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始终不解

 楼层直达
丛中笑
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2014-03-03
    波箱油冷热车到底在表尺什么位置？面临跑长途。我的热车反而在cold的下限，冷车却在hot的上限，这不是反了吗？！两家4S师傅讲不清楚，昨天问了东南售后服务小姐也不知道。大家懂的请说说看，你们的车车是怎样的，谢谢！
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helvin
级别: 白金长老
只看该作者 11楼 发表于: 2014-03-27
不是冷车热车 xT=kxyu  
而是水平停车静止时机油液面要处于max min之间才有用 $)TF,-#x  
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jaekw
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2014-03-05
  
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丛中笑
级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2014-03-04
回 5楼(石河子) 的帖子
大家不妨都留意下！
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jaekw
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2014-03-04
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丛中笑
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2014-03-03
回 6楼(fxwlh) 的帖子
那油尺标记要冷热换位了！且满足了冷，热又不在恰当位置上！
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fxwlh
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2014-03-03
        正常现象。热车时（停机时间短），机油滞留在发动机各个部位，油底壳机油较少，所以油面位置较低；冷车时（停机长时间后），在发动机各个部位滞留的机油流回到油底壳，所以油面位置相对较高。 vVZ+u4y  
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2014-03-03
还有L档，2档，N档 A[`c+&  
ar'VoL}  
以前没注意过这个情况，等我有时间验证一下。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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