1、质量等级是机油的内在质素，它对应的是当代发动机技术的进步。 k1xx>=md|C
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上世纪汽车开始盛行的时候，由于制造工艺粗糙，发动机各部件对润滑功能没有太高要求，润滑油厂商只要确保发动机的基本润滑和密封功能，就能生产出机油来。而随着社会的进步，当汽车已经成为人们生活必须品的时候，就会要求汽车制造商能够生产出高速、重载、耐用的发动机，并开始追求震动小、噪音低以及燃油经济性好的效果。由于这些进步的实现，得有赖汽车润滑油的配合，所以机油质量等级的不断提升是有所必要，并非车主想象只是润滑油生产商做秀或提价的手段。 cI8\d 4/py
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2、润滑油质量等级提升，表达了社会对环保的要求。 -FZNk }
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上世纪后期，国际社会对控制汽车废气排放污染物越来越重视，并通过改进发动机燃油系统燃烧效率，以及交换燃油中有害物质等措施，已经使车辆废气排放的污染物降到最低点。于此同时，也通过提高机油的质量等级，强迫机油生产商低机油中有害物质的含量。 V_$<^z|
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润滑油从API的SA级发展到现在的SN级，其过程除了体现机油的润滑性能、抗氧化性能、抗磨性能、燃油经济性不断提高以外，更重要的是提升了环保性能。例如API组织于1993年制订的SH级标准，就开始控制机油中磷的含量；1997年推出的SJ级，已经把机油中磷的含量控制到最低点。磷是机油中的缺磨剂，但排放到大气中对人的健康有极大危害，而且磷通过机油渗漏参与燃油混合气燃烧，还会随着尾气排出，使三元催化器降解有害气体的能力大大下降，而导致汽车尾气超标。目前国际社会对汽车尾气的排放标准越来越高，要求发动机在燃油充分燃烧的过程中达到最高效率，而SN级机油就是为适应这种要求而推出的。与现有的SM级机油相比，SN级机油具有更高的燃料经济性和燃料经济耐久性，并能确保机油与车辆排放系统部件的兼容性，能够满足欧Ⅵ等更高级别排放标准。 8v/,< eARJ
