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彻底消除菱帅、蓝瑟、V3开空调时机头发出的超级噪音

楼层直达
级别: 青铜长老
        菱帅、蓝瑟、V3开空调时,由于机头里的水箱电子扇、冷凝器电子扇一起工作,高速旋转发出了超级的风扇噪音,让人无法接受。疯狂夸张的啸叫风声,让车子所到之处都能引来异样的眼光,和现在人们希望安静和谐的环境格格不入,尤其进入小区时驾驶者难免都不好意思,本人曾经开着空调停在人家房屋旁等人,引起房屋主人的驱赶,原因是噪音太大,实在令人难堪,也怪这该死的dn在设计时使用了这么差的解决方案。本人对此一直苦苦思索,如何解决该问题。要解决该问题可行的应该有两个方案:第一,换装低噪音风扇,第二,就现有风扇进行改造。第一个方案显然对一般的车友有些困难,虽然汽配市场不乏低噪音型号的电子扇出售,但需要对各种型号的电子扇进行对比试用,才能确定能否使用,包括外观安装尺寸、风向、风量等参数要接近或符合,实在有些麻烦。这里来说说第二个方案。经过对现有的两个风扇的工作过程进行观察和测试,发现这两个风扇都是工作在超压的状态下,因为我们开空调时都是发动机在工作的时候,风扇是由发电机提供的浮充电压供电,经测量此时的电压不低于14V,大于风扇正常的供电电压12V,在超压状态下,风扇疯狂的旋转,发出声嘶力竭的叫声,让人心烦。曾将这两个风扇接到正常的12V电源上试听其噪音,在可以接受的范围内。所以只要设法把供给这两个风扇的电压降低到12V以下,就能改善甚至彻底消除这恼人的噪音。经试验,在保证不降低散热效果和制冷效果的前提下,将电压降为10V左右,车子开空调时外部的噪音完全可以和新速腾一比,效果很好。降压的解决手段:上网搜索“车载降压大功率模块”就有很多选择,购买两个13-30V输入转5-12V25A输出的模块(带铝散热外壳),直接接入风扇的供电电路,问题解决,费用200元以内。本人经过一个夏季的运行使用,稳定可靠制冷效果和改造前一样,证明此法可行。
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2014-08-18
学习
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2014-08-19
可以发个照片学习下吗
级别: 青铜长老
只看该作者 3楼 发表于: 2014-08-19
其实很简单,两个风扇的供电插头分别在水箱的左右两侧,引擎盖打开就能看到,把降压模块直接串接上去就可以了。电源模块如图
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级别: 白银长老
只看该作者 4楼 发表于: 2014-08-19
装1个风扇还是2个
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2014-08-19
安全性如何
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2014-08-20
大家讨论下
级别: 青铜长老
只看该作者 7楼 发表于: 2014-08-21
两个风扇都要装降压模块的,因为两个风扇都是高速高效的,且工作在超压状态下,风噪非常大,本人曾经试着只改一个,大小风扇轮流试机,都还是觉得噪音很大。关于安全性问题,我认为这个绝对不存在,因为风扇在降压状态下工作,反而更安全了,至于散热问题,本来4G18发动机就是高效的发动机,发热并不厉害,很多情况下发动机的散热风扇都是不工作的,只有在气温很高且原地怠速很长时间才会启动工作,开空调时两个风扇一起转动,对于散热绝对是足够的。
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