发帖求教：什么是路感？

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嗯，这就对上了，难怪我妈说这车走烂路有些颠

路感这个词的3种不同含义： Mr;E<Lj ^K  
1、识路，认路的能力，不靠GPS或地图辅助，知道如何到达目的地 QrB@cK]  
2、驾驶技术，知道弯前制动弯中加速 q*\x0"mS/  
3、车辆的操控性能，底盘、悬挂、转向机构、也包括使用的轮胎，对路况的真实反馈能力。  :rHJ4Tl  
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开卡丁车过弯，根据路面的反馈， 很容易知道感受到极限，多踩一分就会失控。 O\E
/. B  
开路感反馈不是很好的车，不小心的话容易突然失控。 NdL,F;^  
路感的反馈能力与个人需要有关， 赛车级别需要最真实的反馈，民用车那样设置就太颠了，一般是适中设置。至于很多改装车迷改用竞技版改装部品，就是增加操控性能和路感。

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19楼老大总结得好！ I|/'Ds:  
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君阁绝对是AUV里数一数二的，操控性中的佼佼者。虽然车身高但是高速过弯侧倾并不严重(当然你不能和奥德赛或格蓝迪这些MPV中的弯王对比~)，没减速过沟沟坎坎或减速带也不会生硬的弹起来，阻尼相当合适。 &!35/:~uD  
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路感好的人会很快适应一台新车，从一台车换到另一台风格路感完全不同的车时能够立刻适应。 !k~z5z'=py  
r9ke,7?  
就像我们去4S店试驾，有些司机试驾不试驾真没有什么差别，因为短短开一圈那十分钟发挥不出汽车的什么性能，但是路感好的人一试就知道这车的底细了。我之前试过新轩逸就体会到这车和本田的同级车没法比，别说是和新思域了，就是和上一代思域现在改叫东本思铭也比不了。那车就是给不追求操控性的人设计的，内部空间极大，比雅阁内部空间还充裕，MM概念最早是丰田发明的但现在被日产玩儿到了极致……

君阁的路感， 可以说秉承了三菱一贯的运动性格，在SUV里面很不错了 mT}Aje-L  
如果硬要做个比较，大家有机会的话可以试驾对比一下同门的富利卡和君阁， 驾驶感觉完全不同 oM m/!Dc  
富利卡相对来说虚位多、路感模糊，同样的弯道或高速变线，君阁可以更有信心的用更高速通过 hnlU,p&y3  
路感并不是赛车才需要，平时开车，如果有良好的路感，可以知道什么路况下可以保持什么速度不会过弯和变线失控、不会制动不及。。。

........谁简单的说下君阁的路感如何

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