最后的选择,请各位给点意见

性价比就君阁吧。。。有钱就选S-MAX。嘿嘿。。。。我一般要求性价比和钱没关系。

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太感谢了,  对我有很大帮助!!!! #I@[^^Vw  
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我坐过君阁和S-MAX的第三排, 君阁的空间比SMAX确实大,但是有个细节,  SMAX 第二排的底部可以把脚伸进去,而 君阁的第二排底部很难申进去, 于是就乘坐的腿部舒适感, SMAX甚至还好一些  不过知道您在实际使用中是否有这个感觉呢 /iJhCB[QZ  
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另外再请教两个问题, 两辆车在使用过程中, 小毛病多吗? 会不会出现漏机油等小毛病呢?  如果板金和车漆方面,我看论坛上有几个帖子说,君阁很容易磕出一个坑来,是不是比较软呢 eOnl sx/  
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还望大侠赐教,感谢!

呵呵, 给各位也介绍一下 我在广州4S 店的亲身体会, 如果从厂商指导价看, 我觉得完全君阁的性价比完胜, 可是到了实际的4S店就并非如此了 d6VKUAk'7>  
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君阁: T

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广州的4S店基本华佑和南菱两家. 华佑接待的人看到我去看君阁, 根本连招呼都是冷冷淡淡, 一副爱买不买的样子,很实在的谈价格的时候,他把自豪报的比指导价还高8000. 南菱的好一些,态度很热情,但是价格依然坚挺,因为他们说君阁这款车他们不挣钱,就是厂商指导价了 f2=s{0SX0  
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由于要加装导航,日行灯和踏板,还要喷底盘装甲, 落地加起来都快20万了. 而且导航还是杂牌的 'K1w.hC<  
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S-MAX BhKxI  
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广州有4.5家4S店, 竞争激烈, 随便一家店一进去, 立马给你把价格降25000. 认真谈价格的时候还有更好的折扣. 由于日行灯,底盘装甲和踏板可以免掉, 就是加个导航就可以了,还是飞歌或者卡仕达的. 落地就22万出头 rLnu\X=h$  
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从安全性角度, SMAX 也不差, 碰撞五星的车, 重量也是1.7吨, 还不是大梁底盘,因而板金用料不会差,更不用说其它比如氙气灯,气帘,儿童座椅等. 但空间确实不如君阁, 84{<]
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所以才让我犹豫半天........ k\
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当年看奥德赛的适合我就试驾过S-MAX，这车不是一般的烂。外部大小可媲美奥德赛，但是内部空间设计的十分2B，为了进出第三排我当场腹股沟肌肉拉伤…… %="~\1y  
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而且这车的引擎和变速箱特别不匹配，马自达的2.3和一个6速的Jacto变速箱配简直是脑残设计，要知道马自达的引擎适合配爱信不能配Jacto，导致这车加速不够快、极速也快不起来，还不如用4AT爱信配它…… 看看奔腾B90用这台2.3配爱信的6AT多么平顺，只能说这台车的设计师David Hilton脑残了！  /,1SE(  
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引用

引用第7楼飞猪碎玉于2013-06-17 20:46发表的  : PeNF+5s/K  
是沃尔沃S80的底盘 j^EbO3  

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S-Max是福特EUCD平台的产物，这个平台的确打造了S80、陆虎神行者LR2甚至陆虎极光，但相同平台的东西质量和科技有天壤之别。人和大猩猩还都是灵长目平台的呢，能一样麽？ LNiS`o\  
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这车其实就是第三代蒙迪欧的平台，欧洲销量极差 q[c Etp28h  

车漆日系车比较软是通病，包括原装进口的。君阁第三排我提车就拆掉了，S-MAX第三排基本折叠作尾箱，所以没比较。我也很注意脚下空间的，所以特别留意第二排能否伸进第一排下面，与靠背角度调整配合使乘员有个舒适的坐姿，因为是家庭车。君阁目前小毛病是免费换了个前窗玻璃升降器，方向盘轻微异响观察中。S-MAX5年左右发现渗漏机油换了缸垫还是油封忘记了，就没啥问题了，大概按保养表早该换的，件加公费大约400。症状是冬天冷车打着火后有几秒的轻微抖动。出保后没在4S保养。这个车曾是欧洲年度车。不过因为车大，欧洲人比较环保，它的小兄弟C-MAX卖得更好。都是福特欧洲公司按欧盟标准设计的。关心第三排，看来你需要7座，那么性价比会是君阁高，如果你开车比较温柔，还是合适的。座位高些，放不进前面下面估计也不会憋屈，这个要自己体验。另外S-MAX空调风扇声音比较大，出风量没有同步增大，不知现在是否有改善。原配固特异轮胎很耐用但路噪也大，最好自己换静音胎。