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国内十大高故障率汽车变速箱指数研究

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来源:车质网  时间:2016-06-13 07:05  作者:车质网研究院  编辑:安涛   &j}\ZD  
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    2016年5月中旬,车质网发布了一篇“国内十大高故障率汽车发动机指数研究”在业界引起了强烈的反响,也为很多准车主在选车购车方面提供了有力的参考性意见,应广大消费者要求,特在本月发布“国内十大高故障率汽车变速箱指数研究”,希望为更多的准车主在购车选车方面提供参考。
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    作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网(www.12365auto.com)通过对对2015年6月1日至2016年5月31日期间涉及变速箱故障的投诉信息进行了分析,以变速箱投诉销量比、变速箱故障投诉集中度、变速箱故障类型比例等作为主要评价依据,针对国内不同型号变速箱进行数据统计分析,特推出国内十大高故障率汽车变速箱指数研究。目前这些变速箱均搭载于国内高知名度品牌车型,其中一些问题已经基本解决,还有一些则依然存在问题,希望生产企业能够积极优化,尽力减少问题发生,也希望消费者对一些痼疾有所了解,以选择质量更为可靠的爱车。 pyZ&[ *@  
    No.10 6T30(MH9)型号变速箱
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    6T30变速箱结构紧凑、体型小巧,与6T40、6T45共同属于第二代GF6变速箱。GF6自动变速箱的英文名称为:global front wheel drive 6 speed automatic transmission(全球前轮驱动6档自动变速箱)。车质网近年收到的该品牌变速箱质量投诉中,电脑板故障和换挡顿挫问题投诉数量最多,两者占比超过55%。 \?)@ #Qs  
    车主投诉电脑板故障问题发现时间不等,部分车辆保修期内出现模块损坏的故障,4S店给出的维修费用在5000元左右。某车主在车质网投诉称,经维修厂检查机械部件没有问题,主要是变速箱电脑模块损坏导致,自费5000元更换模块后正常。对此,车主抱怨较为强烈,认为产品质量出现问题却要自费维修令人难接受。 qy6zHw  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为4.19%,消费者满意度为2.5分(满分5分),可见厂家对消费者投诉的回复率低,解决满意度为中等水平。建议厂家对消费者投诉信息加以重视,认真听取消费者的诉求,维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 %\-u&  
    No.9 7T35型号变速箱
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    7T35变速箱是一款7档干式双离合变速箱,该变速箱的机械齿轮结构及液压控制跟DQ200变速箱极其相似。目前投诉量排行靠前的有变速箱异响和顿挫现象,重庆车主秦先生反映,7T35型号变速箱在低速行驶和倒车时发出有规律的异响,类似于金属撞击声,并且加速过程中顿挫现象严重。目前厂家尚未制定出明确的解决方案,4S店多以“通病”来敷衍消费者。 ,dK<2XP  
    车质网后台数据显示,厂家针对消费者的投诉回复率仅为3%,消费者满意度为2.1分(满分5分)。由于该故障现象厂家尚未出台解决方案,所以在回复消费者的投诉上表现比较消极,仅为3%,同时在消费者满意度上表现也较差,这跟厂家尚未找到解决方案有直接关系。 O#fGHI<43[  
    No.8 D16型号变速箱
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    D16是一款5挡手动变速箱,其结构简单,性能可靠,制造和维护成本低廉,但异响问题非常突出,投诉比例高达78.13%。目前大多数用户反馈在行驶一个月内,在一挡到三挡区间换挡时,变速箱内部异响严重,然而厂家对此问题并没有采取有效处理手段。由于新车就出现该故障,很可能是由于设计缺陷造成的。 C]K|;VQ  
    根据车质网后台数据显示,厂家回复率仅为2.31%,消费者满意度2.4分(满分5分),从此方面分析,厂家对此问题的重视度远远不够,建议厂家重新审视此问题,并早日拿出有效解决方案。 e*. l6H/B  
    No.7 AT8型号变速箱
