帅帅的ECU发挥不错!

ECU--ENGINE CONTROL UNIT,台湾叫行车电脑,说白了就是32位单片机,日本瑞萨(原三菱电机半导体)管给汽车用的32位单片机叫ECU,一般带CAN总线,操作温度在-40--85或125度,现在一台汽车一般用了大大小小8-32位十几到四十几个或更多的单片机,加上各类传感器,电机,电子线路及其他电子零件就组成了汽车的电控系统,反正日本鬼子当时很骄傲的说(MCU培训上)在汽车市场上老子是第一,TOYOTA/HONDA/MAZDA...都是我的客户,...他妈的,现在还得靠鬼子得产品生活...

不过各类MCU不一定受ECU控制,有些是独立工作的--如汽车音响系统,有些是相对独立工作,....看你汽车电子的软件/硬件系统如何规划,软件/硬件上如何去配合实现功能要求了..但是不是所有问题只靠简单复位ECU就可以解决的...要具体问题具体分析!!!

<MCU--MICRO CONTROL UNIT, 单片机/微电脑)

抗议日本侵战钓鱼岛!!!!

行驶中出现怠速不稳，颤抖，加速不良，排气管冒黑烟等现象。经更换氧传感器，节气门传感器，冷却液温度传感器，怠速电磁阀，高压线，火花塞等，故障仍没有排除。后来，分析是电脑出现故障。于是拆下电瓶线，拆下“ECU” 换上一个新的“ECU”，故障排除发动机工作也恢复正常。但一般认为“ECU” 不容易损坏，于是又将新的“ECU” 拆下换上原来的“ECU”，发动机工作正常，排除了故障，这说明故障原因有两个，一个是电脑故障存储后没有消除，实际上这只要将电瓶线拆下后稍等片刻再装上，故障码就会消除。二是“ECU” 插脚氧化或有灰尘等接触不良，出现故障现象。直接拆下电瓶线，拆下“ECU”清理后装上， 故障排除，发动机工作也正常。

电脑自己会重新调整么？ o.w\l\  

哈哈，，相信我了吧，，，，，我决定一个月放一次，，，呵呵。。。ECU 保多少时间啊，，，，，