按:此帖原发表在其它车坛,纠正一些偏见。后被拍晕。
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0t7vg#v| 首先我向毛主席保证:我是绝对爱国的人,但对党的拥护不够坚定。
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日系车省油是大多数人认同的,在这抵制日货的群众运动中,于是人们非理性的把日系车
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省油简单看作是质量轻的原因,而忽略了它的先进性。
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在第一次石油能源危机发生后,日本政府就非常清晰地制定了节约能耗的战略目标。所以
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日系车省油的技术比欧、美先走一步,以至有今日的基础。当日本车大举登陆美国并以省油为
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卖点时,欧、美才如梦初醒,奋起力追,所以现代欧、美车的省油技术并不比日本的差。但是
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欧、美卖到中国的车及技术并没有日本人厚道!
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看看大众20年前的老三样,看看老美的赛欧(据说是油老虎)、嘉年华,在看一看日本系的
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车型。大家看一看底下的车形数据,日系车并不是传说的那么轻。说窜了,日系车省油是靠技术
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为前题的。
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风云与旗云是一对孪生兄弟,体重相同,而旗云用了一个好的发动机却比风云省了不少油。
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有人说日系车皮薄(日系车的确是皮薄),安全没有保障。我同意!
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但又有人对我说,日系车用高强度钢板作皮,更安全。我又同意!
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写此文的目的,是想我们抗日的同时,不要忘了吸收它的先进技术,并超越。
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我希望快点有自已民族品牌的好车拱国人选择,抵制日货须有更好的国货支持。
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尺寸和重量
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车身重量: 1053 kg
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轴距: 2450 mm
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轮距(前/后): 1455/1455 mm
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长: 4300mm
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