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观石河子菱帅生产线有感

楼层直达
级别: 青铜长老

我常去一汽大众刚开始一看是震惊!我本人是学工业自动化的。太先进了一些平时只听说过的国际著名品牌设备哪里都有.在一般国企里有那么一两台进口设备都跟宝是的,由专业工程师负责维护,专职工人操作做。可在大众那些欧美昂贵的设备都由普通工人操做,每道工序严格把关,穿红色制服的质检部员工是全厂岗位工资第二高的(销售部最高)当然出了问题罚金也最高。厂房内布局合理、有序、标示清晰德国的工业基底不服不行,有些人喊要“赶美超]欧”其实咱们差得还很远,还得脚踏实地好好从基础干起吧。有很多人就是参观了大众的生产线就坚定了卖VW的车,前几批特别是第一批捷达也争气质量让国人不住称赞奠定了国内三箱基轿的标准。

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可和大众的人接触久了,感觉大众的“大企业病”不轻。主要是企业浪费严重一些无关紧要的设备也要求国际一流的价格是其他同类设备的7-8倍甚至十世几倍,就连我们卖设备的公司都觉得太奢侈。可负责选型的人坚持用好的原因是怕担责任选好的大众有钱买,选一般的省了钱也没人夸你,万一工序质量不过关一万个不好都是你。各部门手脚极大造成成本居高不下。谁买单?谁买车谁买单。我就是不想当那个冤大头才没买大众的车。大众部门极多一有事就开会,会后结果就是再议,再议......让我气愤!!!!

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如今车不好卖了大众不停的扩建存车场都快出扩出长春市了,场面蔚为壮观A6.GOLF,捷达在存车场一眼望不到头。在厂大门打出条幅“企业生存献一计,降低成本是关键”可就像人治病一样可不是一朝一夕之功,况部门繁多上令不能下效还有一点大众几次降价降的是什么是中国工人的工资,工序生产费,而德籍的工人工资没降,从德国进口的轿车零件,进口成套设备、进口钢材,内饰件原材料等不降反涨。降的是一线工人在巨大噪音、夏季闷热、冬季寒冷、刺眼的电焊弧光、呛人的喷漆车间中的汗水钱。降的是中方应得的利润,降的是新产品开发资金,减少出国技术培训费用。以至于大众职工士气低糜,去年由德国总理施罗德亲自剪彩的一汽大众二厂,大众引以为豪的PQ35平台都缺乏信心。新车开迪大众的员工都不认可,可又没办法因为自己没有技术开发能力,德国给你什么你就只能干什么…..这么大的一个厂,这么多中国人自以为的精英。国家国人翘首以盼的汽车产业,新技术,低价格的轿车何时才能出现?

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以上说了一大堆目的是想让东南汽车引以为鉴,我选了SS当然希望SS会越做越好,由产品质量做自己做最好的广告,潜下心来搞新技术开发,把市场做大。而不是把希望寄托在能否挂三菱的标,能否把戈蓝给你,不要把脖子伸长了让人家捏着。东南汽车要是一年能卖到20万辆,三菱早就跑上门来要跟你合作了。我买车时销售商要赠我一套三菱标,我没要菱帅的“鹏”型商标不挺好的嘛。看了石河子的照片挺欣慰的,东南的设备还不错比我想象的要好,重要的是员工面貌很好,(当然这只是我从照片的感觉)有个年轻的厂长说过:设备固然重要,但更重要的是人,是能开发改进驾驭这些设备的人。

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努力吧东南汽车!让你不断的进取来证明我们这些选择菱帅的人是正确的。

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级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-05-17
如此好文,不顶不行啊!
白帅!京H-T1203
人帅,车帅,开菱帅!
级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2005-05-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-05-17

强强联合的国际化汽车集团

  公元 1995年11月,一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生,从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来,福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元,这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南(福建)汽车工业有限公司。

  东南汽车,是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成,也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。经过 8年多的努力,已累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”等四大系列66款车型,2003年10月二期扩建工程竣工投产以后,产能提升至为双班年产12万台。三、四期工程即将拉开帷幕,未来产能将提升至双班年产30万台。2003年东南汽车实现产销两旺,全年实现销售8.5万台,实现销售收入82.5亿元。

