FLK低速怎么样提高扭矩－－少花钱，多办事

FLK低速怎么样提高扭矩，各位大哥多多指教一二，小生在这项有理了

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欧系车厂的车才会配有相关的机械增压装置，日系车的官方改装商都系采用涡轮增压架。

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增压不难找，是电脑不好改．

这个问题感兴趣，顶上去。

最近工作很忙，很久没上来了，有没有哪位大虾知道有合适机械增压装置

改曲轴是否会提高压缩比？ HzD=F
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装了二次进气的ＦＬＫ在一般的路上已相当有力了，但必须改好你的驾驶习惯，即2500转以上才换档，如果你常在2000转以下就换档，改什么都不管用！ V=DT.u  

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有没有考虑过机械增压？等疯兄介绍吧！ [r"`r Bw  

我最近考虑了很久，FLK改善低速扭力最直接的方法就是换曲轴，但是手术太大了，也不值得，要是有什么便宜的增压装置就好了

是的，但我就喜欢这个！ |irqv< r  
491QE的设计是低速大扭矩，最大扭矩在3000转就出来了． DXlP(={*  
但ＦＬＫ的最大扭矩在4000转才出来，491i的ＦＬＫ低一点，约3600转． [>"bL$tlo*  
因为ＦＬＫ的定位是ＲＶ，不是ＳＵＶ，这样的车可以跑的更快一点，适合跑公路． ~je#gVoUR  
你想一想，五档3600~4000转时，大概是110~120公里左右，也是ＦＬＫ最有力的时候，一样可以加速超车，这就是ＦＬＫ的可爱之处． NLFSw  
但如果你常跑80公里以下，那ＳＦ和金杯比ＦＬＫ又有力又省油． V,bfD3S3  
U@+ @Mc  
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