社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 8689阅读
  • 20回复

马年春节巴朗山——熊猫王国之巅觅雪

楼层直达
级别: 支柱会员
熊猫王国之巅觅雪 =K I4  
JM!rop^  
`~vqu69MF9  
马年春节,2014年2月3日(初四)到2月6日(初七),驾起君阁,带上老婆、孩子,往成都方向觅雪而行。 u`dWU}m)  
行前也没怎么准备,缘起于孩子一直想看雪。入冬,重庆也飘过几场雪,可到就近的金佛山、仙女山去玩雪。恰逢岁未年初,孩子忙着学习,大人忙着工作,一直没机会带小孩出去。 <use+C2  
不想给孩子留点遗憾,也算平时没有好好陪孩子、家人的一点补偿,趁春节几天假期带他们出去游玩一下。不是说君阁是休旅之车么?天造地合,走起~~~~ '<5Gf1 @|  
vS%o>"P  
已届早春了,近旁的雪已难觅踪迹,往天府之国方向,且行且看。再由映秀进山,前往巴朗山赏雪去。 gd^1c}UZX  
座驾:2011年银色君阁手动豪华版。 s9svuFb  
If>k~aL7I  
图片我慢慢往上发 Mu$9#[/  
H"lq!C`  
先引用一段巴朗山简介: 5<h7+ %?t9  
巴朗山位于四图川省小金县东,小金、汶川、宝兴3县交界处,距成都200余公里。巴朗山海拔5040米,藏语称巴朗拉,意为圣柳山。景区内海拔4000米以上的山地是寒冻风化高山,山体峭嶙峋,岩石裸露,险象环生,随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆,蜿蜒其间的公路是阿坝州东行最险一条路(注:即S303省道,这次春节看雪所走的路),在海拔3500米的山腰处,高山草甸上星星点点洒落着各色野花,苑如一幅幅巨大的彩锦,成群的牛羊在蓝天白云下怡然自得(季节不对,这个没有看到)。 ' k[d&sR  
j6<o,0P  
举目远眺,奇峰突起,峰峦重叠,峭壁嶙峋。蓝天白云间,茫茫的云海浮动山腰,时而铺满长长的峡谷,波澜壮阔,蔚为壮观,既有大山雄浑之势又有碧泉幽谷婉约之美。 _Bh-*e2k  
“无限风光在险峰”,翻越巴郎山,峰回路转,朝晖夕阴,烟霞漫漫。 AmYqrmJ  
有诗云“立马秋风绝顶山,千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极,身在青霄紫气间。” J*HZ=6L  
vb^/DMhz  
巴朗山行车路线: 66RqjP '2  
7,vvL8\NHu  
.4I "[$?Q  
接近巴朗山主峰的盘山路: V* :Q~ ^  
Ed&;d+NM  
e G8Zn<:s  
4 VPJv>^  
R9dC$Y]\M  
cwe@W PE2  
iJIDx9 )Z  
{e>E4 (  
级别: 支柱会员
只看该作者 20楼 发表于: 2014-03-01
        
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2014-02-28
厉害!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 18楼 发表于: 2014-02-28
熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之五) q71Tg  
`+Wl fk;  
成都——巴朗山 nhiCV>@y  
2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴) #L` @["  
~%bz2Pd%  
耿达乡在望了 _RST[B.u6  
一路颠簸,辛苦不用言表。查看地图,前方应该要到耿达乡了。  t ux/@}I  
地图:外出行游必不可少的物品。我用的是某丽德的导航地图,出发前更新了地图数据。另外准备了某度的地图,查找地标比较方便。 1I{vB eMj  
G3 rTzMO  
]w`)"{j5m  
绝壁 v[{g "C  
3`.* ~qW  
<+Eu.K&  
滑坡路段 PkX4 !  
:j^IXZW  
e~oh%l^C72  
在峡谷中穿行 I]GG mN  
l bs0i  
IA%|OVAfF  
蜿蜒行进的车队,微车、轿车一样的勇往直前。如我,只是游玩。生活在这里的人们,真的很艰苦。 *@I/TX'\rY  
vpq"mpfkh  
' !2NSv  
一小段涉水路面 hG~HV{6  
h ,\5C/  
y@@h)P#  
被泥石掩埋的车辆。不知是地震不幸被埋的还是后来发泥石流被埋的。  ?bH`  
Q4Nut  
u+y3( 0  
继续前行,县际客班车、推土机、狗、乱石堆、电塔,云雾遮蔽的天空 xU2i&il^!  
