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特想换205/50/R16的轮子

楼层直达
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只看该作者 8楼 发表于: 2005-05-10
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只看该作者 9楼 发表于: 2005-05-10
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只看该作者 10楼 发表于: 2005-05-11
以下是引用--科仔--在2005-05-10 12:52:40的发言: bW:!5"_{H  
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另外上205的话加速会肉很多,油耗也增大

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其实我的车刚买的时候也有想过要换16寸的,后来左思右想还是决定就此作罢

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为什么??

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只看该作者 11楼 发表于: 2005-05-11
引用
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其实我的车刚买的时候也有想过要换16寸的,后来左思右想还是决定就此作罢 j\[dx^\=  
fa jGZyd0:  
你没换过怎么知道不行呢? lLX4Gq1  
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2005-05-11

首先,支持楼主更换16寸胎铃。比15寸的大气,又比17的舒适,损失动力也少,205宽胎抓地力和过弯时的平稳感觉绝对让你不会后悔。

')Zvp7>$  

经过我的实际经验,换了短弹簧后,车身降低3~4厘米,205/45/16的轮胎不会蹭到任何部位,而且前轮还有很大的量,足可以更换50的轮胎。

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另外,昨天做四轮定位的时候听轮胎店里的人说,菱帅换205/45/17的胎都没问题;

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还有,我换了205跑胎后确实费油,但是根本没有传说中的那么夸张,磨合期是6.6升,因为开车很温柔;改宽胎后7.8升,因为开车很猛,从来都是4000转换档;但是我同事开我的车就很省油,开着空调开才7.6升/百公里,因为他按照他开他的自动档花冠的方法开我的车。由此看出,宽胎对油耗的影响很小,几乎可以忽略不计,主要还是开车的方法和技术。

ZoqZap6e  
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只看该作者 13楼 发表于: 2005-05-11
太感谢改装圣代 的回复了,坚定了我换大尺寸轮胎的决心,哈哈! Z`i(qCAd(  
就换装尺寸来说,你换的205,45,16的直径比原来的还小,不知道你有没有做重量的测试,看看是原来的胎铃连胎皮的重量重还是换装的重。我一直疑惑的是目前只知道轮胎直径对动力的影响,也就是直径变大了,轮胎变宽了,动力就会被削弱一些,但是轮胎重量对动力的影响到底是怎么回事呢?有没有可能尺寸变大了,重量却变轻的可能呢? '&b+R `g'  
一般的16寸轮圈重量各个品牌之间有何差异呢?半锻造或者进口铸造的铝圈能比国产的轻多少呢?全锻造的超轻量轮圈又能轻多少呢?问题太多,不好意思! z1a7*)8P  
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只看该作者 14楼 发表于: 2005-05-11
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只看该作者 15楼 发表于: 2005-05-11
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