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广汽三菱的尴与尬 I#W J";kqB
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[导读]不足5000辆的月销量,还是靠经销商出血大放送换来的,第二款新车劲畅从上市之初就奠定了边缘地位,广汽三菱似乎陷入了和东南三菱、北京戴克相似的境地 {z8wFL\
进入11月,广汽集团与三菱汽车成立全新合资公司已经成立整整一周年,此前广汽长丰在二次重组中变身为新的广汽三菱。而当时广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰曾对媒体说了这样一句话:“三菱过去做的应该说没有达到预期的目标,所以才愿意跟广汽合作,希望在中国进一步把它的业绩做好。” 0y/P
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这句话寓意颇深,暗示着三菱汽车对广汽投入的精力会攀上新高,只是从目前的情况来看,广汽三菱似乎陷入了和东南三菱、北京戴克相似的尴尬境地。 us^J!
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往事不堪回首 &+8cI^kp
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