+xAD;A4  
vTo+jQs^  
一处滑坡路段 ([|^3tM  
Bp5 %&T k  
H@1q U|4  
`9k\~D=D~  
全线28公里的改造路段告示牌。 =*.S<Ko)  
个人觉得这是从S303入口以来最有用的一块提示牌:全线28公里,那烂路快走到头了吧。 9xK#( M  
为什么不立在入口处呢?或者是我没看见?让我忐忑一路。 .Iz JJp  
bPkz=^-  
($8!r|g5#  
公路乎?羊肠小道乎? : w>R|]  
级别: 青铜长老
只看该作者 17楼 发表于: 2014-02-28
这种路,怕怕
级别: 支柱会员
只看该作者 16楼 发表于: 2014-02-28
熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之四) R U[  
hy"p8j7_  
成都——巴朗山 u*;53 43  
2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴) 9]8M {L  
1/q iE{NW  
7e#|=e *I!  
继续摆路上的故事 CM's6qhQnn  
LveqG   
已经进山近50分钟了,道路一段险过一段,还没看见好起来的迹象。先以为只是路口一小段路,熬过了就好。不免心里有些焦急了。 ptq{$Y{_  
其实还有一个担忧,油箱里的油不多了。进山时差不多还有接近200KM的油,那是按通常道路计算的。 # nYGKZ  
目前这个路面,油耗是大大的增加了。行车间问过路人——前面有加油站没有? x[^A 9  
不知道是不是本地人,进来快一个小时了,没看到一户人家,零星闪过的是施工队的工棚。基本上对我的问题答得模棱两可:你到前面去问问嘛。不过你这点油可能开不到小金县。 yl ;'Ru:  
这后一句我倒是听得很真切,开始为油的事操心了。 #rr-4$w+  
按现在的油量,最多再向前开30KM,也就是卧龙镇的位置,如果在耿达乡、卧龙镇都加不到油,绝不能再往前开了,必须折返。 ` j<tI6[e  
fx-*')  
所以,要是打算进山区游玩的车友,行前一定要给车加满油。进了大山,那真是莽莽群山——无处加油,只能落草为寇了。 R*0F)M  
0cUt"(]  
z0[ZO1Fo(  
君阁行在映秀卧龙这样原始的路面,除了很颠簸外,其他都还好。动力、方向表现都不错。冲陡坡时动力也比较充沛,但前提是要先积蓄力量,到达陡坡时果断加油,不是到了坡前才急速加油。 *^Y0}?]qT  
中途有一次冲坡后轮有打滑现象,当时是前一辆车开上去后,迎面来了一辆车,前车减速避让。我车行到半坡,只好踩刹车把车速降下来。 I7^X;Q F  
等前车走了,再加速,基本上是来了一次陡坡起步。由于是碎石路面,后轮打滑,卷动的碎石四处飞溅,同时方向有轻微甩动。随着摩擦力加大、缓慢加大油门,郡阁一扬头就窜了上去——力量还是有的。 UiZp -Y%ki  
象这种路面,真的要小心驾驶,猛加油肯定是不行的。 ~!9Px j*  
6n\z53Mk  
说说这段路面,这段路基本上是碎石路,不是土路,碾压得比较坚实,虽然坑洼不平,但不至于陷车。加之路面比较干燥,不会出现打滑现象(前面讲的上坡起步不算)。除了路不平、坡陡、路窄、弯急外,单就行车讲还是有保障的,一路上遇到不少的微车:奔奔、奥拓,开得不比越野慢——简直就是微车当越野开。还有底盘不算高的标致等轿车,也一样在这条路上跑得欢,当然越野车、皮卡之类的车型开得更是得心应手,所以说通行是没问题的,最大的问题就是险:无处不在的飞石、滑坡。 poYAiq_3T  
7Ljj#!`lUp  
中途基本上不敢停车,眼盯窗外,仔细观察路面和两边的山岩,躲避滚落到路上的石头。盼望早点到耿达乡,去找加油站,人也想休息一下了。 L@n6N|[_  
4[,B;7  
p=_XMh`;  
施工队工棚 ,d>X/kd|o  
? %+VG  
1J-Qh<Q   
防飞石的明洞(隧道) coF T2Pq  
,C{^`Bk-W  
l_c^ .D  
防飞石的明洞(飞石提示) p-5P as  
6IEUJ-M Z  
m_Mwg  
只能侧身过了 p{NPcT%&  
mT96 ]V \  
~\2;i]|  
残存的道路设施 21U&Ww  
mIvnz{_d  
sa G8g  
山重水复疑无路 NddO*`8+)  
~T% Ui#Gc  
`^x9(i/NE  
狭路相逢 Z5$fE7ba+  
>'b=YlUL  
n1,S_Hs  
已半幅冲毁的隧道口 yQ%"U^.m  
开进去一看,里面可热闹了。由于隧道口冲毁了一半,来去的车单向通行,积压了不少的车。车行快一个小时,在这个隧道里才感觉稍稍的安全一些(喘了口气),不用担心飞石、滑坡。 2khh4?|\  
T$mbk3P  
,b|-rU\  
隧道内路基全部冲毁 n>FY?  
