引擎的冷却系统是一密封加压式的空间
一般加压压力为1.0 ~ 2.0 kg/cm2左右
由于冷却系统是密封加压式设计
因内部压力因水温升高增大
提高了水的沸点
可有效将水箱水的沸点提高至130度左右
而水箱盖的作用是调节水箱的工作压力
一般原装车的水箱盖压力为0.9kg/cm2
若采用赛车用的水箱盖
大约为1.3kg/cm3
两者的分别大约相差0.4kg/cm3
这代表水箱里的气压会因热力而改变
如原装水箱盖能把沸点提高至130度的话
赛车用的水箱盖便能提高沸点至大约155\\156度
因此在沸点时产生的水泡机会也曾较少
不过如果水箱的耐压力过高
就可能会超出水箱所能承受的压力
而引致【爆水箱】的情况出现
水喉也有可能因而松脱
所以选择水箱盖并非越高越好
要根据本身原厂水箱、水喉的情况来选择
