做了五门隔音和发动机舱盖隔音。效果、、、、、

    因为坐了一回悍马，感觉那么大的车，坐里面安静极了。受到打击了，回来就一直酝酿着要做隔音。但是又担心找不到好伙计，万一把我的车拆的到处杂音就得不偿失了。 $u,A/7\s  
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   终于最后选择了一家大能隔音的。看网上评论说技术还不错。于是瞒着媳妇去做，媳妇已经不再同意我对此车再做任何投资了，但她还老抱怨发动机声音大。上次拉高速，车速上了100后噪音大的难受，也难怪她说。 t >64^nS  
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    结果这家店老板看完告我，防火墙隔音坐不了，只能把地板隔音做的同时，尽量往防火墙位置做高一点。最后我选择了做五个门隔音和发动机舱盖隔音。 C}o^p"M*B3  
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   用了三层隔音，做的还不错。具体技术活我也不懂。反正花了2500元。 T(kG"dz   
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   车门闭合的时候效果显著。但是整体隔音效果并没有太大改善。怠速的时候，感觉外面是安静了许多，但是一家油门走路，发动机声音好像反而因为路噪被减弱后反而更大了。 pD6a+B\;k  
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   风燥还需上高速测试。但是如果大伙想改善发动机噪音，我的建议是别做了，估计防火墙做完也没有啥用。 =xsTVT;sj  
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   车窗半开杂音没有了，但是全闭合状态，到了40麦左右，不知道哪里有共振的噪音，这个以前没有，等我观察观察再找这家店给我重新调调。

悍马是大排量，转速很低就可以正常行驶，所以发动机噪音不明显（如果转速高起来一样会明显） 7qZC
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发动机噪音是很难隔绝的，特别是君阁的发动机舱噪音很大部分还来自于风扇 TET=>6  
如果想消除共振，那最好全车做止震， 如果要做防火墙隔音，那要把中控台拆掉 DB
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参看我做的隔音工程，应该算是很全面了。 http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79842-fpage-11.htm t!SxJB e  

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是的，实际效果会低于预期， 而且会增加重量.   车门的隔音其实还有一个作用是提升音响扬声器的效果和避免扬声器引发的共振.

俺就自己做了个四门！！效果还是有点的！！！