QJBr6   
z]@6fM[  
隧道内打起了拥堂 WNy3@+@GZ  
Q8nId<\(  
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2014-02-28
继续往前开 R_~F6O^EO  
Z_!9iA:X  
熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之三) V?o&])?[  
成都——巴朗山 t>=GVu^  
2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴) ?T~3B]R  
G`&'Bt{Z*  
从映秀镇到耿达乡近30KM的路,全是这样的路面。过耿达后到卧龙的20KM路面稍有好转,部分是柏油路面没被破坏。 Yk x&6M@t  
映卧路(映秀——卧龙)现在正在重建,要到2015年才修好。 a .B\=3xn  
看了下介绍: ant-\w> }  
~j\;e  
映卧公路目前进行的是第三次重建,计划新建4隧道4桥梁,预计2015年通车(2012年10月31日,四川新闻网报道)。   1L(Nfkh  
2008年“5.12”地震后香港特区政府援建了映卧路。2010年,映卧路被特大泥石流冲毁后重建了一次。2011年,泥石流又阻断了这条路,一些快建成的明洞也被冲毁。 }*{\)7g  
第三次重建将以隧道保路,新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁。新建隧道总共有十几公里长,最长的隧道长达5.7公里。 <yb=!  
2012年10月底,四川省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)动工,开启这条路震后的第三次重建。 EZa{C}NQ$2  
当前,卧龙目前不适合大众旅游,因为生态旅游的基础设施都在建设,其中卧龙人最期盼的,就是映卧公路的重建。 M cMK|_H  
重建将“以隧道建设为主,路藏在山体里,就不怕泥石流了。” IbNTdg]/F`  
重修之后的新路设计为8米宽的二级公路,45.65公里长。2012年10月,各标段几乎都已相继开工,预计2015年通车。新建路段主要在映秀到耿达段,建成后可比现在缩短2公里左右。 5 /eS1NJ@  
卧龙曾是观光避暑胜地。但地震损坏了这里的全部道路,相关配套工程建设还在抓紧重建,希望不久的将来,“熊猫王国”将以崭新面貌迎接八方来客。 Up2\X#6  
laRKt"A  
d/99!+r  
省道S303映秀到耿达地貌 +(k)1kC Mn  
[/,6O  
上面是映秀S303路口的卫星地图,灰白的地方不是雪,是裸露的岩石、泥土。 /!uBk3x:  
走进S303,近距离的看到了“5.12”汶川大地震后险恶的地质状况。直到现在,除城市、集镇外,灾后重建速度很快。像这条S303省道,小金县对外的交通要道,基本上还是地震后的样子,只是清除了垮塌的泥石。在部分残留的路基和峡谷河滩上开通了通行道路。 HNyDWD)_  
高山峡谷地区本来就容易发生落石、泥石流灾害地质灾害。“5.12”地震后,本就破碎的山体更加支离破碎,随处可见垮塌的山体,像水流一样顺山势滚落的“石流”——碎石象流水一样从山上滚落下来。当然也有随处可见的泥石流。卫星地图上显示的就是这种地貌现象,不身临其境,不能感受到“5.12”地震的强烈破坏作用,真的很让人震撼。 %}5"5\Zz  
座座青山完全被震散了架,碎石象面粉一样散落到山下谷底,原来的S303道路完全被毁,特别是映秀到卧龙段,以到耿达乡约30公里路特别严重。 `B 0*/ml  
SLB iQd.  
DNO%J^  
飞石路段随处可见,路旁是提示牌 eajL[W^>  
#Og_q$})f  
qm_E/B  
河滩上临时开通的道路 z05pVe/5  
s5@^g8(+C  
<#i'3TUR  
流石几乎阻断了峡谷道路 DoA f,9|_  
Y|bGd_j  
7Uh}|6PU  
拦截飞石的防护网 #i? TCO  
G.;<?W  
)+J?(&6  
山涧中的耿达水电站 MFVFr "  
BJ vVZl2h  
PUI.Un2C_  
路面清障 7+ c?eH  
Q.nEY6B_  
}L@YLnc%  
峡谷飞石路段 cZ5[A  T  
fz<Y9h=  
ucTkWqG  
一线天 .nT "f>S&'  
0!xD+IA!8  
$yRbo '-  
右边七零八落的原路基
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2014-02-28
这路确实不容易啊!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个