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    AT8变速箱作为AL4变速箱的升级产品,不仅可以匹配多种运动模式,并且还带有坡度逻辑控制技术和档位保持控制技术。虽然该变速箱融入了先进的控制技术,但是在实际使用中也遇到了不少的故障,上表显示,AT8变速箱投诉量最大的是无法换挡和故障灯亮,经调查得知,两种故障现象经常同时出现,并且行驶过程中顿挫感严重。无法换挡现象涉及到车辆的行驶安全,还望能够引起厂家的高度重视,及早制定出解决方案。 < TJzp  
    从车质网后台数据来看,AT8型号变速箱的厂家回复率100%,消费者满意度为2.7分(满分5分),厂家对消费者的故障现象关注度较高,但消费者满意度方面有待提升。 jC7`_;>=  
    No.6 U340E型号变速箱
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    U340E是一款辛普森式动力传递的自动变速箱,该变速箱采用电子控制,可按最佳油耗规律自动控制换挡,不仅降低了发动机的油耗,而且减轻了驾驶员操作的疲劳程度。然而根据投诉信息显示,84.12%的用户反应变速箱异响问题严重,尤其在行驶速度达到20-40km/h时,开窗后可以听到类似口哨声的异响,这严重影响车主的驾乘感受。 ]G m"U!h*  
    根据车质网后台数据显示,厂家回复率仅为0.63 %,消费者满意度为1.9分(满分5分),从这些数据可以看出,厂家对此问题不够重视,而实际上也并没有采取有效措施来解决变速箱异响等问题。建议厂家加强企业整体的责任感意识,提高对消费者投诉问题的重视程度,积极应对消费者遇到的问题。 KLi&T mIB  
    No.5 XTRONIC CVT型号变速箱
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    XTRONIC CVT以"低油耗"及"平稳的加速感"等优点而著称,而且涵盖车型较为丰富,包含1.5L低端车到大排量汽车均有配备。查阅车质网近一年收到投诉信息,故障灯点亮和异响投诉数量还是存在不小的比例,占比超过20%。部分车友反映,故障灯点亮主要涉及故障为液压传感器故障,故障代码为P0846,在消除故障代码后会反复出现,保质期外的维修成本较高,严重时需要更换变速箱。异响主要出现在冷车启动后低速行驶过程中,表现为“嘎哒嘎哒”金属敲击声。 [k qx%4q)  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为64.9%,消费者满意度为1.9分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率一般,解决问题的满意度偏低,建议厂家提高对消费者投诉的重视程度,积极应对消费者遇到的车辆故障。 B.)!zv\{  
    No.4 6DT35型号变速箱
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    该型号变速箱属于湿式双离合变速箱,具有扭矩大、不受传递功率限制,换挡过程中无动力中断,换挡时间短、挡位切换平顺,生产成本低、生产继承性好等诸多优点。但是近一年来,不少车主反映车辆出现异响和顿挫问题,其中异响投诉占比超过35%。如某车主在16年的投诉信息中描述:变速箱1挡换2挡,换挡异响、顿挫。  hsYS<]  
    变速箱异响主要由变速箱内部机械摩擦件相互不正常摩擦造成的,主要与变速箱内部进水后不及时维修、未适时更换变速箱油或使用劣质变速箱油等原因有关。对于变速箱异响应该做到定期检查,出现异响及时查找原因。变速箱换挡顿挫问题,排除车主驾乘感受,仍与双离合变速箱挡位切换时机等换挡技术成熟度有关。 r1vF/yt(  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为100%,消费者满意度为3.75分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率很高,解决问题的满意度较高,建议厂家加大该变速箱的研发能力,降低或消除相关故障,切实提高消费者对品牌的满意度。 =rH' \7T  
    No.3 K313型号变速箱
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    K313变速箱目前被配备在中型及紧凑车型上,该款变速箱是专门为中国市场设计生产及使用的,旨在降低油耗和提高驾驶乐趣。在匀速行驶时,该变速箱可以充分发挥无级变速的特点,让发动机持续保持在低转速工作区间,实现油耗与舒适性的双重保证。 cJp:0'd  
