!=@Lyt)_b 说实话，我对自己的驾驶技术忒有信心
iph>"b$D
因为我从我04年5月正式领照至今没过实习期的实习驾驶员来说，我敢跟着出租车满大街的见缝乱蹿，现在更发展到没事就和出租车挤两下车道，双车道只要是对方驾驶员不守规矩的想超我车，只要被发现一律不会让你进道，守规矩超车您爱怎么超怎么超，不过南京市区路面能超我的车估计也不太多...
X-9>;Mb
~y 高速跑了几百趟了，有探头老老实实跑120，出了南京就160-170，最高把SS拉到210，目前战绩是P过一辆V6蒙迪欧，桑3000被我甩的看不到我尾灯，YLT出道口500米扔他200多米，120麦进南京机场连接线一个有“急弯”标志的弯道，平均的南京市内的几个高架弯道最少70过
LY2oBX@fC 一朋友问我怎么在那么高速进弯车身却能那么准确的控制在能接受的倾斜范围里，一朋友的老婆说坐我车像飞机，看着过弯道超车就害怕，还有一朋友对我说太佩服我这方向的控制，最后，一人和我说：小心点，别开那么快（这个人是我LD，要不是因为是她，我肯定在一人的中间加一鸟字）
zu'Uau
我信奉一个原则，开车，不怕快，就怕大意
Htn=h~U`z
同时，我也信奉，什么车能开到什么速度那是真理，硬把奥拓搞到140不仅对车没什么好处，对自己的安全也忒玩笑了一点
QU^*(HGip 倒车，在雷达的辅助下，我基本是不回头的，因为雷达有预警，听见响就压压刹车咯...
XL@i/5C[ 教练，不得不说，我的教练是南京长客驾校的一位安驾130W多KM的老长途客车驾驶员
[G2@[Ct Y1
技术，我至今唯一佩服的一位司机，南京产21座依维柯60过S弯我坐最后一点不感觉车身摆动，就我现在过哪个弯，如何把握这样的S弯也不敢讲我的SS一点不摆动
x F:
O6KL
练车时每一脚辅助刹车都恰倒好处，路面上种种状况他能在一边辅导我们的同时仔细的观察并在最早的时间给我们提示，绝不像南京现在那些“所谓教练”训练杀手式的教学
DhZuQpH
他对我说：“我要你以后出来是能自己开车的，不是拿个本子被别人笑的！”
sC
>_ulkoa
张正谦，南京长客驾校高级技师
|/<,71Ae 没拿本子的时候，跟我们家司机跑半挂车一个多月，没本子我就拉着10吨货在人家厂里的小路兜圈子，结果，把人家围墙也给拉了，把人家树也撞了，赔了500块
>qj.!npQD
跑了几回高速的呆子路，爽啊...
S3#NGBZ/
我到现在依旧怀念那台已经报废的东风145柴油发动机，那玩意才叫车吗
PL$*)#S"$
巨大的轰鸣，粗壮的传动轴，扑哧扑哧的气动刹车，每一次公路调头都那么壮观，每一次喝油都那么豪爽的吞下我400多块快500块银子，还有，暴长的货斗，加上车头接近15米...
\: ]
驾驭这样一个钢铁怪兽需要的除了技术，就是技巧了...
3 #GZ6:rVJ
我承认，半挂倒车我是严重是不行的...
aq~>$CHa 下来开小车，普桑，普桑是一辆锻炼驾驶员的好车，它宽度适中，车头盲区相对小，倒车盲区也不大，跑到120就浑身发抖，完全没有操作感可言，方向沉重（没有助力车型），座椅时间长了浑身疼，但是维修便宜，配件满大街都是
lMkDLobos
能开好普桑，下来什么轿车车型都几乎能适应，奇瑞风云，旗云除外，就没见过比奇瑞操作感差劲的也能叫轿车的东西...
9Z?P/
o 很多人说：我驾龄多少多少年，我听着就烦
?yAp& Ad
驾龄不代表什么，开20年车一样只知道油门刹车的二胡比比皆是，开N年车倒库歪七扭八的操子随处可见
b:%z<vo 开车时间长，只能说你的道路经验相对丰富一点，但是现在N多人揣个本子多少年不碰车的那自然是安全驾驶了，不一定有一个跑过复杂路面，经历过恶劣天气的“新”驾驶员经验丰富，更何况，出严重事故的几乎没有新手，因为新手会谨慎一点，麻痹大意却是很多严重事故的的根本诱因
By3y.}'Ub9 驾驶的理念不一样，文明驾驶，安全驾驶，快乐驾驶，这是我这个“新手”应该绝对奉行的原则
v?AQ& 'Fk 我至今已经跑了5W多KM，经历过了大雪，薄冰面，暴雨，夜雨，山路，城市拥堵，高速，国道，土路等等等等良好或是糟糕的自然条件和道路条件
FI.Ae/(U
离合器失效带档打火行车，刹车失灵靠档位制动，山路大坡连续坡起，农村土路泥浆陷车
{J aulg 可以说，在南方的路面上，能遇到的所有的恶劣条件几乎都走了遍，江苏苏南苏北的各条国道高速上，都留下过我和我的爱车的身影...
%_kXC~hH_ 我是新手，但我同样是一个被法律承认的驾驶人，我快乐，因为我是快乐的享受驾驶带给我的乐趣
Y 6NoNc]h 几句我一直受用的经验之谈：
FJ/>=2^B 1：开车三知：知人，知路，知车
t:N
YsL 知人：对自己首先要有一个了解，什么情况下能出车，什么情况下不能出车？
V`OD X>\
对路面上别的驾驶人有充分的预见，对对方的动作作出合理的判断
xSf&*wLE
总的来说，就是必须对自己的驾驶技术和身体状况要有充分的认识！
31y>/ *} 知路：熟悉道路，合理利用道路，从而达到安全，经济等等的目的
m
L#%H( 知车：对车要有一定的了解，有个形象的说法就是：别轻易乱动别人的车！
@4O;dFOQ)
因为你不了解别人车是一个什么状况
o4[
对路面的他车出现的问题也要有一定的认知，最简单的就是前车打了双闪，你就别跟人家PG上啦
vqeWt[W
v 2：行车三性：安全性，舒适性，经济性
[|vE*&:uO
安全永远是第一位，什么都别想
+WH|nV~lQ 3：别指望你的车有什么ABS，EDS什么的，到了120码，前面蹿出个什么来，只有一个S字
.{=|N8*py8 4：机械不太值得信任，别对它抱有太大的幻想
2!Gb4
V 5：四条轮胎半条命
J^Mq 4& 6：开车要礼让，超车要坚决，停车要安全
=.Hq]l6+ 7：暂时没想到...
X9S` #N 新手没什么可耻的，谁不是新手开出来的，谁天生就会开车啊！
gx55.}
]E :K8E
"N
*bV
