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长安CS35音响改装案例——奔放旅程,自在生活!

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级别: 支柱会员
长安CS35汽车外观时尚大气,跑在路上拉风;整体操控不错,指向准确;价格合理,性价比高。
但是车主是一个非常喜欢音乐的人,在经过一些交流之后,并多器材进行了反复的试听,道声的
师傅对改装有了整体的把握,然后就开始了下面的改装工程了。


本次升级的配置:
前声场:钻石SX65V
后声场:喜力士 E6X
低音:喜力士 B10E
功放:波仕顿GTA504
隔音:荣茂四门隔音 后备箱隔音
配件:菲斯全套线材

原车的车门里只有一层简单的薄膜防水防尘处理,起不到任何隔音的效果。

师傅们开始动手拆门板了,经过擦拭干净之后,就可以贴隔音材料了。

门板的内层经过隔音处理之后,可以有效的阻止门板与外层钢板之间震 动引起的共振噪音。

外层隔音的做法要更加细致一些,因为不仅要考虑到美观,也要考虑到后期车子升级走线等各种因素。

原车的喇叭拆下来了,看起来很单薄,也难怪满足不了车主的耳朵,光是材质看起来都不好,更不
要说是效果了。

前声场安装的是钻石SX65V,它的中频密度,透明度,中低频的控制力,密度以及瞬态响应都非常出色,
音色细腻流畅。属于典型的美国品牌欧式风格,深受很多发烧友的喜欢。

原位安装的喇叭使整个车子的美观不会受到影响,是个很不错的选择。

高音也是原位安装的,若不是这里制造出清晰、自然的音质,都不会看出这里被“动工”过。

喜力士E6X两路同轴喇叭,即使在很大音响下,表现还是很杰出,拥有完美的声音和最高的声压,是同
轴喇叭中的王者!

E6X近照~~~!

原车的后备箱也是没有处理的。

对这个部位进行隔音处理,将有效强化尾箱钣金结构,降低路噪和排气管的噪音,解决共鸣噪音在
尾箱来回的反射和放大,更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音质音压,后备箱和车门隔
音是汽车隔音的基础工程。

在减震材料之外,又在上面贴上一层吸音棉,吸音棉可以在减震材料起作用的同时,吸收多余的低
频,让噪音不会传入车厢内部。

功放波仕顿GTA504被安装在座椅下面,既不会影响到车子的美观,也没有占用多余的空间。

低音B10E被安装在后备箱,整个后备箱就形成了一个偌大的箱体,更加有助于低音效果的发挥。

来张整体的效果图。

最后来看看我们漂亮的车尾图吧,整个施工完成了,经过一番调音之后,车主很满意了本次的升级
方案。


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