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油门一松,车就顿的厉害?

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只看该作者 16楼 发表于: 2005-02-27
以下是引用bolovv在2005-02-26 19:55:54的发言: )8{6+{5lu  
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石兄,发动机制动是不是就是不喷油啊。先去学习一下。

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发动机制动的含义 A'DVJ9%xB  

汽车在下坡时,因质量的分力作用而加速,此时若频繁地使用车轮制动器,将会使其过热,这是很危险的。这时如果将选档手柄置于低档,并且将发动机油门松到最小(注意:严禁发动机熄火),汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机,驱动力消耗到发动机升速上,就是利用发动机的摩擦阻力来制动汽车,使汽车下坡减速,起到辅助制动的作用,这就是发动机制动。

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不难看出,发动机制动的实质是在汽车下坡时使其惯性力能经变速器反传到发动机上,这在普通齿轮式变速器中,只要放油门,换档手柄置于低档且不脱档就能实现,而在液力机械式自动变速器中就不那么简单了。它与变速器中的制动器、离合器、单向离合器能否正常起作用有直接关系。

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只看该作者 17楼 发表于: 2005-03-02
版主你好我的车在不动时一切正常.而车在行驶时滑行就熄火,空档也熄火不知什么原因,盼复.
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只看该作者 18楼 发表于: 2005-03-02
以下是引用寂寞海岸在2005-03-01 18:30:11的发言: n aQ0TN,  
版主你好我的车在不动时一切正常.而车在行驶时滑行就熄火,空档也熄火不知什么原因,盼复.
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可能发动机ECU数据有些问题,可以去维修站用电脑调整。

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只看该作者 19楼 发表于: 2005-03-03
以下是引用石河子在2005-03-01 20:46:15的发言: :r<uH6x|  

可能发动机ECU数据有些问题,可以去维修站用电脑调整。

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版主:我今天发现同样的问题,顿得厉害!除了要苦练技术,与您所讲“ECU”有无关系?谢谢
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只看该作者 20楼 发表于: 2005-03-03
以下是引用wt740在2005-03-02 17:49:39的发言: Ts~MkO  
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版主:我今天发现同样的问题,顿得厉害!除了要苦练技术,与您所讲“ECU”有无关系?谢谢
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“顿”与一般ECU无关,请练好油门技术, 油离配合得当完全可以解决。

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只看该作者 21楼 发表于: 2005-03-03
我都顿习惯了现在,换挡的时候除非特别慢的放开离合,要不都要一顿一顿的,而且挂上高档跟油的时候不能跟太大,要不也一顿一顿的。看大街上跑的凌帅换挡的时候好象都是一冲一冲的,是不是这车就是这样啊?给我的感觉就好象换挡的过程中好象是静止了,油门一跟上马上动力爆发。一般在换挡过程中我会落后一点,但只要油门跟上我马上超出。不知道是赛车血统的缘故?还是我的车有问题?还是我驾驶技术有问题?我总觉得我的车跟不上我换挡的动作。NND。请教请教!
疯一样的男子
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只看该作者 22楼 发表于: 2005-03-03
让开车好的老师父开一趟,你坐车上感受一下看看。我可以把小面开得让人家以为是自动档没有换档的感觉。
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只看该作者 23楼 发表于: 2005-03-03
石老大,真厉害啊!我佩服!
疯一样的男子
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