    目前,该变速箱故障投诉种类在车质网相对较少,主要集中在变速箱异响问题上,分为怠速状态下的啸叫和行驶是的“口哨声”两种。例如某车主在车质网的投诉:车辆从购买不久就出现D挡踩住刹车车辆不行驶就会发出叽叽叽叽的,刚开始没注意到,最后声音越来越明显,特别是晚上声音特别明显,还有车辆起步声音也会有,行驶中可能胎噪风噪就听不到声音。 *?l-:bc]  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为0,消费者满意度为1.7分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率较低,解决问题的满意度较低。针对该型号变速箱异响的情况,厂家已经采取应对措施,但根据车质网的投诉集中情况来看,该应对措施并不是十分有效。建议厂家对消费者在车质网投诉信息的引起重视,认真听取消费者的抱怨,尽快降低或消除车辆出现的故障情况,维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 9V]{q  
    No.2 VL381型号变速箱
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    VL381变速箱是一款CVT无级变速箱(模拟8挡),其变速比采用一系列连续的值,不仅实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放量和成本。然而,根据车质网统计分析发现,此款变速箱在行驶1年及以上时,易出现滑阀箱故障及故障灯亮的问题,同时伴随着顿挫及异响问题。由于滑阀箱涉及维修成本较大,给车主带来较大的经济负担,对此问题的抱怨较为严重,关于变速箱故障灯亮问题,大多表象为“变速箱故障,您可继续驾车行驶”,车主反映遇到此问题感觉无法在行驶中得到安全保障,大多车主对这款变速箱产品的可靠性持质疑态度。 VKZZTFmV2)  
    根据车质网后台数据显示,厂家的回复率为87.76 %,客户满意度为2.0分(满分5分)总体上来讲回复率较高,但满意度较低,还望厂家能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 $2><4~T;|A  
    No.1 BV6P-7000-C*
[img]http://img.12365auto.com/a/201606/13/201606130819212783_sst.jpg[/img]
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    BV6P-7000-C*是一款PowerShift干式双离合变速箱,这款变速箱在换挡操作舒适性、换挡效率及动力损失方面优势明显。然而根据车质网后台数据显示,此款变速箱在行驶6个月以上时,变速箱问题逐渐显露,主要故障模式为抖动、异响及顿挫。目前厂家针对这些问题进行了系统升级,但截至目前,此方案效果并不显著。 Y3n6y+Uzk  
    根据车质网后台数据显示,厂家的回复率为26.19 %,客户满意度为2.2分(满分5分),总体上来讲回复率及满意度并不高,厂家对此问题的重视度还需提升,希望能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 >[qoNy;  
    综上所述,变速箱的故障主要集中在异响、顿挫和变速箱控制机构故障,车质网平台数据统计结果显示,双离合变速箱的故障率要远大于自动变速箱和手动变速箱,并且采用技术越先进的变速箱发生故障的概率越大。所以,小编在此提醒大家,购车选车时一定要理性,不要被厂家的一些“高科技”冲昏了头脑,否则你的爱车很可能就成为厂家的第一批免费试验品。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
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只看该作者 1楼 发表于: 2016-06-14
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No.10 6T30(MH9)型号变速箱 |Iknk,  
通用 6AT 6T30变速箱结构紧凑、体型小巧,与6T40、6T45共同属于第二代GF6变速箱。GF6自动变速箱的英文名称为:global front wheel drive 6 speed automatic transmission(全球前轮驱动6档自动变速箱)。车质网近年收到的该品牌变速箱质量投诉中,电脑板故障和换挡顿挫问题投诉数量最多,两者占比超过55%。车主投诉电脑板故障问题发现时间不等,部分车辆保修期内出现模块损坏的故障,4S店给出的维修费用在5000元左右。某车主在车质网投诉称,经维修厂检查机械部件没有问题,主要是变速箱电脑模块损坏导致,自费5000元更换模块后正常。对此,车主抱怨较为强烈,认为产品质量出现问题却要自费维修令人难接受。车质网后台数据显示厂家的回复率为4.19%,消费者满意度为2.5分(满分5分),可见厂家对消费者投诉的回复率低,解决满意度为中等水平。建议厂家对消费者投诉信息加以重视,认真听取消费者的诉求,维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 [,3E#+y  
