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100公里,发动机转速3000转正常吗?

楼层直达
级别: 进取会员
我7月提的手动七座,已首保,跑了3000多公里,感觉发动机转速偏高,100公里是3000转,正常吗?感谢各位前辈指点!
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2013-08-14
我的110公里3000
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2013-08-14
  正常,这也是君阁的短板,我开过2.4的长城100KM也就2600到2700,我觉得君阁不适合长时间100以上,废油,噪音大,就100挺好,也安全。我说过要是君阁出6档手动变速,加1,2千也支持。 r`h".=oD  
*)6\ V}`  
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2013-08-15
1、说速度+转速的时候,最好同时说明档位。君阁手挡我没开过,不过按我以前开过的富利卡,5档时速100时转速在2900-3000转。 ]{6/6jl  
2、厂家设定, 是要做发动机匹配的。2.0的发动机满打满算就是这么多动力,汽车时速80以上时更多的动力都是用来克服风阻,转速过低发动力动力输出不够,而且长期拖档还会损坏发动机连杆和变速箱。 p6<JpW5@_  
3、君阁要降低相同时速下的转速,除非换装更大排量的发动机。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-15
  
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-15
引用
引用第3楼石河子于2013-08-15 07:45发表的  : V>j6Juh  
1、说速度+转速的时候,最好同时说明档位。君阁手挡我没开过,不过按我以前开过的富利卡,5档时速100时转速在2900-3000转。 ho_;;y  
2、厂家设定, 是要做发动机匹配的。2.0的发动机满打满算就是这么多动力,汽车时速80以上时更多的动力都是用来克服风阻,转速过低发动力动力输出不够,而且长期拖档还会损坏发动机连杆和变速箱。 8ltHR]v  
3、君阁要降低相同时速下的转速,除非换装更大排量的发动机。 k=O2s'F`  
r:y *l4  
这点我要反驳石版,君阁的动力加到6档没有任何问题,君阁要是作为长途商务用途,变速速比就是一短板,强烈建议百公里2500转速速比。
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-16
各人对车、物理学的认知不同,很正常,按自己理解的方式开车就好。 ^u& oS1U  
我只说一下我个人的认知,简单说一下: Jz7a|pgep  
1、风阻与车速 mR@|]T  
风阻随车速加快呈几何级数升高。假设时速60时风阻系数为30,那么时速100时风阻系数可能已超过300. H e ABU(o4  
汽车在时速超过80公里时,大部分动力是用来克服风阻。同样的动力输出,在时速80以下加速没问题,超过之后加速越来越乏力,就是因为风阻的几何放大。 _J(n~"eR  
2、齿比与动力 y_EkW f  
变速箱从动齿轮与主动轮的比例,是物理学中力臂与力矩的关系。从动轮直径越短,要保持同样轴速的话,需要主动轮有更大的动力。为什么同样2000转,用1档上陡坡很轻松,用5档根本无力甚至憋死火,原因就在此。  R}Pw#*B  
3、发动机的转速与动力输出的关系,这个我已经多次发过发动机扭力马力输出工况图,能看懂的自己就能理解。 r>73IpJI  
4、超速挡    变速箱从动齿轮直径小于主动齿轮,即为超速档,这个档位可以有较快的轴速,但是加速无力,只适合匀速巡航。678速的变速箱,事实上其最高的2个甚至3个档位都是只适合巡航用的。 #qkokV6`  
EvZ;i^.8LS  
回到主题,君阁能不能在时速100以上用更低的转速? 我觉得很吃力,会对发动机和变速箱造成损坏。 []HMUL]"  
时速100以上转速只有2000转的车子很多,那是3.0或以上。 2p\CCzw  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-16
君阁的2.0发动机,是高转速的发动机,比平常一般大众德系的车子转速要高,  我的也是100km/h     3000转 @{ nT4{  
这个是石板的原贴,发动机参数http://www.dncc.cn/read-htm-tid-81192-fpage-7.htm X`aED\#\h  
3000转以上,扭矩输出达到了第二高点。所以3000转是非常正常的转速. z?gJHN<  
功率是成线性的,自然吸气发动机都是这样。 $"UAJ-  
r;'!qwr  
所以说起步肉的,是不了解发动机的车友。 花了这么多血汗钱买这部车,心脏是首先要了解和熟悉透彻的 :#LB}=HQ  
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