一、先说汽油：很多车主认为加进油箱的油是无法放出来的（至少你没有钥匙）。
ZUI\0qh+
ZVR 9vw 28
错在保养的时候，把车升起换油滤，油滤拿掉了，油压会使汽油从高向下流，这时拿个盆儿接就成了。跟车主就说有个夹子不成了。某车型每1.5万公里换油滤夹子。这是事先说好的，在换的时候，油就可以贪污一些。
oVsazYJ|?
A>2p/iMc
机油：某车型机油加注量为5升，一桶XX机油为4升，所以首保XX一般给两桶，修车的加完就说回库。这油又省下来了，再有保养就加那个少的给车主，省一桶新的。有的车主比较精明。想把那油带走，修车的会想尽办法不让你带走。
~')t1Ay s
eH/\7)z
齿轮油：一般也是加两桶，每桶1.5升，但用不了那么多，修车的把剩下的留下不让车主知道，或者就当着车主的面扔掉，等车主走了再捡回，积攒多了封好（XX无论什么油都有封的），修车的在拿油半路上，假装开封，车主看了也不知道。
IF}c*uGj}
Ltd?#HP
防冻液、电瓶液、玻璃水都是用同一个方法。
A=]F_
mX.3R+t
二、机械
jNG?2/P6&
rspoSPnY1
机械是最“肥”的地方，有的聪明的车主会把自己换下的旧件卖给汽修厂，价格适中，“两面全好”，修车的在有些件上，取了好的部件，结合在一起组合成新的，再清洗、去伤，在有车要换这个件的时候给用上（但你至少要保证几个月内不坏、好用），新件回库。你要问新件哪儿去了——
26#Jhb E+
'0_j{ig
当然是卖了赚钱啊！
,8=`*
;]&~D
+XH
三、电路
oGJ*Rn)Z
$h 08Z
电路是说那里有毛病，那里就有毛病。缸线100多一条，看着差不多了就提出更换。有钱人不在乎啊，一口气就4条，好的留下来加工给别的车。
Qst
\b8,
Sa;<B
:|
但是最来钱的还是“全车电路”，它是两个主线直通电脑，有N多个小线组成，买来线自己“造”！新线加工，在与车工作件通口处是最难接插头的，因为有专用工具，所以还算比较顺利的做出来。三天出一套。卖能卖400左右吧。
G$;]
?g
YgE]d?_h
四、底盘
,Du@2w3Cq
2K;#Evn'j
这是车的安全保证，车主很重视（还有发动机），但还是经常会跟车主说刹车片不成了，该换了。车主呢，通常是想都不想，一句“换就成了”的话，就给修车的吃了定心丸（铁定心要黑你）。拆下来的旧的，就可以以10元的价格给“精明的”老顾主换上。
-_NC%iN#C
9IA$z\<<w
五、事故车
mf fIf1f
XX6 T$pA6
那就不用多说了，所有的旧件都可以一口气偷换上去，比较新的件拿走（保留起来），保险公司来人定损，就说这个不行了、那个也不行了，保险公司会把修车的偷偷换上去的旧件拿走。这样，新件就可以卖钱了。
>O7~h [FN
iWL a> z|,
六、内饰
Gi FXX
%7hB&[ 5
车内有很多夹子，有的XX不给这种货的，而且从车上摘下十几个也不会有影响。
<spZ! #o
M?Dfu
.t
这一个就是好几块钱……
rO%+)M$A
}x?2 txuu
这样的行为是小修理厂所为，因为保险公司给他们的特权，有索赔这个项目，汽修厂可以用这个做护身。这也是服务站生命的“索赔”
|?hsMN
1
QnaZhu'
在修车的时候千万注意，在保修期内，修车除油、防冻液等消耗品和塑料制品外全可以索赔，工时费全不要。除非自己要换东西时。
ZI8@ 6 L\
*I}_g4
听完上述的东西，我不禁感叹，连我们相熟的这些公司的下属3S、4S店都这样，车主的利益还那里能保证啊？
BB :: zBg
WP=
uH g
真心希望广大车主在对自己爱车的时候一定要擦亮眼睛
%:Y(x$Qy
