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最后的选择,请各位给点意见

楼层直达
级别: 进取会员
经过将近4个月的考察, 最后剩下两个选择. *Z}^T:3iw}  
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一,君阁 自豪 m\*;Fx  
最大的困惑: 老人家上车确实是个麻烦, 家中老父腿脚不便 ohEIr2  
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二.麦柯斯 豪华版 k2-+3zx  
最大的困惑: 竟然没备胎,而且价格比君阁贵一些 Dpb prT7_  
L l$,"}0T  
9P1!<6mN\  
请各位大侠,不吝赐教,呵呵
级别: 支柱会员
只看该作者 18楼 发表于: 2013-06-20
哇噻,飞猪分析得很到位哦 |6GDIoZ  
如考虑价格…… s|IC;C|  
这也是我当初选君阁的 一个原因
级别: 支柱会员
只看该作者 17楼 发表于: 2013-06-20
哇噻,飞猪分析得很到位哦 q-qz-cR  
如考虑价格…… 6foiN W+  
这也是我当初选君阁的 一个原因
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2013-06-19
S-MAX座椅挺硬的,大众的也是
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2013-06-19
回 10楼(demon) 的帖子
车漆日系车比较软是通病,包括原装进口的。君阁第三排我提车就拆掉了,S-MAX第三排基本折叠作尾箱,所以没比较。我也很注意脚下空间的,所以特别留意第二排能否伸进第一排下面,与靠背角度调整配合使乘员有个舒适的坐姿,因为是家庭车。君阁目前小毛病是免费换了个前窗玻璃升降器,方向盘轻微异响观察中。S-MAX5年左右发现渗漏机油换了缸垫还是油封忘记了,就没啥问题了,大概按保养表早该换的,件加公费大约400。症状是冬天冷车打着火后有几秒的轻微抖动。出保后没在4S保养。这个车曾是欧洲年度车。不过因为车大,欧洲人比较环保,它的小兄弟C-MAX卖得更好。都是福特欧洲公司按欧盟标准设计的。关心第三排,看来你需要7座,那么性价比会是君阁高,如果你开车比较温柔,还是合适的。座位高些,放不进前面下面估计也不会憋屈,这个要自己体验。另外S-MAX空调风扇声音比较大,出风量没有同步增大,不知现在是否有改善。原配固特异轮胎很耐用但路噪也大,最好自己换静音胎。
级别: 黄金长老
只看该作者 14楼 发表于: 2013-06-18
引用
引用第7楼飞猪碎玉于2013-06-17 20:46发表的  : v8,+|+3  
是沃尔沃S80的底盘 5UR$Pn2a2  
+O}6 8 N  
S-Max是福特EUCD平台的产物,这个平台的确打造了S80、陆虎神行者LR2甚至陆虎极光,但相同平台的东西质量和科技有天壤之别。人和大猩猩还都是灵长目平台的呢,能一样麽? !zwn Fdp  
eP| :b &  
U2=5Nt5  
这车其实就是第三代蒙迪欧的平台,欧洲销量极差 [#kfl  
惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2013-06-18
当年看奥德赛的适合我就试驾过S-MAX,这车不是一般的烂。外部大小可媲美奥德赛,但是内部空间设计的十分2B,为了进出第三排我当场腹股沟肌肉拉伤…… RyP MzxV  
d&CpaOSu  
而且这车的引擎和变速箱特别不匹配,马自达的2.3和一个6速的Jacto变速箱配简直是脑残设计,要知道马自达的引擎适合配爱信不能配Jacto,导致这车加速不够快、极速也快不起来,还不如用4AT爱信配它…… 看看奔腾B90用这台2.3配爱信的6AT多么平顺,只能说这台车的设计师David Hilton脑残了! yq49fEgc@U  
-&sY*(:n_  
bq9w@O  
3PGAUQR#"q  
9Q%lS  
惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 禁止发言
只看该作者 12楼 发表于: 2013-06-18
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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