国内十大高故障率汽车变速箱指数研究

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来源：车质网  时间：2016-06-13 07:05  作者：车质网研究院  编辑：安涛   -XLo0  
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    2016年5月中旬，车质网发布了一篇“国内十大高故障率汽车发动机指数研究”在业界引起了强烈的反响，也为很多准车主在选车购车方面提供了有力的参考性意见，应广大消费者要求，特在本月发布“国内十大高故障率汽车变速箱指数研究”，希望为更多的准车主在购车选车方面提供参考。 uNg'h/^NZ|  
    作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网（www.12365auto.com）通过对对2015年6月1日至2016年5月31日期间涉及变速箱故障的投诉信息进行了分析，以变速箱投诉销量比、变速箱故障投诉集中度、变速箱故障类型比例等作为主要评价依据，针对国内不同型号变速箱进行数据统计分析，特推出国内十大高故障率汽车变速箱指数研究。目前这些变速箱均搭载于国内高知名度品牌车型，其中一些问题已经基本解决，还有一些则依然存在问题，希望生产企业能够积极优化，尽力减少问题发生，也希望消费者对一些痼疾有所了解，以选择质量更为可靠的爱车。 
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    No.10 6T30(MH9)型号变速箱 ~JAjr(G#o  
    6T30变速箱结构紧凑、体型小巧，与6T40、6T45共同属于第二代GF6变速箱。GF6自动变速箱的英文名称为：global front wheel drive 6 speed automatic transmission(全球前轮驱动6档自动变速箱)。车质网近年收到的该品牌变速箱质量投诉中，电脑板故障和换挡顿挫问题投诉数量最多，两者占比超过55%。 8H7O/n  
    车主投诉电脑板故障问题发现时间不等，部分车辆保修期内出现模块损坏的故障，4S店给出的维修费用在5000元左右。某车主在车质网投诉称，经维修厂检查机械部件没有问题，主要是变速箱电脑模块损坏导致，自费5000元更换模块后正常。对此，车主抱怨较为强烈，认为产品质量出现问题却要自费维修令人难接受。 5Yn{?r\#F  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为4.19%，消费者满意度为2.5分（满分5分），可见厂家对消费者投诉的回复率低，解决满意度为中等水平。建议厂家对消费者投诉信息加以重视，认真听取消费者的诉求，维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 %3rTQ:X
 
    No.9 7T35型号变速箱 \QliHm!  
    7T35变速箱是一款7档干式双离合变速箱，该变速箱的机械齿轮结构及液压控制跟DQ200变速箱极其相似。目前投诉量排行靠前的有变速箱异响和顿挫现象，重庆车主秦先生反映，7T35型号变速箱在低速行驶和倒车时发出有规律的异响，类似于金属撞击声，并且加速过程中顿挫现象严重。目前厂家尚未制定出明确的解决方案，4S店多以“通病”来敷衍消费者。 O%fUm0O d  
    车质网后台数据显示，厂家针对消费者的投诉回复率仅为3%，消费者满意度为2.1分（满分5分）。由于该故障现象厂家尚未出台解决方案，所以在回复消费者的投诉上表现比较消极，仅为3%，同时在消费者满意度上表现也较差，这跟厂家尚未找到解决方案有直接关系。 
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    No.8 D16型号变速箱 $< A8gTJ  
    D16是一款5挡手动变速箱，其结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，但异响问题非常突出，投诉比例高达78.13%。目前大多数用户反馈在行驶一个月内，在一挡到三挡区间换挡时，变速箱内部异响严重，然而厂家对此问题并没有采取有效处理手段。由于新车就出现该故障，很可能是由于设计缺陷造成的。 v$[ @]`  
    根据车质网后台数据显示，厂家回复率仅为2.31%，消费者满意度2.4分（满分5分），从此方面分析，厂家对此问题的重视度远远不够，建议厂家重新审视此问题，并早日拿出有效解决方案。 J'|=*#  
    No.7 AT8型号变速箱 sXSj OUI  
