http://bbs.12365auto.com/postcontent.aspx?tID=135364 T{2//$T? G` K7P`m Hd}t=6 x?$Y<=vT 自动档的诞生是为了让人们更方便的，结果我们围绕自动档却产生了那么多的不应该和注意事项，网上各种关于自动档的文章把一些新手司机彻底搞懵了。比如题主所说的“启动和熄火”，今天就把它掰开揉碎了讲给大家听。
-Euy5Y 谬论一：自动档先挂到空挡然后再启动发动机，这样可以防止从P档经过倒挡时变速箱不必要的冲击。
}e6:&`a xD 看上图，自动档从P到空挡时要经过倒挡，所以有些人就说如果在P档启动在你挂挡时要先经过倒挡，这时候变速箱会挂入倒挡，经历一次冲击。
|8rJqtf +& 真相：上图是一个自动挡杆内部图，各种触点和信号线，自动变速箱档杆只是一个信号发生器，并不是直接控制变速箱硬件的，而是给变速箱控制系统传递信号，变速箱控制系统根据信号再结合各种参数决定是否换挡。只要你不在倒挡停留变速箱是不会执行换挡动作的。
s!\L1E 所以我们在P档直接点火一点问题都没有。
j_g9RmZT 关于自动档停车的步骤(先拉手刹还是先挂P档)：
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W525 :h52{ 汽车手刹是停车后限制车辆移动的，而自动档多了一个P档，它也是限制车辆移动的，只不过手刹是刹紧车轮，P档是锁止变速箱输出轴。
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g 正常情况下很多人都是停车后挂P档同时拉手刹，然后松开刹车。这样做也没啥大碍，但是当你停在坡道上时会发生这样的情况：当你松开刹车后车辆会有轻微移动，这时候P档的锁止机构会卡紧，当你再次开车时P档很难摘出来。
:Vc9||k 所以当你在坡道停车时最好这样操作：
g=wnly 1、停车后踩着刹车先挂空挡，然后拉紧手刹。
B N0 ))p 2、松开刹车，因为刹车力度大，而且同时刹四个轮子，所以松开刹车后车辆会轻微移动，然后手刹才刹紧。
e BPMT 3、再次踩下刹车，挂入P档，熄火。
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(Jg 这样做可以防止P档锁止机构卡紧从而导致P档难以摘出来。因为大多数汽车P档都是直接控制锁止机构的。
