冷启动和空档候车时，车发抖解决方案

车师傅检查排除： E.9F~&DPJ<  
冷启动或空档候车出现抖动是因为气缸内燃烧不好，造成这种状态的原因大致有以下几个： hj4Rr(T  
1、点火能量偏低。 1yu!:8=
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低温时发动机内温度不够，燃油和润滑油温度都不够，需要多喷油以满足动力性的要求，低温燃油雾化不好，需要较强的点火能量，而造成点火能量低的原因可能是火花塞点火间隙过大，点火线圈或高压线等出现故障。 / @&Sqv4?  
2、混合比不合适。 RA6D dqT~  
空燃比调配不准，氧传感器失效，ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减少车辆的动力输出，出现抖动现象。 3 yElN.=  
3、气门和进气道有积碳。 \c]/4C +/  
因为积碳可以吸收一定量的燃油，使ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力而出现抖动现象。 RwwKPE  
4、各缸工况不同。 ri:fo'4TO  
多缸机的火花塞在长时间使用后，火花塞点火间隙和时间控制会出现不同，，ECU无法诊断这种偏差，以致有大缸产生功率偏小，导致抖动。 
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发动机长时间使用后各缸套与活塞的间隙会有些不同，在冷启动时又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄露掉一定的高温气体，从而减少动力输出。 M*}
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