在日本有100万的车迷在研究漂移技术,而国内也有不少朋友为之蠢蠢欲动。想漂移还得从最基本的开始。早已劲吹港台、内地的日本人气漫画《头文字D》您都未曾看过?真Out Date,赶紧去“改过自新”再来看这里吧。如果您已知道“漂移”就是利用车轮打滑实现侧滑过弯的玩车技术,想知道现实中神乎奇技的“漂移”动作怎样完成的吗?
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向大家介绍现时最流行漂移的车款:
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本田NSX
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是中置后驱即MR车型,早在十年已出,到现时也没落伍的超级靓车。280匹有TYPY-R版。它与过往的MR车有所不同,居然可自由自在地横转。开起来最不用动脑筋,急速转弯时后轮象粘在地上一样,但后部还是有点重了。
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本田型格Integra Type-R
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在上月的澳门赛车的死人事件,“凶手”就是本田型格Integra Type-R。
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唯一的前置前驱车型,漂移难度大,发动机力量很好,但作漂移就非常辛苦。但驾驶它的感觉象是要把它开到最快,把它蒸发掉似的。它融入了越野车的概念,在坡道时速度最快,是一部可以成功完成各项技术动作的好车。
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马自达RX-7
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马自达顶级跑车,转子引擎,280匹,拿过许多国际大奖!(头文字D里凉介的新款!)漂移能力中等,侧滑起来有点难度但又带点神经质,容易突然侧滑。在操纵上有很大的改善,但仍然保留了真我本色——酷。
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日产Silver S15
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俗称“飞鸡”(前置后驱)250匹,所以侧滑非常容易,只要踩一下刹车转动方向盘就能轻易的转弯。6速手排很有赛车感;四条轮胎抓地力一致,因此超越极限时车身仍然稳定;后轮驱动极富乐趣,而配有LSD使S15有良好的高速过弯性能。
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nTw:BU4jd 日产Skyline GT-R R34
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隆重向大家介绍:这就是举世闻名的-----战神SKYLINE!保持现时全世界街车(有批量生产)最快的记录--时速347KM/H,漂移能力还行(四轮驱动),因为车体较重,侧滑时勉强还可保持安稳。与后驱车复杂的操纵相比,此车较镇定自若。