03年的菱帅出问题了（还未找到问题在哪里）请教了。

03年的老菱帅了，目前25万多公里，从没有出过大问题，这次又跟我跑了4500公里，重庆-西安-山西-河北-北京-河南-湖北-重庆，最后在从神农架回重庆时，发现从低海拔往高海拔行驶时，由于气温较高车又是满载，上山时转速较高，4000转换挡，这车有劲，全空调一路上见车就超，可好景不长，先闻到有生油味，突然又发现加油口开始喷汽油，吓死我了赶紧停车，慢慢打开油箱盖将汽油蒸汽慢慢放出来，等了20分钟油箱温度降下来才开始重新上路，这一路下坡和高速路完全没有任何问题，只发现高温天气同时长时间上坡才会出现油箱有汽油喷出，回家后换：碳罐，油箱上面的单向阀，汽油泵，检查与油箱相关的管道，换油箱盖，该换的都换了，问题还是没有解决，请教高手指点，谢谢！

其中一天：河南嵩山少林寺-湖北武当山-神农架过神龙顶半夜大雾-大九湖。开了18个小时，开爽了。

您的油箱当时应该不是全满，我估计是因为温度过高（高温天气汽油温度本身高，深踩油门上坡汽油泵转速高温度高更加热油箱内汽油）造成汽油蒸发过快而膨胀。油箱内汽油的燃点是400度，在燃点之前的高温会让汽油迅速膨胀蒸发。这只是我的分析和猜测，不一定对，因为好像别的车罕见这种现象。。 j.!5&^;u4  
4T6: C?V  
要尽量避免疲劳驾驶啊！

有没有注意当时还剩多少油？ 我猜可能油少了，油泵的散热不好，温度过高。下坡的时候，油泵应该被被油全部浸润的，而且下坡不需要高转速，油泵负担也小。如果加满油，道理上应该不会有这样的问题。基本上和老石是一个意思的。

油箱基本是满的，刚刚又去修理厂检查了，我怀疑是连接节气门和碳罐的电磁阀没有打开，现在直接将碳罐上的胶管接在节气门上面，我的节气门是三菱的3根管的，这几天重庆温度高出门跑一会就会有汽油味，刚刚跑了一段目前还没有发现问题，谢谢大家。

危险...........

引用

引用第4楼fffjjj3456于2013-08-16 11:06发表的  : <wH +\  
油箱基本是满的，刚刚又去修理厂检查了，我怀疑是连接节气门和碳罐的电磁阀没有打开，现在直接将碳罐上的胶管接在节气门上面，我的节气门是三菱的3根管的，这几天重庆温度高出门跑一会就会有汽油味，刚刚跑了一段目前还没有发现问题，谢谢大家。 u;#]eUk9}  

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这个有可能的。等着看你的结果

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