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关于Zinger,请教大家几个问题

楼层直达
级别: 支柱会员
1、一档问题 W{"sB:E  
    好多帖子里都提说一档不好挂,挂上了一抬离合容易掉下来。还有说挂三挡容易挂到一挡上。在最新的2011版本手动档车里面,还有这个问题吗? KQNQ<OE 4  
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2、前盘后鼓 W:RjWn@<  
    虽然我知道前刹车比较重要,但显然后面的也不是可有可无。各大网站都没有Zinger的刹车试验数据,Zinger的刹车效果怎么样呢,100-0的时间大概会是什么样的级别,连续刹车热衰减严重吗? PG63{  
S=r0tao,!v  
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3、倒车雷达 i"a3POV>  
    只有两点的雷达太让我无语了。不如干脆不要装,我自己买一个装上好一些。实际使用的时候,效果怎么样的?有没有同学换成三、四点的? 3T u]-.  
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4、二排中座头枕 xw9ZRu<z  
    说实施,我个人觉得二排扶手多余。如果把二排整体做得平整些,中间有头枕,感觉好很多。但Zinger既然已经这样了,我只能问,自己加装中座头枕靠谱吗?安全性会不会有问题? qhY+<S9  
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5、深圳市区油耗 [`GSc6j  
    Zinger这个车,大家的油耗好像都差别比较大。手动档七座版,在深圳市区这样的地方,油耗大概会多少呢? *Vl#]81~  
H7+z"^s*  
6、质量 01@ WU1IN  
    autohome上好久都没有Zinger的文章了,突然来一个,就是召回的:“转向时或存隐患 7127辆三菱君阁召回”。Zinger的质量怎么样呢,大家在使用的过程中感觉如何?毛病多不多,维修频繁不?维修价格贵不贵? 'df@4}9  
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级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2013-02-22
1、手动档特别是国产变速箱,我看都需要注意磨合。磨合期挂挡可能会有一些不顺畅包括跳档,但是磨合期后一般就正常使用了。建议是:磨合期多换挡,进档一定要推到位。还有就是提前更换变速箱油是有好处的。如果你对手动有疑虑,何不直接上自动档?在市区开,自动档好用多了。 a?9Ka!O4s  
[L@ vC>G  
2、鼓刹的制动力完全不弱于碟刹,否则那些载重几十吨上百吨的大货车怎么敢用鼓刹。 关键在于你说的鼓刹有热衰退问题。平时开车君阁的制动力完全够用,不会比普通轿车的制动距离更长。至于热衰退,除非你跑场子或者下坡一直踩刹车,否则不用担心这个问题。 B?J #NFUb  
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3、倒车雷达,其实2点就够用,就算装10点,后面的大坑、铁柱子铁丝啥的也是雷达的盲区不管用的。真正要管用, 加装一个倒车摄像头,绝对保证倒车安全。 @(:M?AO9S.  
8D U|j-I8  
4、嗯, 我也觉的二排中间是应该有个头枕,否则对于坐在二排中间人来说不公平不安全。自己加装,理论上可行的,固定好就行。 +Q3i&"QB.  
;{79d8/=  
5、油耗,深圳堵车吧? 手动至少11吧。。。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2013-02-23
引用
引用第1楼石河子于2013-02-22 13:38发表的  : 9LUk[V  
1、手动档特别是国产变速箱,我看都需要注意磨合。磨合期挂挡可能会有一些不顺畅包括跳档,但是磨合期后一般就正常使用了。建议是:磨合期多换挡,进档一定要推到位。还有就是提前更换变速箱油是有好处的。如果你对手动有疑虑,何不直接上自动档?在市区开,自动档好用多了。 h}%yG{'/M=  
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2、鼓刹的制动力完全不弱于碟刹,否则那些载重几十吨上百吨的大货车怎么敢用鼓刹。 关键在于你说的鼓刹有热衰退问题。平时开车君阁的制动力完全够用,不会比普通轿车的制动距离更长。至于热衰退,除非你跑场子或者下坡一直踩刹车,否则不用担心这个问题。 pl.=u 0 *  
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3、倒车雷达,其实2点就够用,就算装10点,后面的大坑、铁柱子铁丝啥的也是雷达的盲区不管用的。真正要管用, 加装一个倒车摄像头,绝对保证倒车安全。 Q"H1(kG|  
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1、个人偏好手动档车型,只要这款车还在生产手动档,基本上我是不太会考虑自动档的车。如果只是磨合期的话,还好些。石版大是自动的,有没有手动的xd印证下? ] Q\/si&  
!'EE8Tp~F  
2、这我就放心了。跑场子这种事我是不干的。 hkL[hD  
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3、这就好。够用就可以了。 O5Xu(q5+  
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4、头枕我主要是担心事故时的安全性,如果中座里面的结构导致加装头枕的安全性不行,那就得不偿失了。 lc=C  
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5、油耗有点高,也勉强可以接收。日车一般不都比较省油嘛,Zinger油耗比较高是因为调校的原因吗? s45Y8!c  
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6、保送维修贵不贵?多不多? SQ)$>3>C  
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级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2013-02-23
5、君阁油耗较高, 主要原因是车身重、风阻高。 Rt:k4Q   
6、君阁维修保养费用, 只相当于普通国产小轿车的水平, 具体的你可以参考这里做个对比》 http://www.dncc.cn/read-htm-tid-80713.htm
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-23
手动的来了~~ gT @YG;  
!~UI~-i'  
好好磨合一下,一点问题没有 d1e'!y}R5  
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现在1W多公里了 8YkP57Y%[Z  
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换档顺滑,档位清晰 oeIB1DaI  
}d.R=A9L  
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2013-02-25
多谢大家的热情回复!看了大家的回答,感觉放心多了。 &^!h}D%T/  
就是油耗大些。但毕竟是7座的大车,不能和我现在的小车比。Zinger要是出个带T的柴油车多好,开起来就省多了。 p=Y>i 'CG  
$IX\O  
另外再加个问题7,是前几天叫一个朋友帮忙试驾之后的新问题: -c*\o3)  
7、在店里刚开出来的试驾车,就有叮叮当当的响声,这是怎么回事?像是什么零件松了一样。会不会开个一年两年,车上就到处都响? KP]"P*? ?  
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