继续往前开
6R?J.&| }3+q}_3 熊猫王国之巅觅雪——DAY3行程（之三） %,>,J`
成都——巴朗山
."3 J;j 2014年2月5日（初六），巴朗山觅雪，夜宿都江堰。阴间小雨（卧龙：晴）
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81\cg 从映秀镇到耿达乡近30KM的路，全是这样的路面。过耿达后到卧龙的20KM路面稍有好转，部分是柏油路面没被破坏。
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1c5#Ym 映卧路（映秀——卧龙）现在正在重建，要到2015年才修好。
7O"T `> 看了下介绍：
Ih"f98l V 3`-[95w 映卧公路目前进行的是第三次重建，计划新建4隧道4桥梁，预计2015年通车（2012年10月31日，四川新闻网报道）。
] _#[o S 2008年“5.12”地震后香港特区政府援建了映卧路。2010年，映卧路被特大泥石流冲毁后重建了一次。2011年，泥石流又阻断了这条路，一些快建成的明洞也被冲毁。
}8 ,b; Q 第三次重建将以隧道保路，新建4条隧道(含8个明洞)和4座桥梁。新建隧道总共有十几公里长，最长的隧道长达5.7公里。
wgfn:LR 2012年10月底，四川省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)动工，开启这条路震后的第三次重建。
{. eC" 当前，卧龙目前不适合大众旅游，因为生态旅游的基础设施都在建设，其中卧龙人最期盼的，就是映卧公路的重建。
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n4j#- 重建将“以隧道建设为主，路藏在山体里，就不怕泥石流了。”
69\0$ O 重修之后的新路设计为8米宽的二级公路，45.65公里长。2012年10月，各标段几乎都已相继开工，预计2015年通车。新建路段主要在映秀到耿达段，建成后可比现在缩短2公里左右。
K )@]vw/\ 卧龙曾是观光避暑胜地。但地震损坏了这里的全部道路，相关配套工程建设还在抓紧重建，希望不久的将来，“熊猫王国”将以崭新面貌迎接八方来客。
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$(#o)r>_R 省道S303映秀到耿达地貌
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上面是映秀S303路口的卫星地图，灰白的地方不是雪，是裸露的岩石、泥土。
2Xe2 %{ 走进S303，近距离的看到了“5.12”汶川大地震后险恶的地质状况。直到现在，除城市、集镇外，灾后重建速度很快。像这条S303省道，小金县对外的交通要道，基本上还是地震后的样子，只是清除了垮塌的泥石。在部分残留的路基和峡谷河滩上开通了通行道路。
;( VJZ_ 高山峡谷地区本来就容易发生落石、泥石流灾害地质灾害。“5.12”地震后，本就破碎的山体更加支离破碎，随处可见垮塌的山体，像水流一样顺山势滚落的“石流”——碎石象流水一样从山上滚落下来。当然也有随处可见的泥石流。卫星地图上显示的就是这种地貌现象，不身临其境，不能感受到“5.12”地震的强烈破坏作用，真的很让人震撼。
4'G<qJo c 座座青山完全被震散了架，碎石象面粉一样散落到山下谷底，原来的S303道路完全被毁，特别是映秀到卧龙段，以到耿达乡约30公里路特别严重。
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d=H C;T) 飞石路段随处可见，路旁是提示牌
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el- %#0 河滩上临时开通的道路
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>g8Tl`P,iN 流石几乎阻断了峡谷道路
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;r"YZs&Xd 拦截飞石的防护网
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E,>/6AU 山涧中的耿达水电站
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PmZ -H> 路面清障
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*P F}L%K(? 峡谷飞石路段
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T=W;k<P\k 一线天
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UV#DN`%n 右边七零八落的原路基
