其实不管多么好的车子都会有毛病，多么好的品牌一样有投诉，以下是一位威弛车主的心路历程！ 我和我的威弛文章加入时间：2003年10月29日8:35 我的导航版威驰已经马上一岁了。30000公里的行程，伴我度过了风风雨雨，这一路，有期盼，有惊喜，有兴奋，有诅尚，有理智，千言万语，只能汇成几句话，在网上说说。 我想，没人不知道，丰田车刚刚进入中国的时候，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告尽人皆知。然而，在那个年代，我国的汽车技术非常落后，所见到的丰田车，谁然品种很少，但造型、质量都很好，很多单位都以拥有一部丰田车而感到自豪。的确，在进口车中，丰田车表现还是很不错的。技术先进，质量好，小毛病都很少，经济实用，耗油很低，动力十足，老皇冠3.0，海师，和后来的佳美，给人印象很深。记得跟单位的老汽车班长聊起汽车来，他就佩服丰田，两年的奥迪2.2没人愿意开，而抢着开12年的老皇冠3.0。这一切，无疑是得意于丰田的汽车生产科技和汽车理念，得意于丰田车管理水平和质量控制体系，许多也成为后来发展的汽车企业的生产模式。然而，社会进步了，许多理念更新了，汽车科技含量不断提高，价格和使用费用下降，质量进一步可靠，特别是对消费者个观念发生了变化，如果不跟进，势必会被社会淘汰。 刚刚拥有威驰的时候，欣赏威驰新风，异常兴奋，亮丽的外形，先进的消费理念，出色的数据指标，出众的服务信誉，不禁使拥有丰田车而自豪。然而，一切并不是想象的那么好。同比价格要贵的威驰，应当有出色的地方，可是，有些地方的确让人失望，一切以“钱”为目的服务理念的确需要更新，丰田的形象还需从新树立。 首先是信誉。信誉是一个企业生存的关键，如果失去，它早晚要垮掉。购买车的时候，该车具有导航系统，4S店人员口说是免费每年更换数据光盘。可是，真正到更换的时候，变卦了，简单的数据光盘，要近1000元，简直是勒索。不论是什么原因，当时你答应给免费更换，就应该兑现承诺，如果是JS的行为，都是你企业内部的事情，对消费者就是个欺骗。 随着技术进步，所有零件价格都在下降，可是，威驰的却在涨价。一方面车在降价，一方面零件在涨价，说明了企业不是诚心的做企业，而是短期的暴富！一些行为简直就是勒索。 刚刚说的导航盘的问题，既然那么多花钱买了导航系统，就得用，只好。。。。。。没办法，只有被黑。 电话勉提系统作为车的宣传频频出现在宣传材料上，可是，当买完车以后购买配套连线的时候，你就会惊奇的发现，丰田在利用威驰车抢钱。一条摩托罗拉988手机连线要980元，三星188的也要480元，许多早已经在市场流行的手机连线没有。我实在买不起980元的连线，只好换了个破手机SM188的，还用了不到两个月，480元的连线就不好使了，不充电，同时，经常不能切换到汽车接听，惟一的两个功能全部失效。到了购买处4S店检修，说是没样品，的等进样品才能检测是否有问题，次问题如今还没解决，在等呢。 威驰新风没体现出来。 刚刚看广告买车的时候，觉得威驰新风这个说法很好。我理解威驰新风的概念就是汽车消费不必要分豪华级别，小排量的车也可以是豪华车。然而，表面上看起来，威驰是这样，但是，用起来就觉得不那么回事了。像接近20万的车，一些设备欠缺的太多。比如，电动坐椅，自动空调，玻璃防夹这些基本的设施都没有，甚至有些功能非常不完善。电动后视镜没加热的，方向盘调整幅度太小，而且没纵向调节的，看看那个电子表，真是觉得低档，还有，连烟灰缸灯都没有，这些细小的东西制造安装起来不需要多少钱，省也省不了多少，可是，给消费者带来许多不方便。所谓新风仅仅表现在广告上了！ 质量和品质与以前的丰田车不同了。 首先，是外壳铁皮太薄了，实用性能差。我车目前有几处，皆因为开车的时候有石头打在铁皮上，导致小坑点，其实不影响使用，但是心痛啊，好好的车，干嘛铁皮这么薄？减轻重量不能一牺牲使用性能我前提。