在网上查到三菱君阁 刷ECU升级提升动力。

在淘宝上查到三菱君阁2.0刷ECU提升动力，不知道有没有效果？好像还没有车友做过小白鼠，请石版鉴别一下有没有用。 BD4"pcr  

图片:QQ图片20140924184442.jpg

ahoh9iJ  
Si[eAAd' :  
&0 i71!Oy  

图片:QQ图片20140924184518.jpg

{;;eOxOP|  
V3%Krn1'  
e$x4Ux7*"  
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.218.xkH6Y7&id=40287562452&ns=1#detail <tGI]@Nwk  
dw'<"+zO  

省点钱做做保养算了！

赛车可以这样玩，家用车改动这些参数有可能出现不可预知的后果，原厂设定是根据燃油兼容性与排放标准等多方面综合因素设定的，发动机的性能谁最清楚？家用车需要的是稳定和耐用，不要把好车搞出问题来，折腾事少，安全第一。ECU只是控制单元，机械极限摆在那儿了，原厂2.0的发动机调出170ps还想怎样？这车只能换大排量的发动机（油耗还有可能降低）提高发动机低转速时的扭距才是出路吖（像汉兰达2.7升2吨，油耗比君阁只低不高）。 6'N!)b^-  
打个不恰当的比喻，你总不能让霍金跑赢刘翔吧？ v`$9;9  
Xsc5@O!  
. SdEhW15)  
RfwTqw4@  

  

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

不明觉厉

http://www.epptuning.net/video/20135918105928.html看了这个对比测试不知道是否真实。

仅仅刷软件，既能提升功率，又能降低油耗 d:''qgz`  
他完全可以拿着这个技术去找大车厂老板要几十亿美金。 Y."[k&P-  
uzsN#'7=  
在地球现有科技水平之中，目前还没有公开的科学理论和技术可以做到这一点 FzIA>njt  
BR=Yte /  
发动机ECU的原厂设定，是综合了符合排放标准、尽可能高效率燃烧、以及省油这几个因素综合考虑的结果。 m[pzu2R  
原厂设定一定不是最大功率的设定，因为那不经济不环保。 bCF63(0  
k|V{jBG"@  
要刷ECU来提升功率是比较简单的，就是不考虑排放和省油，加大喷油脉宽就行。但是做不到同时省油，而只会增加油耗。  -<sXv
n  
\u*,~J)z  
另外，刷了之后要注意可能会导致排放不过关，到时候领不到绿标。 |\ay^@N  
另外还要注意风险，如果更改的ECU数值不适当，可能导致发动机燃烧不正常，抖动等现象。 $xl*P#  
6!'yU=Z`