事故车辆扎堆赶来厦门上千辆车昨日集中定损|三菱君阁_君阁_君阁论坛_东南君阁_君阁车友会_ZINGER - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

石河子

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只看楼主更多操作 0楼发表于: 2014-02-08

厦门网 2014-02-08 15:06字号: T T

　 ■拖车公司春节忙着把事故车拖回厦门。

　上图:开工第一天，扎堆来定损的车辆让工作人员忙坏了。　下图:场内的车位爆满，候检的“病车”只好停在场外。

　　厦门网-厦门晚报讯昨天，是春节长假之后的第一个工作日。位于机场附近的定损中心，到昨天下午4点半，已有700多辆车进场定损，加上停在场外的车辆，接待的“病车”有上千辆。
　　工作人员彭先生说，除了节日期间堆积下来的事故车要定损外，每天还有新的事故车进来，这个月的紧张节奏是缓不下来了。
　　同样紧张的，还有4S店，更辛苦的是拖车公司的员工。“刚从湖北回来，马上又得去贵州一趟。”一名拖车司机说，这个春节，全国各地不停地跑。
　　文/记者朱俊博图/郭航
　　“憋”了一个长假，一开门“病车”全来了
　　春节假期，定损中心也停工放假，在假期遭遇事故的车“憋”了一个长假。昨天上午8点，定损中心一开门，“眼睛”瞎了的、“耳朵”断了的、“鼻子”撞扁的，还有“骨折”的、“破皮”的，都赶来了。
　　定损中心只有344个车位，全部被占满了，其他车辆只好停在场外。昨天上午10点左右，场外的车已经排了两排，定损员和维修工人忙着勘查。
　　“整个假期的事故车都集中在今天来定损了。”一名穿着东风雪铁龙制服的维修工人说。定损中心的彭先生说，从上午8点到下午4点半，根据定损中心道闸记录的进出车次，其中700多辆是进场定损的事故车。“这是定损中心搬到这里后，最忙的一天。”他说。
　　掏几千元拖车费，从龙岩拉回厦门定损
　　记者注意到，来定损的车辆，大部分都是厦门牌照的车。
　　“这辆车是春节前去江西上饶的路上发生刮擦的。”维修工人指着正在修理的雪铁龙小车说，小车的右侧车门被撞凹了，车主回厦门后才来定损。
　　一辆厢式货车的车头都烧毁了，车主不惜掏几千元拖车费，从龙岩拉回厦门来定损。“厦门车都在本地投保，在外地发生事故，只要还能开动，一般都会拖回来定损维修。”彭先生说，异地报保需要两地保险公司沟通协商，不是很方便。
　　一家拖车公司的司机小刘告诉记者，这个春节大部分时间都耗在高速公路上了。“厦门、贵州来回跑了一趟，后来又跑了一趟湖南。”小刘说，跑来跑去都是为了拖厦门车回来。车主开车出去，在当地发生了事故，宁肯付10元钱一公里的拖车费，也要把车拖回厦门维修。
　　“这个假期虽然很累，不过赚了不少。”小刘说，春节前他就提前休假了，假期的工资是平时的三倍，这次好好赚了一把。

遵义车主自驾游，下高速追尾撞烂车头
　　上千辆来维修的汽车中，挂外地牌照的仅几辆。一辆“桂A”宝马车的事故定责单显示，这辆车正月初一早上7点在安溪发生事故，右侧车前灯被撞坏，但不影响行驶。
　　“初六那天车主开到厦门来，说修好再开回南宁。”维修人员说，选择在厦门维修可能是考虑“病车”跑长途不安全。
　　另一辆挂着遵义牌照的别克车，车头被撞得稀烂。维修工人说，车主是来厦门自驾游的，没想到快下高速时和前车追尾，干脆就异地报保就地维修。
　　在厦门维修的外地车，最远的是云南、湖北、安徽的。“外地车在厦门定损的不多，除非是实在开不回去。”彭先生说，只要能继续行驶，车主都更愿意把车开回去。不过，如果要拖车，路途远的就不得不考虑巨额的拖车费是否值得了。
　　4S店爆满
　　新车下了高速
　　就进店保养
　　“车太多了，有本地的，也有外地的车。”殿前一家4S店客服人员说，昨天是正式开工的第一天，很多车主都挤在这一天来维修保养。一辆小车下午来做保养，连车位都找不到，排队等了两个半小时。
　　昨日记者走访了几家4S店，无一例外都是爆满。客服人员告诉记者，来的车主要有三类:一种是刚买没多久的新车，春节期间开到外地去，回来后下了高速就直接进店做首保；另一种是老车，假期出游发现一些小毛病，比如车灯、雨刮器有问题进店小修；第三种就是外地车，自驾来厦旅游时发生故障，就地到4S店整修。
　　“假期有安排值班，但没有平时多，人手不够。”另一家4S店的工作人员说，每天都有车过来“小打小闹”，来不及维修的这些车，加上返厦后做保养的车，昨天开工第一天，工作强度就不亚于放假前夕那几天。
　　“长假有出游计划的，最好提前做一次系统的保养，这样可以避免上路后出问题。开车过程中，也要小心谨慎，如果不小心发生事故，整个假期的心情都破坏了，回来修车还耽误上班。”工作人员说。