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爽车..哈哈哈....大熊!!!!!!

楼层直达
级别: 论坛版主
大熊是同级全地形车中最敏捷的,四冲程386cc的引擎,凭着公认的强劲的中段转速表现能力,大熊能征服所有的地形。加热上,33mm BSR Mikuni化油器能提供连贯的动力输出,在寒冷的气候条件下一样是表现优异。DC-CDI点火系统,保证可靠的点火和所有转速下的理想的火花。在大容量的油冷和风扇的作用下,能最大限度的发挥引擎动力,甚至是在重载的情况下。 g+f{I'j  
9:P)@UF  
  底盘/悬挂: 1$c*/Tc:E  
Na#2sb[)  
  可靠,免维护的前轴和后轮驱动。小巧的框架设计上尽可能的使用少的组件以减轻重量,提供轻巧的驾驶感觉和更大的转向角度,以及高耐用度。业界公认的转向设计提供了在糟糕路面情况下的最大操纵可能性。33.7"的座椅高度,创造了低重心和增强了操纵性。9.7"的车高能通过几乎所有的地形。(图片可点击放大) 0ya_[\  

4p F% G  

H>M0G L  

  三围: 长 x 宽 x 高, 79.0” x 43.7” x 46.1” +&JF|#FQ`  
R\6#J0&Y-  
  座椅高度: 33.7” `$Q $l  
*|MPYxJ<  
  轴距: 48.4” g5_]^[up w  
BPtU]Bv-  
  转向角度: 124” sYgpK92  
J_<ENs-  
  通过高度: 9.7”  ze{  
rs`H':a /  
  油箱容积: 4.0 加仑 "at*G>+  
0V }knR.l  
  车重: 556 磅. `%SFu  
K&0'@#bE\  
  载重: 88 磅.前. / 176 磅.后. @doo2qqIe]  
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  牵引力: 904 磅. J\VG/)E  
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Q%:#xG5AmE  

N&ZIsaK,j  
ETQ.A< v  
cu&td g^q  
I[b@U<\  

WPbWG$Li  

-.#He  

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2005-03-03
好不发帖。
追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
级别: 荣誉会员
只看该作者 8楼 发表于: 2005-03-03
级别: 荣誉会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-03-03
以下是引用车夫在2005-02-28 09:25:27的发言: {^Vkxf]  
yaMNt}y-q  

车夫就是车夫~贴出来的车都不同

级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-03-02
以下是引用BB在2005-03-02 10:48:00的发言: dw %aoe  
6#~"~WfPQ  
_^4\z*x  

當做了馬夫就有機会

a%*l]S0z"  

这样的呀!那BB做马,马夫应该很舒服的。

追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
BB
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-03-02
以下是引用勉强在2005-03-02 10:23:37的发言: Gh pd k;  
啥时候有这个机会开开呀!
</Id';|v  

當做了馬夫就有機会

级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-03-02
啥时候有这个机会开开呀!
追求新生活,追求新目标</p><p>义乌拉力赛车俱乐部QQ群:4642768
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2005-03-02
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