前段时间，看着原配胎实在不爽，于是乎，跑去换了四条米其林赛弛，当时是脑袋犯混，又考虑当时大米不足，没换轮圈，只换了195/60 R14的宽胎
5o2W[< %v 说实话，米其林的确要比原配的正新好，而且换了轮胎后我对LS的刹车系统有了全新的认识，刹车是很好使的，导致刹车效果不好是因为正新轮胎太硬，导致刹车效果不良，换了米其林轮胎后，刹车效果理想很多，最明显的就是昨天，一骑车人在我距车头很短的距离里突然变向横穿，我当时虽然只挂2档速度也在20KM左右，一脚踩死，ABS启动，踏板跳动三次，停住了，下来一看居然没事，只是牌照刮了自行车一下，没有任何损失，呵呵...
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&( LS的刹车效果不好，轮胎其实是问题的根结，正新这款轮胎胎躁也不很理想，选择这个轮胎，估计是东南从成本上考虑比较多一些...
qPgLSZv 好，言归正传，大家应该都知道LANCER原型车是16寸轮胎，而东南设计上缩水成了14寸，虽然16寸轮胎在中国是不太实用的，因为16寸轮胎胎壁相对薄，而中国的道路状况实在不敢恭维...所以...
fJ!i%</V 但是，这14寸轮胎，怎么看怎么小，怎么看怎么难受，算了，下定决心，换15寸轮圈加轮胎
chjXsq#Q^ 轮胎选择上，我选择了韩泰K-106 195/5515，至于为什么选55而不选择50，因为我有时要上工地，底盘太低有点不太放心，故选择55扁平比的轮胎
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N>z<v\` 可以看出这是一款跑车花纹的轮胎，同时，这款轮胎是韩泰轮胎最好的轿车轮胎，而且价格非常之诱人，只有比起米其林同级别轮胎的2/3的价格，并且保8W公里质量...
%x_ c2 实际使用中，目前测试总里程80KM，噪音非常理想，和我换下的赛弛有过之而无不及，而且，因为其花纹的空气阻力设计，如果挂空挡滑行，发动机噪音极小时，可以听到一种很舒服的轮胎气流声
bSmF"H0cP 轮胎的柔软度也颇理想，减振效果未感觉与赛弛有区别
HA%% WSuf 提速性未受影响，反而是有所增加，轮胎行的朋友对我说该款轮胎因为滚动阻力小，实际使用起来会感觉车很有力，提速很轻松，事实就是我未感觉于我新车提速的任何差异...
r(` ;CY]@ 该款轮胎胎壁非常硬，硬到什么程度呢？轮胎行的工人甚至怀疑加了钢丝，一个人在扒胎机上居然装不上去，两人安装都比较吃力，轮胎排水设计不错，泥水甩的不是很厉害，我的车门又要干净点了，呵呵
|B&KT 轮圈，自然也是15寸咯，和M6的轮圈几乎一样，全铝轮圈，送了我不锈钢气嘴4只，并且特意买了粘贴型的配重块给我贴配重做动平衡...
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?Dro)fH1 车身离地高度又降低了，又要更加小心我的底盘了...
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c38RE,4U [此贴子已经被作者于2005-05-02 11:35:59编辑过]