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No.9 7T35型号变速箱 m>|7&l_  
通用7速干式双离合7T35变速箱是一款7档干式双离合变速箱,该变速箱的机械齿轮结构及液压控制跟DQ200变速箱极其相似。目前投诉量排行靠前的有变速箱异响和顿挫现象,重庆车主秦先生反映,7T35型号变速箱在低速行驶和倒车时发出有规律的异响,类似于金属撞击声,并且加速过程中顿挫现象严重。目前厂家尚未制定出明确的解决方案,4S店多以“通病”来敷衍消费者。车质网后台数据显示,厂家针对消费者的投诉回复率仅为3%,消费者满意度为2.1分(满分5分)。由于该故障现象厂家尚未出台解决方案,所以在回复消费者的投诉上表现比较消极,仅为3%,同时在消费者满意度上表现也较差,这跟厂家尚未找到解决方案有直接关系。 P_5G'[  
J:J/AgJuH  
No.8 D16型号变速箱 97 ,Yq3  
通用 5速手动D16是一款5挡手动变速箱,其结构简单,性能可靠,制造和维护成本低廉,但异响问题非常突出,投诉比例高达78.13%。目前大多数用户反馈在行驶一个月内,在一挡到三挡区间换挡时,变速箱内部异响严重,然而厂家对此问题并没有采取有效处理手段。由于新车就出现该故障,很可能是由于设计缺陷造成的。根据车质网后台数据显示,厂家回复率仅为2.31%,消费者满意度2.4分(满分5分),从此方面分析,厂家对此问题的重视度远远不够,建议厂家重新审视此问题,并早日拿出有效解决方案。 :wEy""*N0  
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No.7 AT8型号变速箱 XL9-N?(@  
7. 雪铁龙、标致 4ATAT8变速箱作为AL4变速箱的升级产品,不仅可以匹配多种运动模式,并且还带有坡度逻辑控制技术和档位保持控制技术。虽然该变速箱融入了先进的控制技术,但是在实际使用中也遇到了不少的故障,上表显示,AT8变速箱投诉量最大的是无法换挡和故障灯亮,经调查得知,两种故障现象经常同时出现,并且行驶过程中顿挫感严重。无法换挡现象涉及到车辆的行驶安全,还望能够引起厂家的高度重视,及早制定出解决方案。从车质网后台数据来看,AT8型号变速箱的厂家回复率100%,消费者满意度为2.7分(满分5分),厂家对消费者的故障现象关注度较高,但消费者满意度方面有待提升。 Sx (E'?]  
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No.6 U340E型号变速箱 C rl:v8  
6. 丰田 4ATU340E是一款辛普森式动力传递的自动变速箱,该变速箱采用电子控制,可按最佳油耗规律自动控制换挡,不仅降低了发动机的油耗,而且减轻了驾驶员操作的疲劳程度。然而根据投诉信息显示,84.12%的用户反应变速箱异响问题严重,尤其在行驶速度达到20-40km/h时,开窗后可以听到类似口哨声的异响,这严重影响车主的驾乘感受。根据车质网后台数据显示,厂家回复率仅为0.63 %,消费者满意度为1.9分(满分5分),从这些数据可以看出,厂家对此问题不够重视,而实际上也并没有采取有效措施来解决变速箱异响等问题。建议厂家加强企业整体的责任感意识,提高对消费者投诉问题的重视程度,积极应对消费者遇到的问题。 1)qD)E5&cf  
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No.5 XTRONIC CVT型号变速箱 9 g- 8u+&  
日产 CVTXTRONIC CVT以"低油耗"及"平稳的加速感"等优点而著称,而且涵盖车型较为丰富,包含1.5L低端车到大排量汽车均有配备。查阅车质网近一年收到投诉信息,故障灯点亮和异响投诉数量还是存在不小的比例,占比超过20%。部分车友反映,故障灯点亮主要涉及故障为液压传感器故障,故障代码为P0846,在消除故障代码后会反复出现,保质期外的维修成本较高,严重时需要更换变速箱。异响主要出现在冷车启动后低速行驶过程中,表现为“嘎哒嘎哒”金属敲击声。车质网后台数据显示厂家的回复率为64.9%,消费者满意度为1.9分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率一般,解决问题的满意度偏低,建议厂家提高对消费者投诉的重视程度,积极应对消费者遇到的车辆故障。 T|j=,2_  
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No.4 6DT35型号变速箱 %M`zkA2]J  
