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LP毁车不倦,顺便问一下油耗

楼层直达
级别: 进取会员

新车买来,LP一定要开头茬,开了5天,总计如下:熄火1N次,怠速点火1次,不放手刹就开1次,超3000转还不换档N多次,心疼啊,主要是这么多熄火会不会对车有什么影响啊?顺便问一下各位大大,新车买来开了210多公里,就烧掉了半箱油,好像油耗高了很多啊,都没开过空调。为什么??

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级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-03-26

如果你心疼车,就不要让新手练新车,实在毁车。

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如果你心疼老婆,那就让她玩吧。

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油耗不能看油表计算,要以2次加满油中间行驶距离计算。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-03-26
多谢石大大回答,反正都这样了,明天就自己开吧。这样毁车对车以后有没有影响?谢谢
级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-03-26
我和车也是这样,但看起来LS的受折磨的能力很强.现在已快6000公里了,LP每周要我培练半天,情况看起来比你太太更不理想.
谋事在人,成事在天。
人无远虑,必有近忧。
http://blog.163.com/lains2001/
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-03-26

磨合期油耗会稍高,所以你的油耗是正常的,等过了磨合期就会降下来。车子正处在磨合期,一定要注意磨合。

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汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。 @Fqh]1t  
要知道,汽车发动机80% 的磨损都发生在冷启动时。因此,在磨合期首先应该注意冷车的启动。 XEV-D9n  
我们知道,发动机在没有预热前,机件的间隙较大,润滑油沉于油底。着车后,必须经过一端时间的预热,机件预热膨胀后才能逐步达到规定间隙。机油泵同时开始工作,将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后十几秒才可循环流至各主要部位,此时,如果着急轰油加转,急速升温,会加大机件的磨损。 nWN~G  
因此,冷车启动时,应该“冷摇慢转,低速升温” ,即在怠速状态耐心等待,最好等到水温表的指针开始上升时再起步行车。 o^4qY  
冬天,这个预热的时间还要长些,有手风门的车,可以拉开手风门,然后随着发动机温度的上升,逐步收回手风门,直至水温正常后再起步行车。对电喷或自动风门的化油器发动机而言,冬季冷车启动时怠速较高,通常在1200/分左右。此时机油的流动性较差,润滑效果不好,不宜高速行走或重负荷。当怠速降到850/分左右时,缸内温度已经上升,机油充分流动,发动机已初步预热,可以慢慢起步行走了。但菱帅没必要原地热车,只要低速行驶3--5分钟等水温上来了就可以了。

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汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响,实在不可小看。做好检查维护,提高磨合质量除了上面提到的冷车启动外,行车时还应注意以下几个方面的问题: \l{*1lQ`  
1、限载:新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。 J><O 51  
2、限速:严格执行驾驶损伤规程,别跑得太快,切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。 0-0 )E&2  
3、慢起步、慢加油、慢刹车、适时换档:尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。 4、严格控制水温,经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度 Yp 6;Y7^  
磨合结束,保养内容如下:检查与调整风扇及水泵皮带的张力;检查与调整凸轮轴正时皮带的张力;调整气门间隙;检查发动机气缸盖螺丝的紧度;更换发动机机油滤清器;更换发动机机油;补充散热器冷却液;调校点火正时;清除空气滤清器的灰尘;调整怠速与怠速混合器踏板间隙;检查制动液量,看有无泄漏;调整制动踏板行程;检查手制动杆与拉索行程;检查并紧固车轮与轮毂螺母连接;检查变速器与差速器油量;检查其它关键母的拧紧力矩;检查转向系间隙松紧度和润滑油有无泄漏,转向盘的自由行程是否合适。 =d~]*[8  
检查保养后才能进入正常使用期。 KrMIJA4>  

级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-03-26
没那么娇嫩吧???
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-03-27

别那么在意,菱帅也没那么娇嫩!我在磨合期上过170迈!

车其实就是一件工具!

不信你去问问开公家车的朋友!我以前的单位好几部小轿车,没人心疼,大家乱开,除了刮碰事故,从没什么故障!

当然可能的话还是按说明书指导的做,稍有违背也不是什么大不了的事!

说到底,车是人的奴隶!别把人弄成是车的奴隶!

级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-03-27
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