  两岸优势互补合资成立的东南汽车公司 ,承袭了三菱汽车和中华汽车的研发科技优势,顺应国际车厂强强联合的发展趋势,加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作,促进技术与规模上的攀升,建立先进的东南汽车研发中心,提升车身底盘工程整合、衍生车型开发与动力系统的匹配能力, 从联合开发方式走向具有自主研发能力的大型车厂。

气度非凡的现代化汽车基地

  以前瞻性的规划与破天荒的手笔,全盘导入具国际先进水准的台湾中华汽车体系 35家专业配套厂,紧密环绕于主机厂周围,组成占地近200万平方米的东南汽车城,发挥自前段工序配套件乃至后段工序整车组装,皆具自主发展能力的专业汽车生产基地,独树一格的高效率、低成本与一贯作业生产流程创举,更被业界誉为“东南模式”!同时,东南汽车更严格甄选了国内100多家(含东南汽车城35家)具有优良品质管理的配套厂合作,不断提升产能与素质,为打造世界品质名车奠定最坚实的基础!

  未来几年内,随着三期及四期工程的竣工启用,这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城,势将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

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极具现代感的东南汽车厂区 X32C}4-B  
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时任国家主席江泽民会见台湾裕隆集团总裁吴舜文

领先时代的全球化造车科技

  东南汽车以三菱整车技术为基准,采用当今世界先进设备与现代化的管理模式,引进日本、德国等全自动化尖端技术设备,形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程,全自动化生产科技水平堪与世界比肩!

  同时,以计算机化生产管理系统,精密控制配件,确保成车的卓越品质,而全面化的质量管理,包含工序间自动检查、计算机仪器定期检测车体精准度,在效能、安全、品质上均达到国际水平,让不同需要的您都能驾驭与世界品质同步的东南汽车。

  另外,自产品式样确认、零配件开发、生产供应到售后服务的完整品保系统,除了在国内汽车业首家通过ISO90012000新版质量体系认证,更是国家强制性产品3C认证首批合格企业,优异的国际品质当然无庸置疑!

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现代化冲压生产线
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一体化车辆总装车间
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智能化焊装设备
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全自动化涂装车间

无所不在的人性化贴心服务

  遍布中华大地的营销服务网络, 48小时到位的服务承诺,人性为本的服务无限延伸,伴您驰骋未来之路。

  撷取国外汽车销售的方法与经验,融合国人的生活型态,东南汽车从生产初期即迅速扩建全国性的营销服务网络体系, 目前,全国有70多家一级经销商,80多个4S,500多个经销网点和300多个特约维修站。达成全国48小时服务到位的辐射能力(除新疆、青海、西藏)。同时,东南 分别在广州、上海、北京、沈阳、武汉和重庆六个地方设立了9个成车中转库与六家零件中转库,创造出符合中国市场需要的全方位营销服务体系。

率先迈入中国五星级殿堂,启动梦想新里程

  2003年8月,东南汽车更在被誉为“中国第一大门”的北京饭店开设品牌展示中心,迈入至高无上的中国顶级殿堂,成为东南汽车无限延伸销售网络中的又一个重要里程碑。名车与名店完美结合,共同启动无限梦想新里程。

北京饭店品牌展示中心
东南汽车20万辆下线
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03年实绩 -=`#fDvBn  
\'03年实现成车销售83,533台。其中:得利卡30,318台,富利卡19,658台,菱帅33,557台。 |`Or'%|PR  
\'04年1~9月累计实现成车销售51,180台。其中:轿车26,179台,客车25,001台。

东南汽车俱乐部QQ群号码:3048536
级别: 青铜长老
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-17
04年好惨啊!
白帅!京H-T1203
人帅,车帅,开菱帅!
级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-17
楼主好文,加10分!加顶顶顶!!!
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-17
看来此贴,心里感觉很幸福啊,自己选SS是多么明智啊。。
级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-18
8错8错
QQ号:84021523
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