??1、引擎系统(Automotive Engine System)
Lo}T%0"G
|F\fdB}?S:
燃烧室(Combustion Chamber)
(QojIdHt
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。
N_FjEZpX
![4_K':=
压缩比(Compression Ratio)
<EE^ KR96
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称为压缩比。
\J#&]o)Y
Lr
d-
连杆(Connecting Rod)
C CLc,r>)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
~J#Z7y]p!j
*XYp~b
冷却系统(Cooling System)
qzO5p=
}
可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及节温器。
OjG`s-91&
SXvflr] =m
曲轴箱(Crankcase)
0_Elxc
引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。
2dHsM'ze
%W=BdGr[8z
曲轴(Crankshaft)
7sWe32
引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
\7#w@3*
;(;~yB|NZ5
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
C]l)Pz$
Tp.]{*
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。
1@|%{c&+9
O@W/s!&lFa
汽缸体(Cylinder Block)
)Y'g;
引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
-MsL>F.]
) R5j?6}xF
汽缸盖(Cylinder Head)
CyHHV
引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。
x>BFK@#
h"Wpb}FT
爆震(Detonation)
)D'#>!Y
|JWYsqJ0U
为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。
(V'w5&f(L
$
dK430_B
排气量(Displacemint)
S# baOO
在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
nec}grA
;YMg4Cs
引擎(Engine)
{+d)M
一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置;有时可视为一种发动机。
=Bm|9A1
xFM^-`7
风扇皮带(Fan Belt)
XIZN9/;
一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
%,
iAngF'
[uHC
AP
浮筒油面高度(Float Level)
WvfM.D!
化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。
BKb#\(95*
\)o.Y
zAo@
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
bolG3Tf|
_#&oQFdYR
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
_&9P&Zf4
8 M,@Mbn
垫片(Gasket)
&oHr]=xA
用纸、橡皮片或铜片制成,放在两平面之间以加强密封的材料。
>bQOpGy}l
6Y,&