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试驾2019款东南DX3X 酷绮

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来源:车质网  时间:2018-10-24 07:19  作者:张航  编辑:刘迎   c_ncx|dUs  
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    当下国内的年轻消费者越来越注重自己的第一台座驾,他们不仅要追求个性和品味,同时也希望第一台车能为自己开启人生新篇章。而在国内汽车消费市场中,就有一款专门对于年轻消费群体量身打造的全新SUV车型,满足了他们对于个性和品味的追求,它就是东南DX3X 酷绮。为了更加符合年轻人对车的需求与审美。东南DX3X 酷绮不仅延续了此前车型的高颜值、大空间等特点,还进一步在配置、性能等方面进行了提升。那么这款号称10万元出头的入门专业SUV到底表现如何?今天就让小编带您深入了解一番。 ,ja!OZ0$  
    外观:更加年轻炫酷
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    从整个外观来看,东南DX3X 酷绮依旧延续了宾法设计理念,并且融入东南汽车家族式脸谱,这非常符合DX3的设计初衷。与现款车型相比,东南DX3X 酷绮前脸有着较大变化,“翼立方”家族式进气格栅造型与DX7类似,非常具有辨识度。另外在车身颜色方面,新车依旧延续了双色车身设计。来到车身侧面,悬浮式车顶搭配犀利的侧面线条,使得新车侧面极具层次感。新车尾部由多曲面组合而成,造型饱满也富有层次感,后保险杠下方的银色饰条不仅丰富了尾部的设计元素,同时排气口也隐藏在银色装饰下方,这也让整个尾部拥有更强的整体感。
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    新车前大灯造型较为方正,内部采用了带透镜的卤素大灯,可以很好的起到聚光的作用,另外颗粒状LED日间行车灯则进一步提高了前脸识别度。尾灯设计较为细长,照明效果以及识别度都达到了同级领先水平。车辆后视镜采用全新造型并且与车顶颜色相同,增强了车辆的整体性。 VO eVS&}  
    此外,东南DX3X 酷绮全系均配备了后视镜电动调节功能,增强了实用性。门把手采用了镀铬饰条进行装饰,提升了精致度的同时也让新车侧面元素更加丰富,但略有遗憾的是,无钥匙进入功能仅在手动以及自动旗舰版车型上配备。该车轮胎采用的为佳通Comfort520系列,在拥有良好的抓地力同时,在高速行驶中也有着降低噪音的作用,提升了车内乘员的舒适感受。
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   内饰:动感有活力
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    新车内饰依旧采用双色设计,造型与现款车型变化不大,红黑双色搭配的内饰显得很有激情。双色设计的方向盘进一步烘托出运动氛围,在材质上也采用了钢琴烤漆与真皮材质,提升了整体精致感。方向盘右侧的多功能按键上还配有SPORT运动模式按键,该按键需要驾驶员长按才可激活运动模式,不仅可以有效防止驾驶员误操作还省去了驾驶员在换挡杆处切换,提高了行驶时的安全性。在仪表盘设计方面,新车也体现了它的年轻运动气息,它不仅采用了不规则造型设计,在常规和运动两种模式下,背光颜色也将在白色与红色间切换。在这里需要点出的是,该车一键启动按键被设计在了方向盘左下方,在初次使用时多少会带来些不便。
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    东南DX3X 酷绮全系标配了9寸超清彩色触摸屏,相比于现款车型来说,内部UI经过了从新设计,屏幕两侧采用触摸按键科技感十足,并且替代了现款车型采用的实体按键,在触控时反应速度较为敏捷,运行也较为流畅,但在光线较强的条件下使用时不免会出现反光的情况,如果屏幕采用磨砂处理便可有效避免这个问题。 & N7ji  
    中控屏集成了Key Word智能语音交互系统,支持手机双屏互联、互控功能,可以实现在车内看剧、打游戏等娱乐体验。它还支持时下流行的百度Carlife手机互联系统、4G在线网络系统,支持在线音乐、在线视频、在线电台、新闻浏览、天气预报等。同时,还支持语音识别、语音控制等功能,一句“你好,小南”的专属口令,便能唤醒该系统,非常实用。
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    新车虽然没有配备时下流行的自动空调系统,但它温度、风量以及风向旋钮设计的非常到位,每一段的阻尼较为清晰,提升了驾驶员在盲操作时的便利性。全新设计的炮筒式空调出风口采用烤漆材质并配以镀铬饰条装饰,提升了车内的豪华感。另外该车还配有PM2.5新风净化系统,这对于北方的朋友们来说,无疑是一项福音。
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    作为一款主打年轻、时尚的车型,全景天窗自然是必不可少的配置,让车内得到了更多的采光。在舒适性方面,新车座椅采用了真皮包裹,在包裹性以及支撑性方面都很出色,虽然新车没有采用电动调节功能,但标配了主驾6向手动调节功能,可进行座椅靠背角度、座椅高度、座椅前后等方向调节。此外,外后视镜加热功能也为驾驶员提供了便利。
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动力:依旧搭载1.5T发动机 *V>?m6y/  
