60000KM小结

  君阁在我手里跑了有4年60000KM了，说个大概使用情况和新老君阁车主交流一下。 gQgG_&xkC  
  君阁这车不管是否血统纯正，但是毕竟挂着三菱车标，想必是有三菱质量监控的，所以当年即使君阁保有量再少也放心买了，4年下来比较满意，当然也有一些小毛病，给大家说下：1、保修期换过一次方向机柱,到现在正常，希望不要再坏了。2、后门1个液压挺杆漏油，厂家给换了一对。3、后门内饰板卡子坏掉两个，更换。4、驾驶门闭合感应塞坏，20一个更换。5、后轴右侧半轴油封渗油，修理工建议先不用管，再跑跑看。6、后面两个减震器都有渗油现象，再等等看了。脱保后开始在外面自己保养，除了基本的更换机油，齿轮油外，还在50000KM换了火花塞，这里提醒一下车友，50000KM就必须要换，我拆下来的火花塞电极烧的已经很少了，再有，4G63的火花塞用的是长头大丝口，可选余地比较少。前几天想换一下前制动蹄片，修理工拆下来一看说最起码还能在跑1万公里，又给装回去了。好像君阁没有制动蹄片更换报警提示，石老大给科普下。轮胎也是上个月换了套普利司通，似乎是215 70R15,直径大了大概1厘米，减震是舒适了一点，油耗没啥变化。汽油滤清器打算到70000KM换皮带的时候到4S一起换掉。 3'Q H\t5  
  日常使用来说君阁没有大多数家用车灵活敏捷，但是优点也比较突出，一是底盘素质不错，路口差点也不影响驾驶信心，感觉车身坚固几乎没有异响。二是发动机稳定可靠，除了山路爬坡扭矩稍差，平路还是够用，油耗比较满意，4年前城市路况还好，基本在9到9.5，今年基本是快到10个油。总体来说还是很满意的，打算继续使用下去。

你平时保养用什么油，要全合成的才能好。

老款的还是新款的车

老款的轮胎是205  70r15的

是不是直接换215 70r15的轮胎

我的4年8万公里了，正时皮带，刹车片，轮胎，电瓶都没有换呢，打算年底换掉

我一般每4万公里做一次刹车保养，打磨前后刹车盘、鼓、片，要换的就更换，一般刹车片磨损2/3就可以换了。 kV8R.Baf3  
刹车片边上立起来的铁片就是磨损报警用的，当听到刺耳铁片摩擦声音就要检查刹车片了。一般到了那个时候已经快全完磨光了。 thPAD+u.3  
我也换过油封2次，车门锁内拉手一个，眼镜盒一个，方向机柱目前还未发现异响。其他的没啥问题，发动机只要舍得飙起来还是够力的哈哈，路口窜出去很简单。快6年了，符合十几万车的结实耐用水准，准备开15年后换电驴。

火花塞5万公里要换了？我下次保养去问问，5年半的车 5万3千公里了  火花塞换下多少钱？