社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 1906阅读
  • 0回复

一个汽车人对中国汽车发展的10大诘问

楼层直达
级别: 白银长老
诘问一:我们“市场换技术”的学费交得值不值? "!_ 4%z-  
Ev|{~U  
  诘问二:中国汽车工业的繁荣是不是“泡沫”的繁荣? ?e|:6a+[f  
a):Run  
  诘问三:中国汽车业是否缺少民族荣辱感和责任心? \t(r@q q  
&*:)5F5  
  诘问四:为什么不给民营企业家们更多的生存空间? \ui~n:aWJ  
w58 QX/XG  
  诘问五:世界经济一体化了,我们就不需要造自己的车了吗? Y},GZ^zqy  
9 @*>$6  
  诘问六:中国是不是成了洋品牌的倾销地? a} 7KpKCD  
*G|]5  
  诘问七:洋品牌在中国反客为主的局面会永远继续下去吗? M +q 7h+HP  
iL' ]du<wk  
  诘问八,侵权官司 是不是是洋品牌“搅和”中国汽车的花招? #T`+~tW'|  
XKIJ6M~5k  
  诘问九:4S店是不是洋品牌对中国汽车市场的一种侵蚀和浸透? @6 `@. iZ  
L]")TQ  
  诘问十,中国汽车是否能走韩国汽车工业的发展道路? &|*|  
CB)#; |aDB  
张才林属马。 17岁进北京汽车制造厂,造过北京吉普212;干过宣传部长;后进入中外合资的北京吉普,成为中国第一批合资企业的管理人员。2000年担任华泰汽车公司销售公司总经理。2004年底,加盟华翔富奇汽车有限公司,任集团副总裁兼销售公司总经理。 <'33!8 G  
!2}Q9a  
  他一生没有离开过汽车行业,参与了北汽从谈判到合资的全过程,见证了改革开放后中国汽车工业发展的全过程,参与了民营企业的造车运动。 G S%Dn^l  
wDk[)9#A   
  听说记者采访的主题是《中国自主品牌汽车,路在何方?》,张才林说他很兴奋:“这正是我长久以来一直思考的问题,有很多话要讲……”“中国汽车工业正在发生着戏剧性的变化……”。 'I2)-=ZL6  
-~g3?!+Hb  
  差一年就五十岁的张才林,自称是对中国民族汽车工业发展历程具有发言权人。“只有发展自主品牌,中国汽车工业才有希望。” kH'Cx^=c6h  
@N$r'@  
  张才林说:“我一生的事业都围绕着汽车。我见证了改革开放后中国汽车工业发展的全过程,我到过许多国家,我觉得,中国的汽车工业,经过20年的颠簸,到了该反思的时候了。” 6!$S1z#wM  
K;95M^C\O*  
  平时开会也难得用讲稿的张才林,摊开厚厚一迭稿纸,把昨夜认真梳理出来的“对中国汽车工业的十大反思”一条条展开。他情绪高昂,自顾自地一路讲下去,仿佛面前不是几个记者,而是整个中国汽车工业的千军万马。 Z#Fw 1  
TcC=_je460  
  他这些话憋得太久了,他太想让他的这些声音让更多人听到。 OV[-m;h|  
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个