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    动力方面,东南DX3X 酷绮提供了1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱、1.5T+6挡手动变速箱和1.5T +CVT无级变速箱三种动力组合,我们本次试驾的为1.5T +CVT车型。其中1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩225Nm,与发动机匹配的为CVT无级变速箱。另外它还支持运动以及雪地两种驾驶模式,与此前东南DX3相比并无变化。
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    这台代号为4A91T的1.5T发动机已经是东南汽车的主力发动机,虽然技术上算不上最先进的,但它可以说是最稳定的发动机之一,非常符合家用车的使用需求。在起步时,能明显感觉到这台发动机略微有些涡轮迟滞,发动机在1800转时才能感觉到涡轮介入,但真正要让发动机发挥出最大动力还是要等到2500转之后,此时发动机充沛的动力就会源源不断的输出,带动1.3吨的车身并不觉得吃力。此时CVT变速箱表现非常平顺,没有过多的顿挫感。 $8^Hk xy  
    在普通模式下,油门响应有些不够积极,想要深踩油门超车时,行车电脑并不能感受到驾驶者的意图,动力输出略显迟缓。但是在运动模式下,整车变得会异常活跃,方向盘也稍稍显得低沉,能带给驾驶者更多的信心,只是随速增益的线性程度比较一般。随着油门的加深,发动机的转速也不断提升,此时传到车内的发动机噪音会略大一些,但这并不影响车内人员交流,由此我们也可以看出新车的NVH做的也非常到位,此外发动机的振动也被抑制得很好,无论是换挡杆还是方向盘都感觉不到明显振动。 wAh]C;+{  
    在手动模式下,不仅换挡更加随心所欲,可模拟8档的CVT变速箱会带来更加出色的油耗。另外在雪地模式下,发动机的动力输出会有些迟缓,提速变慢,油门踏板会更加轻盈一些,与我们此前试驾过程中的经济模式有些类似。 IDct!53~  
    在刹车方面,新车相比老款车型也有了较大进步,表现更加灵敏,此前老款车型上刹车偏软的问题得到彻底解决。但在低速形式时,踩下刹车踏板时会出现一定的“点头”现象,但毕竟是SUV车型,出现这样的现象也属正常。另外在高速刹车时,它却表现得十分线性,并且车内乘客没有出现前倾情况,表现非常扎实。
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    在操控层面,东南DX3X 酷绮也有着出色的表现。电动助力的方向盘在低速时手感较为轻盈,在市区道路开起来会更加方便,而在原地停车时,甚至用食指以及中指就能转动它。而在高速行驶时,手感会变得略微沉重,但无论在什么样的路况行驶时,它的指向性都会非常精准。 @1CXc"IgA  
    新车的四轮独立悬架系统调教也非常出色,在整个驾驶过程中,底盘表现给小编最深的印象就是扎实,不管是通过颠簸路段还是山道弯路时,悬挂对细碎颠簸的吸收以及大幅度颠簸的抗冲击能力都非常强,对于一款10万元左右家用SUV来说,这样的表现让人满意。此外,200mm的离地间隙也让它具备了一定的通过性,应对常见的坑洼路面问题不大。
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空间:满足日常使用
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    身高175cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯以及水瓶。挡杆正前方配有一个储物槽,放下一部大屏手机刚刚合适。在挡把后方配有两个水杯架,内部虽然没有限位器,但深度非常值得肯定,足以对水杯起到有效固定。另外,中央扶手箱空间也非常大,放下多瓶水后,扶手箱盖依旧可以正常关闭,表现十分抢眼。
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    保持前排不动,体验者来到后排,头部空间为一拳,腿部空间为两拳以上,在同级别车型中表现抢眼。由于底盘没有传动轴,所以中央地台隆起较小,乘坐五人时并不觉得拥挤。杯架内部配有限位器,可以对水杯起到有效固定,后排储物袋只有副驾驶座位后边才有,至于主驾驶座后部为何没有的问题,经过小编询问厂家工作人员后得知,出于驾驶员安全方面考虑才这样设计。此外,为了方便后排乘客手机充电,还设计了两个USB接口,实用性得到大幅提升。
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    东南DX3X酷绮常态下后备箱容积为420L,这样的空间足以应付日常家用需要。当座椅放倒后可扩展到1540L,但略有遗憾的是,按比例放倒座椅后,无法形成全平的空间,座椅和后排地板之间存在一定阶差。此外在地台下面备胎处,还有一定的储物空间,隐蔽性非常好,可以放一些不常用的物品。
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安全:一丝不苟
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    在安全配置方面,新车相比此前车型也有了较大提升,标配了ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、胎压监测功能,另外,高强度360°笼式车身,可有效防止外界碰撞时带来的冲击。此外在试驾车型上我们还看到了360°AVM全景环绕影像系统,该系统由此前的2D画面升级为3D画面,各个角度的切换非常流畅,但显屏幕显示清楚程度还有待提高。
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