现代索纳塔不得不说外观很大气，中规中矩，很适合家用和基本商务用，不丢面子，尤其是黑白银三色，既不前卫也让人侧目，也不落后的让人轻视。。整体造型稳重内敛。。收拾干净，还是很引人注目的。。不管是从操控和乘坐都是让人满意的，底盘扎实，就是下乡也能适应绝大多数的乡村路况。。
说到音响，其实不管车友是不是特爱音乐都能感觉得到不同音响的差距，哪款音响比较闷和哪款比较舒适耐听总能分辨得出来。。。初次改装，车主不想改动太大：功放和低音炮能免则免了。。于是师傅给车主推荐了最佳无损音响改装套餐---德国曼斯特CS6508IV 套装喇叭，它的实力和效果不少车友见证过的。。下面开始这台索纳塔的改装之路
现代索纳塔音响升级改装配置：
前声场喇叭 德国曼斯特 CS6508IV 套装喇叭
后声场喇叭 德国曼斯特 CS6508IV 套装喇叭
全车大能隔音
先进行车门隔音，将车门密封和减震处理好，然后再安装喇叭。。车门隔音采用的是双层减震材料，2层对于隔音和减震来说都很重要，对于喇叭打出清脆的声音也有影响哦。。
里层隔音材料将作业面积铺满，同时用工具将减震材料压得紧紧的，能稳稳的贴上十来年。。
前声场原车高音喇叭，位于驾驶台上。。
后尾箱隔音处理了，，车门隔音处理好了之后，便是喇叭的安装了，红色的专利喇叭罩褐色的防水垫圈----将规定的安装标准执行得很到位。。
施工的同时，用保护套将汽车裹好，连座椅，方向盘等都不放过，保护好的车体给施工带来不少便利。。索纳塔原车后门有两分频的位置，于是不用在车门上钻高音喇叭孔。。
德国曼斯特CS6508IV高音装上去十分合适，按照车友无损改装的要求并没有另外倒模高音。。将高音喇叭网复原后，看起来跟原来是一样的。。前声场曼斯特中低音喇叭也装好了，隔音防水保护工作都很给力。。