我的车挡风玻璃也因为飞石出现了裂纹，我怀疑威驰的挡风也薄。 第二，汽油油表质量不过关。我已经被扔在路上三次了，第一次是不知道油表会不准，在没注意的情况下，半道没油了。第二次我注意了，可是，别人去了，回来的时候到底还有多少油我实在是不清除，存在侥幸心理，结果又一次给扔到路上了。第三次是因为我看错记录了，结果，未能摆脱扔在路上的厄运。到4S店检修，人家说，你每次记录油耗注意勤加油能解决，靠，那车还要油表干嘛！ 第三，轮胎质量太差。我的车行使不到3000公里，目前已经有三条胎爆了。第一次是我在回武汉的路上，过一铁道，坑稍微深了些，减速来不及了，结果爆胎。第二次是在国道上，也是过一个没觉得怎么样的路面，结果莫名其妙的也爆胎了。第三次是在上马路芽子，数度稍微快了一些，结果也爆胎了。我也开过别的车，比如普桑，奥拓，都没这样。我近期准备更换全部的轮胎，嗨，没办法。 第四，莫名的响声扰人。我车行使到2400公里的时候，出现了滋滋的响声，好像是磨擦没有润滑剂的感觉。我到了4S店去检查，结果师傅检查了一下午，未果，让我再去，我哪有那么多时间老检查啊，以后再说吧，只好忍受了。 第五，排气管生锈问题。这个问题一发现，车友们多次给丰田反映，可是，丰田从没公开承认过，只是在以后的生产中改进了，这个问题谁然不影响多少使用，可是，可是，早期的车主，没一个心理舒服的，丰田的信誉已经损失了不少。其实，作为一个企业，正视自己的产品，不论是好好事坏，都要正视，有问题改正，其实很多人都在看你是不是真正真心对待消费者，这一点丰田又让人失望。 另外，防盗遥控系统也有问题，按照说明书写的，调整一些功能怎么也调整不出来，锁车的声音就是调不出来，到4S他自己都承认，看来，还是在制造生产的时候缺了些什么东西。 许多毛病，让我改变了丰田的质量概念，今日的丰田不是往日的丰田，中国的丰田不是外国的丰田。 我买过许多电器，比如空调，冰箱等，有的服务的确不错，打电话询问质量问题，一旦有问题，马上派人了修理。然而，丰田也经常打电话，作市场调查，但是，这些都是针对要了解市场信息的，而没一次是为才了解产品质量和存在问题，并且为客户解决问题的。过年过节老打电话问候，其实没有一点意义，你既然是产品的生产企业，还是针对自己的产品，实惠一些，真心为消费者，我想这才是真心的，否这，只是为了好的口碑，只是想着消费者兜里的“钱”，企业是做不好的。 众所周知，丰田的4S店修理工时费在中国是最贵的，过去，都是单位公家才能买丰田车，也就不在乎这点修理费，可是，如今，威驰作为经济型车，也延续丰田的做法，换个机油也要5、60元，其实这些工作我们大家眼都看着呢，不过是最简单的劳动，设备也很简单，真正的复杂的检查又没有什么设备，问题还是检查不出来。这次我的车异响检查我是体验到了，还是原始检查。真正的服务也不是往日的丰田了。 作为一个车主，我以前为威驰说话，为威驰唱战歌，以前还经常给别人推荐这个品牌的车，现在我有些失望，有些不情愿了。 我希望任何企业都能够做好，繁荣经济，在市场竞争中为广大老百姓带来实惠，更希望老品牌丰田也能这样，真正的把不断创新的理念，新的成熟技术，真正可靠的产品，真正更多的实惠，带给广大喜欢丰田的人，不要让他们再失望了。 文章出处：汽车中国
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#]}]ZE 丰田员工看丰田车及日本人（转贴TOM)
今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！
再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！
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a{+;&j[! [此贴子已经被作者于2004-2-22 15:15:43编辑过]
