守一下至少能得NO.2,可今天的比赛差不多一直领先比第二名也有较大优势，就此将冠军拱手予人岂能甘心。处在第二位的车手轮胎的花纹都磨没了，又一次也冲出了跑道，可以说也接近了极限，保守一下第二名措手可得，毕竟与第三名有17秒的差距，比赛始终在排在第二位得第二也是无可厚非。可眼下这么好的机会，拼一下就是冠军，任何车手决定当职业车手不都是为了那最高的奖台吗？
S84S/y 结果两位职业车手都拿出了“不成功，则成仁”的勇气，都加足了马里。这时排名第一的车手在超越落后一辆车时一个点刹，右前胎突然飞了起来，这一刻我几乎窒息了，解说人员不停的惋惜就差一圈了，最后一圈。所有的画面对准了他，他的车滑出了赛道经过长长的碎石缓冲带，重重地创在护栏上，从他的动作上可以看出无比的愤怒！！！从慢画面上看是由悬挂在冒了一团火候断了轮胎也暴了。
K9 +\Z 过了许久才把画切成夺得此站的冠军，他站在车上无比的兴奋，从车上跳下来用手不停的拍打轮胎，显然是你太争气了。这时看他的胎也可用惨目人睹来形容了。
~RV"_8`V9 冠军当然值得尊敬，契而不舍的精神，关键时刻勇字当头。可那位车手也用几乎悲壮的结局证明了自己是铁血男儿！！！都不愧是职业选手。
)>@%;\qV 一场荡气回肠的比赛结束了，回想之余感觉轮胎对高速行驶的至关重要，据说今年个轮胎厂都承受巨大压力，普利斯通在舒马赫暴胎后一度陷入低迷，米其林也暴了。看来轮胎厂必须在新厂品的开发上将势必倾向于耐磨性，抓地性毕竟没有防暴胎性重要。这对广大驾乘者是甚慰。
t#w,G 在坛子了经常看见谁谁跑多块！我只想说飚车时一定要对轮胎有把握，该换就换，换大牌的不要省这笔钱，还有什么比生命更值钱的吗？也不要抱有侥幸心理，人家F1是专业巨资建造的赛道，有足够的缓冲带，咱们要在高速或国道暴胎可就是滚下路基了.........长春刚发生一起小客车暴胎把并排行驶的一辆红汽车挤下路基创上大树车内五人无一幸免。
`U&'71B^ 慎重！！！！
