实际上，准确的说应该是纠正我家老大的不良驾驶习惯。
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我是在九三年拿到国家认可的驾照的。之前不长的时间，不说大家也明白，是在无照驾驶。经常冒着被JCSS抓获的风险。不过，我的心理承受能力还行。再者说，那时候，包里经常揣着一条烟，JCSS比较好搞定。哥们的小面、BJ吉普、中巴、老皇冠。。。逮着什么就开两把，那时的街上哪有什么汽车啊，真是爽呆了。所以那时就下了决心赶快学车和买车。不过那时候车也是真贵，买辆JD把我几年倒腾什么彩电、电脑的积蓄全折进去了。基本就是裸体了。不过爱车心切，当时唯一的想法就是早买早享受。现在看来尽管当时年轻冲动，可是并没有什么错。汽车带来的好处根本就不是三言两语能讲清楚的。最大的感受是人的生命里程大大的延长了。在有限的时间里做了更多的事情和跑了更多的地方！当然也见了更多的MM（我家LD一般不来V盟。哈哈）。就是别人十几年甚至更长时间才能办到的事情，我几个小时就办完了。比如旅游。当时家里人还大都没有去过北戴河、南戴河。。，于是我自告奋勇，开车5~6个多小时（当时没有高速公路）就完成了大家的愿望。家里人满意的无不啧啧称赞啊！再有。。扯得太远了吧！必须打住啦。
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在驾校学车的时候，我一向以车感好自居。据说老外们学车时，车感普遍高于我们（驾校师傅讲的）。这可能和从小就坐车到处跑有关系吧。 所以，在MY SON在很小的时候，我经常开车带他出去。培养车感嘛。所以，可能是这方面的原因吧，尽管路考的时候我赶上了上山、下山、急转弯、单边和井盖。但是，我对车熟练的操作和控制，基本上没给JCSS什么借口。除了差点喊出“报告长官。。”这个笑话外。
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买车没过多久，得到一个被迫远渡太平洋到美国洋插的机会。还好家里老大已经在那里扎了根，所以先到那里落落脚。于是，我的教学任务就开始了。
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要说这美国学开车，那可是千奇百怪。不过一般都是靠家里人或亲朋好友教。驾校也应该有，可是好像没什么人专门到那里去学开车。基本上，就和在中国学骑自行车是一个路子。我家老兄实际比我没大几岁（这不是废话嘛）。据说他的老师是一个关系不错的同事。当时他已经在美国开了快两年车了，跑了几万MILE了（在美国车真不算什么值钱东西，大家都是比着看谁跑的路多和糟的狠啊），自称老司机。可是，第一天带我上街，我就发现情况不对啦。
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先说起步，车总是嗖的一下窜出去。弄得坐车的在车子起步时赶紧扶着或抓着点固定的东西。开始还以为美国的车起步犀利，推背感超强哪，可是这坐车的人好像有点受不了啊！经过仔细观察，原来，踩在离合上的脚，根本就没有过渡，起步时就是猛抬。我问老兄，“知道什么是半离合吗？”，很爽快的答曰：“美国车没有这种离合器！”。听罢此言，我当时就晕倒在车上了！！！
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路口拐弯。基本上老兄的车每次拐弯，不是后轮压一下马路牙子，颠我一下，就是恨不能绕到NY（老兄在LA）才完成这个转弯。时间长了，我小心的问：“拐弯你是让车头沿马路中线走吗？”，答曰：“看情况，不过转弯我总是觉得这里的马路太窄，路口设计有问题”。MY GOD！都快八条车道的路口还嫌窄，设计不合理，那中国的路就都是自行车专用了。我又一次晕倒在车上！！！
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“咦？老兄，你这停车，前轮怎么都歪着？好像停车应该车正轮正啊！”。答曰：“好进好出啊！，KAO，这也看不出来！”。
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“老兄，快来，你这车的这个后轮罩哪里去了？”。面对刚买了还不到三个月的FT新车就没了一个轮罩，我非常心痛的说。“奥，前几天停车太紧了，这个轮子挤在马路牙子了，BROKEN！不过，I DO’T CARE”。车轮胎贴在马路牙子上停车？！我再次晕倒+晕倒！！！
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DX同志们，没用多长时间，我就发现，美利坚的同志们原来大都是这样一些人，也就是在我们这里被称为“马路杀手”的人。因此，也就对美国的马路文明有了更加深刻的认识。也理解问什么美国人喜欢买PICK UP、GRAND JEEP和美国中产阶级喜好加大加长加重加厚的车子。不是太富裕的人才买日本车、韩国车了。原来马路杀手多如牛毛啊！！！按中国的标准，绝大多数美国的司机，也就是家庭老师培训出来的司机，都是---二把刀！！！！对了，就是这个词最贴切了。
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当然，经过我的努力，咱用中国的技术，为美国减少了一名马路杀手。也算为美国人民做了一点微不足道的贡献吧（怎么没人鼓掌，查斑竹呢？）。
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不过，美国人民法制观念还是蛮强的，比如标着STOP的路口，即使是主路上没车，也都自觉的停下来。超车并线的时候，肯定是要回头看，不仅仅是看镜子。叫DOUBLE CHECK。这一点对美国司机DX们，要特别提出表扬。遵纪守法方面做的好啊。
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时光飞逝啊，有机会，我还再去美国，一定好好教教我侄女开车，尽管她现在才3岁。但是，今生注定了我要为美国消灭马路杀手的事业，不断的作出新的贡献。
