说到宝马GT的外观，每个人看它都不一样，选择它应该对它的外观都是喜欢的吧
整车五米长度能给喜欢大车的车友足够的面子。整部宝马GT的空间比普通版的宝马5系足足大了一个级别，后排乘坐舒适性也很好。
在内饰上宝马GT在豪车里只能算及格。中控台仍然采用档次低的人工合成材料，实在够死板的坚持。操控是宝马家族的强项，即使重心被抬高，侧倾比普通宝马5系要大些，但是宝马GT依然给驾驶者丰富的驾驶快感。底盘沉稳扎实，高速中稳定性很棒，喜欢玩刺激的朋友，可以在雨天时调到运动模式，急转弯时拉高转速，听听响胎也是很不错的体验。。
然而宝马GT的音响无疑是最糟糕的存在。。GT的音响系统绝对可以毁掉任何一首动听的旋律。即使是豪华版宝马GT535，音响也好不到哪里去。宝马家族将5系的音响塞进GT，却不知道由于内部空间的增加，原来音响系统的功率完全不足。另外山寨的喇叭也是GT音响系统差的重要原因。多次对比下，可以很负责的说，宝马GT的音响效果和标配版的丰田卡罗拉差不多。。这么差劲的音响配置怎么配得上宝马GT的气场，今天来德乐的车主就是无法忍受的一位音乐爱好者
宝马GT535I音响改装，是目前宝马音响改装车系中比较热门的一款，相对523而言，GT535座位底下的低音空间更大，可以容纳8寸的喇叭单元。为达到最佳的音响效果，车主自然是不放过这大好的优点，因此座位底下直接选用曼斯特SW804010，8寸的低音单元的效果和6寸的相比，自然更出众！下面进行宝马GT535I音响精改过程：
宝马GT535I音响至尊改装 加8寸低音喇叭！
曼斯特 SV4009
曼斯特 CS4008
超低音喇叭 来福T0D412
来福T1000-4
来福POWER1000.2
座位下低音 SW804010
中置 曼斯特CS4008
欧迪臣 The bit one处理器