    AT8变速箱作为AL4变速箱的升级产品，不仅可以匹配多种运动模式，并且还带有坡度逻辑控制技术和档位保持控制技术。虽然该变速箱融入了先进的控制技术，但是在实际使用中也遇到了不少的故障，上表显示，AT8变速箱投诉量最大的是无法换挡和故障灯亮，经调查得知，两种故障现象经常同时出现，并且行驶过程中顿挫感严重。无法换挡现象涉及到车辆的行驶安全，还望能够引起厂家的高度重视，及早制定出解决方案。 :jZ*,d%1={  
    从车质网后台数据来看，AT8型号变速箱的厂家回复率100%，消费者满意度为2.7分（满分5分），厂家对消费者的故障现象关注度较高，但消费者满意度方面有待提升。 o%vIkXw  
    No.6 U340E型号变速箱 +}Qv6s#  
    U340E是一款辛普森式动力传递的自动变速箱，该变速箱采用电子控制，可按最佳油耗规律自动控制换挡，不仅降低了发动机的油耗，而且减轻了驾驶员操作的疲劳程度。然而根据投诉信息显示，84.12%的用户反应变速箱异响问题严重，尤其在行驶速度达到20-40km/h时，开窗后可以听到类似口哨声的异响，这严重影响车主的驾乘感受。 ]
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    根据车质网后台数据显示，厂家回复率仅为0.63 %，消费者满意度为1.9分（满分5分），从这些数据可以看出，厂家对此问题不够重视，而实际上也并没有采取有效措施来解决变速箱异响等问题。建议厂家加强企业整体的责任感意识，提高对消费者投诉问题的重视程度，积极应对消费者遇到的问题。 jD&}}:Dj  
    No.5 XTRONIC CVT型号变速箱 K1m!S9d`x  
    XTRONIC CVT以"低油耗"及"平稳的加速感"等优点而著称，而且涵盖车型较为丰富，包含1.5L低端车到大排量汽车均有配备。查阅车质网近一年收到投诉信息，故障灯点亮和异响投诉数量还是存在不小的比例，占比超过20%。部分车友反映，故障灯点亮主要涉及故障为液压传感器故障，故障代码为P0846，在消除故障代码后会反复出现，保质期外的维修成本较高，严重时需要更换变速箱。异响主要出现在冷车启动后低速行驶过程中，表现为“嘎哒嘎哒”金属敲击声。 rRA_'t;uK  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为64.9%，消费者满意度为1.9分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率一般，解决问题的满意度偏低，建议厂家提高对消费者投诉的重视程度，积极应对消费者遇到的车辆故障。 n WO~v{h3J  
    No.4 6DT35型号变速箱 ZQ-z2s9U  
    该型号变速箱属于湿式双离合变速箱，具有扭矩大、不受传递功率限制，换挡过程中无动力中断，换挡时间短、挡位切换平顺，生产成本低、生产继承性好等诸多优点。但是近一年来，不少车主反映车辆出现异响和顿挫问题，其中异响投诉占比超过35%。如某车主在16年的投诉信息中描述：变速箱1挡换2挡，换挡异响、顿挫。 FdK R{dX}  
    变速箱异响主要由变速箱内部机械摩擦件相互不正常摩擦造成的，主要与变速箱内部进水后不及时维修、未适时更换变速箱油或使用劣质变速箱油等原因有关。对于变速箱异响应该做到定期检查，出现异响及时查找原因。变速箱换挡顿挫问题，排除车主驾乘感受，仍与双离合变速箱挡位切换时机等换挡技术成熟度有关。 !Vod0j">  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为100%，消费者满意度为3.75分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率很高，解决问题的满意度较高，建议厂家加大该变速箱的研发能力，降低或消除相关故障，切实提高消费者对品牌的满意度。 YM4U.! 4o  
    No.3 K313型号变速箱 TJGKQyG$L  
    K313变速箱目前被配备在中型及紧凑车型上，该款变速箱是专门为中国市场设计生产及使用的，旨在降低油耗和提高驾驶乐趣。在匀速行驶时，该变速箱可以充分发挥无级变速的特点，让发动机持续保持在低转速工作区间，实现油耗与舒适性的双重保证。 0aq-drl5\  
    目前，该变速箱故障投诉种类在车质网相对较少，主要集中在变速箱异响问题上，分为怠速状态下的啸叫和行驶是的“口哨声”两种。例如某车主在车质网的投诉：车辆从购买不久就出现D挡踩住刹车车辆不行驶就会发出叽叽叽叽的，刚开始没注意到，最后声音越来越明显，特别是晚上声音特别明显，还有车辆起步声音也会有，行驶中可能胎噪风噪就听不到声音。 a*ixs'MJ  
