继续往前开
9_?xAJ 00QJ596 熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程(之三) pa[/
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成都——巴朗山
MY^{[#Q 2014年2月5日(初六),巴朗山觅雪,夜宿都江堰。阴间小雨(卧龙:晴)
br[iRda@ w7V\_^&Id 从映秀镇到耿达乡近30KM的路,全是这样的路面。过耿达后到卧龙的20KM路面稍有好转,部分是柏油路面没被破坏。
iVXt@[ 映卧路(映秀——卧龙)现在正在重建,要到2015年才修好。
4ba*Nc*Yc 看了下介绍:
/Nf{;G!kg EuK}L[Kl 映卧公路目前进行的是第三次重建,计划新建4隧道4桥梁,预计2015年通车(2012年10月31日,四川新闻网报道)。
T8XrmR&?PX 2008年“5.12”地震后香港特区政府援建了映卧路。2010年,映卧路被特大泥石流冲毁后重建了一次。2011年,泥石流又阻断了这条路,一些快建成的明洞也被冲毁。
U"PcNQy 第三次重建将以隧道保路,新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁。新建隧道总共有十几公里长,最长的隧道长达5.7公里。
(jT)o,IW& 2012年10月底,四川省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)动工,开启这条路震后的第三次重建。
Qs6<(zaqkt 当前,卧龙目前不适合大众旅游,因为生态旅游的基础设施都在建设,其中卧龙人最期盼的,就是映卧公路的重建。
Y t(D 重建将“以隧道建设为主,路藏在山体里,就不怕泥石流了。”
AZj&;!} 重修之后的新路设计为8米宽的二级公路,45.65公里长。2012年10月,各标段几乎都已相继开工,预计2015年通车。新建路段主要在映秀到耿达段,建成后可比现在缩短2公里左右。
Jj4HJ9 卧龙曾是观光避暑胜地。但地震损坏了这里的全部道路,相关配套工程建设还在抓紧重建,希望不久的将来,“熊猫王国”将以崭新面貌迎接八方来客。
2HX/@ERhmu DIC*{aBf n]%-2`}( 省道S303映秀到耿达地貌
x#1Fi$. "Q?+T:D8| 上面是映秀S303路口的卫星地图,灰白的地方不是雪,是裸露的岩石、泥土。
c_8&4 走进S303,近距离的看到了“5.12”汶川大地震后险恶的地质状况。直到现在,除城市、集镇外,灾后重建速度很快。像这条S303省道,小金县对外的交通要道,基本上还是地震后的样子,只是清除了垮塌的泥石。在部分残留的路基和峡谷河滩上开通了通行道路。
\&"C 高山峡谷地区本来就容易发生落石、泥石流灾害地质灾害。“5.12”地震后,本就破碎的山体更加支离破碎,随处可见垮塌的山体,像水流一样顺山势滚落的“石流”——碎石象流水一样从山上滚落下来。当然也有随处可见的泥石流。卫星地图上显示的就是这种地貌现象,不身临其境,不能感受到“5.12”地震的强烈破坏作用,真的很让人震撼。
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c 座座青山完全被震散了架,碎石象面粉一样散落到山下谷底,原来的S303道路完全被毁,特别是映秀到卧龙段,以到耿达乡约30公里路特别严重。
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@L 飞石路段随处可见,路旁是提示牌
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S 河滩上临时开通的道路
~?\U];l /4x\}qvU lHM+<Z 流石几乎阻断了峡谷道路
$Cz2b/O ;EBKzB O>L,
G)g 拦截飞石的防护网
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KfM5s_ I8XP`Ccq xt}.0dC!/% 山涧中的耿达水电站
k9%o{Uzy y'm!h?8 Z3&}C h 路面清障
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U\|ZCH\] 峡谷飞石路段
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Nbr$G=U 一线天
_e@8E6#ce J[<Zy^"Y; 0FOB5eBR 右边七零八落的原路基