比亚迪 6速湿式双离合该型号变速箱属于湿式双离合变速箱,具有扭矩大、不受传递功率限制,换挡过程中无动力中断,换挡时间短、挡位切换平顺,生产成本低、生产继承性好等诸多优点。但是近一年来,不少车主反映车辆出现异响和顿挫问题,其中异响投诉占比超过35%。如某车主在16年的投诉信息中描述:变速箱1挡换2挡,换挡异响、顿挫。变速箱异响主要由变速箱内部机械摩擦件相互不正常摩擦造成的,主要与变速箱内部进水后不及时维修、未适时更换变速箱油或使用劣质变速箱油等原因有关。对于变速箱异响应该做到定期检查,出现异响及时查找原因。变速箱换挡顿挫问题,排除车主驾乘感受,仍与双离合变速箱挡位切换时机等换挡技术成熟度有关。车质网后台数据显示厂家的回复率为100%,消费者满意度为3.75分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率很高,解决问题的满意度较高,建议厂家加大该变速箱的研发能力,降低或消除相关故障,切实提高消费者对品牌的满意度。 (v:8p!QN  
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No.3 K313型号变速箱 p6)6Gcx  
丰田 CVTK313变速箱目前被配备在中型及紧凑车型上,该款变速箱是专门为中国市场设计生产及使用的,旨在降低油耗和提高驾驶乐趣。在匀速行驶时,该变速箱可以充分发挥无级变速的特点,让发动机持续保持在低转速工作区间,实现油耗与舒适性的双重保证。目前,该变速箱故障投诉种类在车质网相对较少,主要集中在变速箱异响问题上,分为怠速状态下的啸叫和行驶是的“口哨声”两种。例如某车主在车质网的投诉:车辆从购买不久就出现D挡踩住刹车车辆不行驶就会发出叽叽叽叽的,刚开始没注意到,最后声音越来越明显,特别是晚上声音特别明显,还有车辆起步声音也会有,行驶中可能胎噪风噪就听不到声音。车质网后台数据显示厂家的回复率为0,消费者满意度为1.7分(满分5分)。厂家对消费者投诉的回复率较低,解决问题的满意度较低。针对该型号变速箱异响的情况,厂家已经采取应对措施,但根据车质网的投诉集中情况来看,该应对措施并不是十分有效。建议厂家对消费者在车质网投诉信息的引起重视,认真听取消费者的抱怨,尽快降低或消除车辆出现的故障情况,维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 ?[WUix;  
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No.2 VL381型号变速箱 2uF'\y  
奥迪 CVTVL381变速箱是一款CVT无级变速箱(模拟8挡),其变速比采用一系列连续的值,不仅实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放量和成本。然而,根据车质网统计分析发现,此款变速箱在行驶1年及以上时,易出现滑阀箱故障及故障灯亮的问题,同时伴随着顿挫及异响问题。由于滑阀箱涉及维修成本较大,给车主带来较大的经济负担,对此问题的抱怨较为严重,关于变速箱故障灯亮问题,大多表象为“变速箱故障,您可继续驾车行驶”,车主反映遇到此问题感觉无法在行驶中得到安全保障,大多车主对这款变速箱产品的可靠性持质疑态度。根据车质网后台数据显示,厂家的回复率为87.76 %,客户满意度为2.0分(满分5分)总体上来讲回复率较高,但满意度较低,还望厂家能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 W&3,XFnI_  
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No.1 BV6P-7000-C* GNW.n(a  
福特 6速干式双离合BV6P-7000-C*是一款PowerShift干式双离合变速箱,这款变速箱在换挡操作舒适性、换挡效率及动力损失方面优势明显。然而根据车质网后台数据显示,此款变速箱在行驶6个月以上时,变速箱问题逐渐显露,主要故障模式为抖动、异响及顿挫。目前厂家针对这些问题进行了系统升级,但截至目前,此方案效果并不显著。根据车质网后台数据显示,厂家的回复率为26.19 %,客户满意度为2.2分(满分5分),总体上来讲回复率及满意度并不高,厂家对此问题的重视度还需提升,希望能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 -f?,%6(1  
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综上所述,变速箱的故障主要集中在异响、顿挫和变速箱控制机构故障,车质网平台数据统计结果显示,双离合变速箱的故障率要远大于自动变速箱和手动变速箱,并且采用技术越先进的变速箱发生故障的概率越大。所以,小编在此提醒大家,购车选车时一定要理性,不要被厂家的一些“高科技”冲昏了头脑,否则你的爱车很可能就成为厂家的第一批免费试验品。 o}52Qio  
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