    车质网后台数据显示厂家的回复率为0，消费者满意度为1.7分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率较低，解决问题的满意度较低。针对该型号变速箱异响的情况，厂家已经采取应对措施，但根据车质网的投诉集中情况来看，该应对措施并不是十分有效。建议厂家对消费者在车质网投诉信息的引起重视，认真听取消费者的抱怨，尽快降低或消除车辆出现的故障情况，维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 \V7x3*nA  
    No.2 VL381型号变速箱 "+OMo-<K7  
    VL381变速箱是一款CVT无级变速箱(模拟8挡)，其变速比采用一系列连续的值，不仅实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放量和成本。然而，根据车质网统计分析发现，此款变速箱在行驶1年及以上时，易出现滑阀箱故障及故障灯亮的问题，同时伴随着顿挫及异响问题。由于滑阀箱涉及维修成本较大，给车主带来较大的经济负担，对此问题的抱怨较为严重，关于变速箱故障灯亮问题，大多表象为“变速箱故障，您可继续驾车行驶”，车主反映遇到此问题感觉无法在行驶中得到安全保障，大多车主对这款变速箱产品的可靠性持质疑态度。 A7}|VV  
    根据车质网后台数据显示，厂家的回复率为87.76 %，客户满意度为2.0分（满分5分）总体上来讲回复率较高，但满意度较低，还望厂家能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 vTa23YDW  
    No.1 BV6P-7000-C* cnO4NUDv  
    BV6P-7000-C*是一款PowerShift干式双离合变速箱，这款变速箱在换挡操作舒适性、换挡效率及动力损失方面优势明显。然而根据车质网后台数据显示，此款变速箱在行驶6个月以上时，变速箱问题逐渐显露，主要故障模式为抖动、异响及顿挫。目前厂家针对这些问题进行了系统升级，但截至目前，此方案效果并不显著。 jWjK-q@Y  
    根据车质网后台数据显示，厂家的回复率为26.19 %，客户满意度为2.2分（满分5分），总体上来讲回复率及满意度并不高，厂家对此问题的重视度还需提升，希望能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 aYX'&k `  
    综上所述，变速箱的故障主要集中在异响、顿挫和变速箱控制机构故障，车质网平台数据统计结果显示，双离合变速箱的故障率要远大于自动变速箱和手动变速箱，并且采用技术越先进的变速箱发生故障的概率越大。所以，小编在此提醒大家，购车选车时一定要理性，不要被厂家的一些“高科技”冲昏了头脑，否则你的爱车很可能就成为厂家的第一批免费试验品。

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No.10 6T30(MH9)型号变速箱 S!0<aFh  
通用 6AT 6T30变速箱结构紧凑、体型小巧，与6T40、6T45共同属于第二代GF6变速箱。GF6自动变速箱的英文名称为：global front wheel drive 6 speed automatic transmission(全球前轮驱动6档自动变速箱)。车质网近年收到的该品牌变速箱质量投诉中，电脑板故障和换挡顿挫问题投诉数量最多，两者占比超过55%。车主投诉电脑板故障问题发现时间不等，部分车辆保修期内出现模块损坏的故障，4S店给出的维修费用在5000元左右。某车主在车质网投诉称，经维修厂检查机械部件没有问题，主要是变速箱电脑模块损坏导致，自费5000元更换模块后正常。对此，车主抱怨较为强烈，认为产品质量出现问题却要自费维修令人难接受。车质网后台数据显示厂家的回复率为4.19%，消费者满意度为2.5分（满分5分），可见厂家对消费者投诉的回复率低，解决满意度为中等水平。建议厂家对消费者投诉信息加以重视，认真听取消费者的诉求，维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 ^g"G1,[%w  
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No.9 7T35型号变速箱
