水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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石兄,发动机制动是不是就是不喷油啊。先去学习一下。
汽车在下坡时,因质量的分力作用而加速,此时若频繁地使用车轮制动器,将会使其过热,这是很危险的。这时如果将选档手柄置于低档,并且将发动机油门松到最小(注意:严禁发动机熄火),汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机,驱动力消耗到发动机升速上,就是利用发动机的摩擦阻力来制动汽车,使汽车下坡减速,起到辅助制动的作用,这就是发动机制动。
不难看出,发动机制动的实质是在汽车下坡时使其惯性力能经变速器反传到发动机上,这在普通齿轮式变速器中,只要放油门,换档手柄置于低档且不脱档就能实现,而在液力机械式自动变速器中就不那么简单了。它与变速器中的制动器、离合器、单向离合器能否正常起作用有直接关系。
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可能发动机ECU数据有些问题,可以去维修站用电脑调整。
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“顿”与一般ECU无关,请练好油门技术, 油离配合得当完全可以解决。
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