菱帅、蓝瑟、V3开空调时，由于机头里的水箱电子扇、冷凝器电子扇一起工作，高速旋转发出了超级的风扇噪音，让人无法接受。疯狂夸张的啸叫风声，让车子所到之处都能引来异样的眼光，和现在人们希望安静和谐的环境格格不入，尤其进入小区时驾驶者难免都不好意思，本人曾经开着空调停在人家房屋旁等人，引起房屋主人的驱赶，原因是噪音太大，实在令人难堪，也怪这该死的dn在设计时使用了这么差的解决方案。本人对此一直苦苦思索，如何解决该问题。要解决该问题可行的应该有两个方案：第一，换装低噪音风扇，第二，就现有风扇进行改造。第一个方案显然对一般的车友有些困难，虽然汽配市场不乏低噪音型号的电子扇出售，但需要对各种型号的电子扇进行对比试用，才能确定能否使用，包括外观安装尺寸、风向、风量等参数要接近或符合，实在有些麻烦。这里来说说第二个方案。经过对现有的两个风扇的工作过程进行观察和测试，发现这两个风扇都是工作在超压的状态下，因为我们开空调时都是发动机在工作的时候，风扇是由发电机提供的浮充电压供电，经测量此时的电压不低于14V，大于风扇正常的供电电压12V，在超压状态下，风扇疯狂的旋转，发出声嘶力竭的叫声，让人心烦。曾将这两个风扇接到正常的12V电源上试听其噪音，在可以接受的范围内。所以只要设法把供给这两个风扇的电压降低到12V以下，就能改善甚至彻底消除这恼人的噪音。经试验，在保证不降低散热效果和制冷效果的前提下，将电压降为10V左右，车子开空调时外部的噪音完全可以和新速腾一比，效果很好。降压的解决手段：上网搜索“车载降压大功率模块”就有很多选择，购买两个13-30V输入转5-12V25A输出的模块（带铝散热外壳），直接接入风扇的供电电路，问题解决，费用200元以内。本人经过一个夏季的运行使用，稳定可靠制冷效果和改造前一样，证明此法可行。