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通用7速干式双离合7T35变速箱是一款7档干式双离合变速箱，该变速箱的机械齿轮结构及液压控制跟DQ200变速箱极其相似。目前投诉量排行靠前的有变速箱异响和顿挫现象，重庆车主秦先生反映，7T35型号变速箱在低速行驶和倒车时发出有规律的异响，类似于金属撞击声，并且加速过程中顿挫现象严重。目前厂家尚未制定出明确的解决方案，4S店多以“通病”来敷衍消费者。车质网后台数据显示，厂家针对消费者的投诉回复率仅为3%，消费者满意度为2.1分（满分5分）。由于该故障现象厂家尚未出台解决方案，所以在回复消费者的投诉上表现比较消极，仅为3%，同时在消费者满意度上表现也较差，这跟厂家尚未找到解决方案有直接关系。 %Z_/
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No.8 D16型号变速箱 KTLq~Ru  
通用 5速手动D16是一款5挡手动变速箱，其结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，但异响问题非常突出，投诉比例高达78.13%。目前大多数用户反馈在行驶一个月内，在一挡到三挡区间换挡时，变速箱内部异响严重，然而厂家对此问题并没有采取有效处理手段。由于新车就出现该故障，很可能是由于设计缺陷造成的。根据车质网后台数据显示，厂家回复率仅为2.31%，消费者满意度2.4分（满分5分），从此方面分析，厂家对此问题的重视度远远不够，建议厂家重新审视此问题，并早日拿出有效解决方案。 \EI<1B  
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7. 雪铁龙、标致 4ATAT8变速箱作为AL4变速箱的升级产品，不仅可以匹配多种运动模式，并且还带有坡度逻辑控制技术和档位保持控制技术。虽然该变速箱融入了先进的控制技术，但是在实际使用中也遇到了不少的故障，上表显示，AT8变速箱投诉量最大的是无法换挡和故障灯亮，经调查得知，两种故障现象经常同时出现，并且行驶过程中顿挫感严重。无法换挡现象涉及到车辆的行驶安全，还望能够引起厂家的高度重视，及早制定出解决方案。从车质网后台数据来看，AT8型号变速箱的厂家回复率100%，消费者满意度为2.7分（满分5分），厂家对消费者的故障现象关注度较高，但消费者满意度方面有待提升。 [KcF0%a  
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No.6 U340E型号变速箱 qrr[QEFW  
6. 丰田 4ATU340E是一款辛普森式动力传递的自动变速箱，该变速箱采用电子控制，可按最佳油耗规律自动控制换挡，不仅降低了发动机的油耗，而且减轻了驾驶员操作的疲劳程度。然而根据投诉信息显示，84.12%的用户反应变速箱异响问题严重，尤其在行驶速度达到20-40km/h时，开窗后可以听到类似口哨声的异响，这严重影响车主的驾乘感受。根据车质网后台数据显示，厂家回复率仅为0.63 %，消费者满意度为1.9分（满分5分），从这些数据可以看出，厂家对此问题不够重视，而实际上也并没有采取有效措施来解决变速箱异响等问题。建议厂家加强企业整体的责任感意识，提高对消费者投诉问题的重视程度，积极应对消费者遇到的问题。 ~bD'QMk  
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No.5 XTRONIC CVT型号变速箱 S x0QPX  
日产 CVTXTRONIC CVT以"低油耗"及"平稳的加速感"等优点而著称，而且涵盖车型较为丰富，包含1.5L低端车到大排量汽车均有配备。查阅车质网近一年收到投诉信息，故障灯点亮和异响投诉数量还是存在不小的比例，占比超过20%。部分车友反映，故障灯点亮主要涉及故障为液压传感器故障，故障代码为P0846，在消除故障代码后会反复出现，保质期外的维修成本较高，严重时需要更换变速箱。异响主要出现在冷车启动后低速行驶过程中，表现为“嘎哒嘎哒”金属敲击声。车质网后台数据显示厂家的回复率为64.9%，消费者满意度为1.9分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率一般，解决问题的满意度偏低，建议厂家提高对消费者投诉的重视程度，积极应对消费者遇到的车辆故障。 9Hm>@dBhM  
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No.4 6DT35型号变速箱 hdN[wC]  
