石板 君阁的油箱是塑料的还是铁质的？

石板 君阁的油箱是塑料的还是铁质的？

你们都不看说明书的吗？！ h@?BA<'S  
这样的问题都要麻烦石版！！！ OK9D
4 7X  
铁的· !tD,phca~  

我没有车

引用

引用第2楼ganniuzi于2013-04-21 09:54发表的  : F9} zt 9  
我没有车   mtg=v@~  

cP",szcY  
]xkh"j+W  
哦~~· }[{9u#
@#  
不好意思！！ 2,Aw6h;  

据说用吸铁石可以验证， 我还没试过 ~W8Xg)  
不过按照君阁油箱的不规则形状来看，是塑料的可能性极大

其实对这个材料也不必过分纠结。

请看以下参考资料：

1、这个是起亚经销商的资料：

315后，铁质油箱与塑料油箱的对比，成为人们热点讨论的问题！在此山东银达起亚4S店给您分析一下铁质油箱与塑料油箱的区别。

首先，铁质、塑料油箱，在车型开发时都需要经过实车耐久行驶/碰撞测试等各种安全测试，都是政府认证测试（气密、刚性、实车碰撞等）通过后，才准予上市的。铁质油箱内部镀锌，外部有防腐材料涂装，保证15年以上的耐久性。正常使用情况下，铁质油箱内部、表面都不会生锈。铁质油箱本身不会渗透蒸发气体；铁质有利于热膨胀，在温差相同的情况下铁质油箱相比变形较小，刚性更好。铁质油箱通过车身、车身搭铁线与蓄电池负极连接，不会产生静电积聚；外力碰撞的情况下，铁质油箱的刚性足够，不会引起内部燃油爆炸。

塑料油箱流行起来的主要原因有两点：一是重量轻。轿车的减肥在很多时候都是以克来计算的，如果能一下子减掉好几公斤，成本又不至于增加很多，当然是求之不得；二是能做成特别复杂的形状。轿车上为了给乘客和行李让出更大空间，机械部件占用的空间被压缩得越来越狠，油箱自然就得见缝插针，形状也变得越来越诡异。而金属材料在冲压时是有弯曲极限的，很多形状冲不出来，于是塑料的优势就出来了。

总体来说，铁质油箱与塑料油箱的区别主要在于制造工艺，性能/机能//品质/安全性能都是相同的；铁质油箱稍重，但占整车重量比例很小，几乎不影响燃油经济性。

转自汽车之家的论坛： 0 )#5_-%  
"}|n;:r  
人民网说的什么安全隐患，又是撞击产生火花的都是扯淡，不管搭载的是树脂油箱还是铁质油箱，等到油箱都撞烂的份上，估计车里的乘客基本就离上帝不远了，产生不产生火花也都是浮云。 '1=t{Rw
 
w/N.#s^  
最关键的问题是生锈。如果就是单层铁皮，不是内部塑料外部铁皮二合一的话，最大的危险是时间久了生锈。。尤其使用乙醇汽油的地方。生锈带来的危害就是 铁锈损坏邮箱内的汽油泵，堵塞油路，引起发动机工作不良，熄火，时间长了邮箱腐蚀透了之后，出现漏油，带来安全隐患。 IyYC).wU}  
Xf9<kbRw/  

3月11日，很多网站都在大量转载来自国内某财经媒体的报道，声称因碰撞时更容易产生火花，存在燃烧和爆炸的隐患，发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱，但铁油箱在国内某知名车企的产品中正大量使用。 ]L#6'|W  
通读全文，至少发现了4处常识性的错误。 gdkl,z3N3  
1.金属油箱到底有没有被淘汰？ fq(r,h=|  
淘汰不淘汰，显然不是媒体说了算。查阅一下目前正在实施的国家标准：GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，上面没有任何关于油箱材质的强制性规定。再查阅2001年的GB 18296-2001 - 中华人民共和国国家标准汽车燃油箱安全性能要求和实验方法，标准的序言就明确指出“本标准规定了以汽油、柴油为燃料的汽车燃油箱的安全性能要求和试验方法。本标准适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。”我们常用的轿车在国标中就属于M类汽车。既然国家标准都认可了金属油箱的合法性，媒体有什么资格质疑这件事？ 7|4hs:4mD  
2.金属油箱碰撞时是否更容易燃烧爆炸？ N!Dc\d=8q]  
非常不幸，没有数据支持这一结论。几乎所有由于碰撞导致的车辆燃烧事故都是由于发动机舱的燃油管路破损或是电线短路所致，而在一些极端的案例中，金属油箱和塑料油箱发生泄漏的概率是一样的。更有意思的是，对安全性要求更高的油罐车的罐体，几乎全部采用金属材料制造。从理论上分析，金属材料由于自身良好的导电性能，与车体之间不会形成电位差，因此由于静电产生火花的概率几乎为零。倒是塑料油箱必须经过处理，才能把积聚的静电释放出去。 Vj?{T(K1[  
3.发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱？ B.wihJVDg  
近年来塑料油箱在轿车上应用的确实比较普遍，但主要原因不是因为安全，这个后面会有解释。在对安全性要求更高的重卡和大客车上，金属油箱仍然被广泛采用。至于说卡车的技术含量不及轿车，国产卡车或许有这种情况，但欧美的卡车技术含量却是轿车无法追赶的。 &_X6m0z  
4.金属油箱比塑料油箱便宜？ 8joJe>9VJ  
不一定！关键看出货量。如果一年的采购量不到10万件，金属油箱肯定便宜，但塑料油箱的特点是批量越大越便宜，如果到了百万量级，它的成本优势就显现出来了。 s8w7/*<d  
说了这么多，到底是什么原因让塑料油箱流行起来了呢？主要原因无外乎两点：一是重量轻。轿车的减肥在很多时候都是以克来计算的，如果能一下子减掉好几公斤，成本又不至于增加很多，厂家当然是求之不得；再就是能做成特别复杂的形状。我们知道，轿车上为了给乘客和行李让出更大空间，机械部件占用的空间被压缩得越来越狠，油箱自然就得见缝插针，形状也变得越来越诡异。而金属材料在冲压时是有弯曲极限的，很多形状冲不出来，于是塑料的优势就出来了。 HfN-WY iR  
其他方面，金属与塑料油箱各有优缺点。金属油箱破损后可以修复，而塑料油箱在极寒环境下的耐冲击性能还不得而知，金属油箱会被燃油中的水分和酸性物质锈蚀，而塑料油箱难免不会和汽油中的某些添加剂起反应…… cVv>"oF;~*  
总之，油箱是涉及安全的部件，国家有一大堆标准管着呢！如果哪家企业不守规矩，自然会有人管，至于它到底是铁做的还是塑料做的，用不着我们跟着瞎操心。 cy=,Dr9O  
(来源:中国经济网)