原创]奇瑞车型规划(新车解密)
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奇瑞谈到自主研发时说要经历三个阶段:模仿-合作研发-自主研发。
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第一阶段:模仿 (2000年-2005年)
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特点:依靠佳景公司开发,开发以模仿为主。
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时期:2003-2005年全面推向市场。
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任务:1、面对国内市场开发全系列车型,支持公司现阶段发展;2、不断完善各平台设计,为以后开发成熟车型准备;3、测试关键部件―发动机、变速箱;4、市场开发。
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主要车型:
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代号 名称 上市日期 发动机 价格区间 设计方式 升级
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S11 QQ 2003-6 0.8-1.1 3-5W 佳景公司
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S12 MM 2005 1.1-1.3 5-7W 佳景公司
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A11 风云 2000 1.6 7-9W 佳景公司 发展到5代
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A15 旗云 2003-12 宝马1.6 7-9W 佳景公司
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A18 2005 1.6 佳景公司
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A21 2005 1.6-2.0 9-12W 佳景公司
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B11 DFZZ 2003-6 三菱2.0-2.4 10-20W 佳景公司 B11-05
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T11 瑞虎 2005 三菱2.0-2.4 10-16W 佳景公司
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第二阶段:联合开发(2003-2008年)
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特点:奇瑞汽车研究院规划,佳景公司设计底端车、日本设计中端车、意大利设计高端
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底盘请莲花公司调教。
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时期:2005-2007年推向市场
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任务:1、面对国内/国际市场设计,2、向高端平台进军;2、采用自产核心件;3、进军欧美市场。
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车型分析(根据互联网上资料推测,望指正):
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1、入门级紧凑型轿车: 6900美元(2005上海车展)
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奇瑞要与同级车低30%的价格进入美国市场,S12就需与售价1万美元A0级的丰田ECHO、本田JAZZ为竞争对手,而在奇瑞的平台里没有A0级,所以估计将于S级平台开发,但比QQ大,估计配备1.1、1.3的发动机、前盘后鼓、ABS和助力。另说中的S12是男性化的QQ,估计外型应该比较中庸,国内售价5-6W,是一款值得期待的车。
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上市时间:2005年
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2、一款Crossover/V6发动机:B14 (2004年北京车展)
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2004年北京车展亮相,无用多说,从资料上看美国上市的将用大排量发动机,七座四驱。这款车应该是日本公司设计的外型,底盘用B级车的。
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上市时间:2005年
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3、一款中级轿车/运动型轿车/带V6和V8发动机:F11 19000万美元(2005上海车展)
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2003年上半年开始设计,到2004年底已经完成。从发动机排量和奇瑞公司的规划,猜测应该不是B21,而是C级的F11(B21可能也是日本公司设计外型和内饰),另外从价格上分析,该车应该与售价2.6万美金的车竞争,用B21还达不到这个层次。
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原创]奇瑞车型规划(新车解密)
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9K!='u` 奇瑞谈到自主研发时说要经历三个阶段:模仿-合作研发-自主研发。
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e^ yB9b 第一阶段:模仿 (2000年-2005年)
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特点:依靠佳景公司开发,开发以模仿为主。
#82B`y<<y/ 时期:2003-2005年全面推向市场。
f@0`, 任务:1、面对国内市场开发全系列车型,支持公司现阶段发展;2、不断完善各平台设计,为以后开发成熟车型准备;3、测试关键部件―发动机、变速箱;4、市场开发。
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p1L 主要车型:
t.cplJF&Ue 代号 名称 上市日期 发动机 价格区间 设计方式 升级
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6vDgMfw S12 MM 2005 1.1-1.3 5-7W 佳景公司
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3{CXIS 第二阶段:联合开发(2003-2008年)
q>t#5Z81 特点:奇瑞汽车研究院规划,佳景公司设计底端车、日本设计中端车、意大利设计高端
1GE[*$vuq 底盘请莲花公司调教。
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]/ 时期:2005-2007年推向市场
I;FHjnn( 任务:1、面对国内/国际市场设计,2、向高端平台进军;2、采用自产核心件;3、进军欧美市场。
id+ ~ V 车型分析(根据互联网上资料推测,望指正):
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1 1、入门级紧凑型轿车: 6900美元(2005上海车展)
2ca#@??R 奇瑞要与同级车低30%的价格进入美国市场,S12就需与售价1万美元A0级的丰田ECHO、本田JAZZ为竞争对手,而在奇瑞的平台里没有A0级,所以估计将于S级平台开发,但比QQ大,估计配备1.1、1.3的发动机、前盘后鼓、ABS和助力。另说中的S12是男性化的QQ,估计外型应该比较中庸,国内售价5-6W,是一款值得期待的车。
C~Hhi-Xl) 上市时间:2005年
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hjyM xg;Q? 2、一款Crossover/V6发动机:B14 (2004年北京车展)
,Qx]_gZ` 2004年北京车展亮相,无用多说,从资料上看美国上市的将用大排量发动机,七座四驱。这款车应该是日本公司设计的外型,底盘用B级车的。
3~{I/ft 上市时间:2005年
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(P`=9+ 3、一款中级轿车/运动型轿车/带V6和V8发动机:F11 19000万美元(2005上海车展)
Ym1vq= 2003年上半年开始设计,到2004年底已经完成。从发动机排量和奇瑞公司的规划,猜测应该不是B21,而是C级的F11(B21可能也是日本公司设计外型和内饰),另外从价格上分析,该车应该与售价2.6万美金的车竞争,用B21还达不到这个层次。
GA[Ebzi 上市时间:2006年
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4、豪华双门轿跑车/:M11(2005上海车展)23000
}:m/@LKB 与宝马6系为竞争对手,配涡轮增压V8发动机引擎,意大利外型设计。
m,lZy#02s3 上市时间:2006年
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e0TYHr)X>3 5、一款SUV:14000美元
WO_Uc_R 应该不是T11,从售价看也不会是类似丰田霸道的大SUN,应该是T11的改进型T15吧,定位是城市SUV。
JT?u[pQ^ 上市时间:2006年
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YvJFZ_faX 6、B21:
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gXZN{ 上面已经提到的B21以及变种车B21/B23,工业设计交给日本公司,底盘经过B11近四年的检验,加上莲花公司的调教,应该会成为一款成熟的车。
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D$~k[ 上市时间:2006年
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NNt n 7:A级车:
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)cp@ A21已经呈现,大家都感觉一般(上市时间2005年,经过2-3年时间,应该在7-10万)。那就是我们“登堂入室”的A级车吗!?A25/A31在规划吗?底盘、发动机已经成熟,但外型设计还是有佳景做吗?会不会由国内的某公司做工业设计呢?
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