在网上查到三菱君阁 刷ECU升级提升动力。

在淘宝上查到三菱君阁2.0刷ECU提升动力，不知道有没有效果？好像还没有车友做过小白鼠，请石版鉴别一下有没有用。 ;8G( l   

图片:QQ图片20140924184442.jpg

wK7wu.  
kJJUu  
Qr/8kWa0C  

图片:QQ图片20140924184518.jpg

? 9.V@+i  
?/_8zpW  
TU&t 1_6  
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.218.xkH6Y7&id=40287562452&ns=1#detail \8uP
Hf_  
W^2Q"c#
7F  

省点钱做做保养算了！

赛车可以这样玩，家用车改动这些参数有可能出现不可预知的后果，原厂设定是根据燃油兼容性与排放标准等多方面综合因素设定的，发动机的性能谁最清楚？家用车需要的是稳定和耐用，不要把好车搞出问题来，折腾事少，安全第一。ECU只是控制单元，机械极限摆在那儿了，原厂2.0的发动机调出170ps还想怎样？这车只能换大排量的发动机（油耗还有可能降低）提高发动机低转速时的扭距才是出路吖（像汉兰达2.7升2吨，油耗比君阁只低不高）。 `RE1q)o}8M  
打个不恰当的比喻，你总不能让霍金跑赢刘翔吧？ @aGS~^Uh  
VAR/
"  
)uyh  
QX~*aqS3s8  

  

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

不明觉厉

http://www.epptuning.net/video/20135918105928.html看了这个对比测试不知道是否真实。

仅仅刷软件，既能提升功率，又能降低油耗 v7ae^iU  
他完全可以拿着这个技术去找大车厂老板要几十亿美金。 p*^O8o  
lFB Ka ,6  
在地球现有科技水平之中，目前还没有公开的科学理论和技术可以做到这一点 :!3P4?a  
1s*I   
发动机ECU的原厂设定，是综合了符合排放标准、尽可能高效率燃烧、以及省油这几个因素综合考虑的结果。 VB[R!S
=  
原厂设定一定不是最大功率的设定，因为那不经济不环保。 ~>C!l 
k  
I{M2nQi  
要刷ECU来提升功率是比较简单的，就是不考虑排放和省油，加大喷油脉宽就行。但是做不到同时省油，而只会增加油耗。 ,PY<AI^59  
xNjA>S\]W5  
另外，刷了之后要注意可能会导致排放不过关，到时候领不到绿标。 mV^dIm  
另外还要注意风险，如果更改的ECU数值不适当，可能导致发动机燃烧不正常，抖动等现象。 sX@e1*YE_  
M?]ObIM:5