严重通病-进气问题，如果可以，应该召回

[章节转贴]怠速抖动最根本原因是汽缸内燃烧不好，且大多发生在跑了一定时间的车。 EESN\_{~.  
　　1.点火能量偏低导致抖动 {BV4h%P]:  
　　火花塞的点火间隙变大，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，导致点火能量下降，影响动力性，使车子发生抖动。 X;GfPw.m  
　 2.混合比不合适导致抖动 k onoI&kV|  
　　油气混合比调配不准。氧传感器工作工作不正常，此时ECU判断失误，对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。 t 1i(;|8|  
　　3.气门和进气道积碳导致抖动 #gv4  
　　气门和进气道发生积碳。由于积碳可吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑控制的油气实际进到汽缸减少，同样达不到需要的动力性。 +Ui_ O  
　　4.各缸工况不同导致抖动 l4T:d^Eb  
　　长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 J!p<oW)a!  
　　发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同。大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。 U^$E'Q-VK  
5.水温传感器失灵导致抖动 {LB`)Kuu  
　　水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。传感器出现问题，电脑就会按错误的信息工况喷油，油量偏小，出现抖动。 ?r3e*qJGn  
　　6.其他的因素导致抖动 0wvU?z%WK  
　　空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致怠速时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 uUS)#qM|  
菱帅估计是只是某一、二个部件不太好，一直在查这个问题，但没有结果，只好放弃。

谢谢楼上作出这么详细的解答!!!

让我明白了许多...

遗憾的是好像还是找不到解决问题的方法.

看来只有凑合着用吧.

可能氧传感器工作不正常，太灵敏或迟钝了，，

我想拔掉试试

如果这也算问题，不知道多少车也可以召回了。

上面几位解释的已经够详细了。

还是一句话，小车不倒尽管开。

真正有问题的抖动，是像POLO那样抖到发动机故障灯亮，半路熄火。。。