比亚迪 6速湿式双离合该型号变速箱属于湿式双离合变速箱，具有扭矩大、不受传递功率限制，换挡过程中无动力中断，换挡时间短、挡位切换平顺，生产成本低、生产继承性好等诸多优点。但是近一年来，不少车主反映车辆出现异响和顿挫问题，其中异响投诉占比超过35%。如某车主在16年的投诉信息中描述：变速箱1挡换2挡，换挡异响、顿挫。变速箱异响主要由变速箱内部机械摩擦件相互不正常摩擦造成的，主要与变速箱内部进水后不及时维修、未适时更换变速箱油或使用劣质变速箱油等原因有关。对于变速箱异响应该做到定期检查，出现异响及时查找原因。变速箱换挡顿挫问题，排除车主驾乘感受，仍与双离合变速箱挡位切换时机等换挡技术成熟度有关。车质网后台数据显示厂家的回复率为100%，消费者满意度为3.75分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率很高，解决问题的满意度较高，建议厂家加大该变速箱的研发能力，降低或消除相关故障，切实提高消费者对品牌的满意度。 ;6655C  
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No.3 K313型号变速箱 -$sVqR>_  
丰田 CVTK313变速箱目前被配备在中型及紧凑车型上，该款变速箱是专门为中国市场设计生产及使用的，旨在降低油耗和提高驾驶乐趣。在匀速行驶时，该变速箱可以充分发挥无级变速的特点，让发动机持续保持在低转速工作区间，实现油耗与舒适性的双重保证。目前，该变速箱故障投诉种类在车质网相对较少，主要集中在变速箱异响问题上，分为怠速状态下的啸叫和行驶是的“口哨声”两种。例如某车主在车质网的投诉：车辆从购买不久就出现D挡踩住刹车车辆不行驶就会发出叽叽叽叽的，刚开始没注意到，最后声音越来越明显，特别是晚上声音特别明显，还有车辆起步声音也会有，行驶中可能胎噪风噪就听不到声音。车质网后台数据显示厂家的回复率为0，消费者满意度为1.7分（满分5分）。厂家对消费者投诉的回复率较低，解决问题的满意度较低。针对该型号变速箱异响的情况，厂家已经采取应对措施，但根据车质网的投诉集中情况来看，该应对措施并不是十分有效。建议厂家对消费者在车质网投诉信息的引起重视，认真听取消费者的抱怨，尽快降低或消除车辆出现的故障情况，维护好品牌在消费者心目中的售后服务形象。 f)19sjAJk  
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No.2 VL381型号变速箱 SLU$DW;t  
奥迪 CVTVL381变速箱是一款CVT无级变速箱(模拟8挡)，其变速比采用一系列连续的值，不仅实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放量和成本。然而，根据车质网统计分析发现，此款变速箱在行驶1年及以上时，易出现滑阀箱故障及故障灯亮的问题，同时伴随着顿挫及异响问题。由于滑阀箱涉及维修成本较大，给车主带来较大的经济负担，对此问题的抱怨较为严重，关于变速箱故障灯亮问题，大多表象为“变速箱故障，您可继续驾车行驶”，车主反映遇到此问题感觉无法在行驶中得到安全保障，大多车主对这款变速箱产品的可靠性持质疑态度。根据车质网后台数据显示，厂家的回复率为87.76 %，客户满意度为2.0分（满分5分）总体上来讲回复率较高，但满意度较低，还望厂家能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 +3[8EM#g  
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No.1 BV6P-7000-C* gC+?5_=<  
福特 6速干式双离合BV6P-7000-C*是一款PowerShift干式双离合变速箱，这款变速箱在换挡操作舒适性、换挡效率及动力损失方面优势明显。然而根据车质网后台数据显示，此款变速箱在行驶6个月以上时，变速箱问题逐渐显露，主要故障模式为抖动、异响及顿挫。目前厂家针对这些问题进行了系统升级，但截至目前，此方案效果并不显著。根据车质网后台数据显示，厂家的回复率为26.19 %，客户满意度为2.2分（满分5分），总体上来讲回复率及满意度并不高，厂家对此问题的重视度还需提升，希望能够早日拿出解决方案提高客户满意度。 tU0jFBB  
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综上所述，变速箱的故障主要集中在异响、顿挫和变速箱控制机构故障，车质网平台数据统计结果显示，双离合变速箱的故障率要远大于自动变速箱和手动变速箱，并且采用技术越先进的变速箱发生故障的概率越大。所以，小编在此提醒大家，购车选车时一定要理性，不要被厂家的一些“高科技”冲昏了头脑，否则你的爱车很可能就成为厂家的第一批免费试验品。 {y'4&vt<~  
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