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75000KM了

楼层直达
级别: 支柱会员
     好久没进来看帖了,发个新帖聊聊君阁。我的车车快5年了,总体来说真心不错,没啥故障放心使用,原车电瓶用了4年半,打车还是有力,7月份去川西自驾游,为了放心还是换掉了。再有就是眼镜盒扣不上,一个遮阳板的卡口断掉,这里不得不说君阁内饰的塑料件确实垃圾。目前关注的故障是右后半轴油封有渗油现象。 bdkxCt  
      七月份带家人自驾川西子梅垭口看贡嘎雪山,因为深入藏区,路况是我开车二十年来从未遇到的危险恶劣,也再次验证了君阁的可靠耐用,但也发现君阁走烂路避震先软后硬车身起伏很大,确实吃力,毕竟还是MPV的定位。在高海拔条件下君阁动力衰减较严重,但是一直运转稳定,在一次极端路况下一档也勉强上去了,全程3000多公里,海拔最高5000多米,油耗最高9个,最低7.6。最后提示车友,子梅垭口景色壮观震撼,有机会值得一去,前一天晚上最好住在附近的上木居,有藏家开的小招待所,因为上午9点前上到垭口看贡嘎雪山的全貌概率较大。还有就是那里的牦牛比别的地方野,但是怕汽车喇叭声,可以放心驱赶,我就是不知道,被大牦牛把车门顶了。本来有贡嘎雪山和君阁合影的,不会压缩照片,就不发了,见谅。 p) ea1j>N  
    目前打算把君阁继续用下去,开始关注MUX。(记得有个自己动手,用自攻螺丝修好眼镜盒的帖子,知道的给发个链接,先谢谢了啊)
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2015-11-05
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眼镜盒作业,20年不坏 r %+Bc Y  
http://www.dncc.cn/read-htm-tid-111252.htm
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2015-11-05
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君阁毛病都一样。多谢大哥分享!再有几张图片就更好了,压缩照片不难学的!
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2015-11-06
引用
引用第1楼石河子于2015-11-05 11:50发表的  : 8$Yf#;m[  
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眼镜盒作业,20年不坏 *wcoDQ b;  
http://www.dncc.cn/read-htm-tid-111252.htm 5N<v'6&=  
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    石老大还是那么热心 谢谢啦
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2015-11-06
赞一个,加群了没有?
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2015-11-06
引用
引用楼主带头大哥于2015-11-05 10:11发表的 75000KM了 : cUN Go%Y  
     好久没进来看帖了,发个新帖聊聊君阁。我的车车快5年了,总体来说真心不错,没啥故障放心使用,原车电瓶用了4年半,打车还是有力,7月份去川西自驾游,为了放心还是换掉了。再有就是眼镜盒扣不上,一个遮阳板的卡口断掉,这里不得不说君阁内饰的塑料件确实垃圾。目前关注的故障是右后半轴油封有渗油现象。 F\Y,JUn[G  
      七月份带家人自驾川西子梅垭口看贡嘎雪山,因为深入藏区,路况是我开车二十年来从未遇到的危险恶劣,也再次验证了君阁的可靠耐用,但也发现君阁走烂路避震先软后硬车身起伏很大,确实吃力,毕竟还是MPV的定位。在高海拔条件下君阁动力衰减较严重,但是一直运转稳定,在一次极端路况下一档也勉强上去了,全程3000多公里,海拔最高5000多米,油耗最高9个,最低7.6。最后提示车友,子梅垭口景色壮观震撼,有机会值得一去,前一天晚上最好住在附近的上木居,有藏家开的小招待所,因为上午9点前上到垭口看贡嘎雪山的全貌概率较大。还有就是那里的牦牛比别的地方野,但是怕汽车喇叭声,可以放心驱赶,我就是不知道,被大牦牛把车门顶了。本来有贡嘎雪山和君阁合影的,不会压缩照片,就不发了,见谅。 5(KG=EHj_  
    目前打算把君阁继续用下去,开始关注MUX。(记得有个自己动手,用自攻螺丝修好眼镜盒的帖子,知道的给发个链接,先谢谢了啊) G u6[{u  
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今年已经有多位君友从不同地方进藏了,君阁的质量还蛮好!
级别: 金虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2015-11-11
久经考验的君阁,质量不错。就是营销很烂。。。
我喜欢三菱
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2015-12-15
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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